1980年宝马R80 G/S车型首次亮相时,工程师Rudiger Gutsche的这一设计开启了冒险摩托车的新概念,使宝马GS车型大放异彩。1981年休伯特奥里奥尔驾驶R80 G/S首次夺得达喀尔冠军,83年再次夺冠。加斯顿拉希尔在84年延续了R80 G/S的胜利,并在85年驾驶1000CC改装版本夺冠。就在那一年,宝马推出了在加斯顿拉希尔签名版上安装32升油箱的法瑞斯达卡r特别版本。

今天有很多“复盘版”、“贡品定制”,但这个原创签名Paris-Dakar在1985年只生产销售了约200辆,能完全保存的原创汽车并不多,在国外,组装好的汽车也以原创车的形式销售。这款出现在巴黎artcurial拍卖网的宝马原创证书的1985年Paris-Dakar于2016年被英国车主收购,经过4名车主,里程不到21,000公里,在法国进行了改装,并使用Siebenrock套件将发动机提升到1000CC和1985年的加斯顿拉希尔。

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