【奔驰c200运动版和普通】是新一代奔驰C级2022型号吗？价格上涨6万韩元，动力增加，加速没有太大变化

在最近开幕的成都车展上，2022款新一代奔驰C级正式上市，与传统车型相比，减少安全配置、增加驾驶辅助系统真的比2021年更优秀吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)除了设计变化外，起步价还比以前的型号高18000韩元吗？接下来，为了分析这位女朋友的新车，我会选一位车侦探。

新一代奔驰C级2022的增减和倍增

我们为了比较，选择了入门的C200L运动版，2022型号更换了新的1.5T发动机，同时增加了48V经魂系统，在发动机速度较低时启动了辅助车辆，提高了加速性能。大小也增加了。车身长98毫米，第二排更宽，轴距增加34毫米。

配置增加、车道偏离警报、车道保持辅助、前后停车雷达、倒车影像、自动停车位置、12.3英寸LCD仪表、OTA升级、64色气氛灯和车辆空气净化器、大部分驾驶辅助系统、倒车影像和停车雷达更实用

由于配置减少，膝盖安全气囊先取消了。如果发生事故，对腿的保护不如以前，减少了女性车主对腿的保护，安全上的减少值得注意。取消了可以同时安装的导航系统，USB插头变成了Type-C。

发动机变速器悬架.三大件的比较

新的1.5T引擎，新的在哪里？代号为254的1.5T取代了旧的264引擎，254最大的优点是可以更好地与48V系统搭配。起动机和发电机一体化的ISG提供20马力和200Nm的扭矩，速度加快，泵、压缩机均由48V电气系统驱动，球形由发动机驱动，减少发动机负担。

为了避免涡轮延迟，在涡轮启动之前，5千瓦的水冷博格华纳电动压缩机在300毫秒内启动，以70，000转/分钟的速度旋转，提供必要的加压压力。电动压缩机位于涡轮增压器的冷端，压缩空气，直到废气流可以驱动涡轮增压器。其效果是减少涡轮延迟。发动机涡轮更大，所以这项技术的效果不明显。峰值扭转速度为1800转/分钟，老兄爆炸1500转/分钟，功率增加14马力，48V系统产生的总重量上升80公斤，新一代C级加速比现有型号快0.4秒，动力增加，变速箱和悬挂系统保持不变。

新一代C级外观\内饰都提高了-颜值很快就值了吗？

当然，新一代C级的最大卖点不是上述的配置和动力。主要是外观室内设计，外观采用新一代奔驰家族式设计，梯形引流网反过来取代梯形轮廓，网格内部的小点也变成了奔驰三星logo，尾部的垂直尾灯改为横向设计，增加了视觉宽度，室内装饰新增了悬空触摸屏，有点像S级。

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新老款外观对比

新老款内饰对比

用户最关注车型配置变化—2022款C260L/2021款C260L

除了C200L，用户最关注的就是C260L，从表格对比来看，C260L在增加了一些配置的同时减配比C200L更多，包括取消感应后备厢和前排座椅加热等。

2021款奔驰C与2022款全新一代C价格对比

从两个网站的终端经销商价格来看，老款C级有4.5万以上的价格下沉空间，而新一代并没有，虽然官方指导价只差1.8万，但其实两车的终端差价达到6.2万左右。

选车侦探观点：新一代C级动力上的变化没有带来实际不同的加速体验，而变速箱与悬挂系统的保留让操控感受与老款没有本质区别，加长的车内空间对后排乘客更友好，但一般C级用户的后排使用率并不高，因此最大变化就是设计，当然这也是吸引消费者的地方，那么新C级的颜值真的比老C级更高吗？48V系统高故障率，高维修成本也是不能不提的缺点，并且出现了关乎安全的减配(膝部气囊)，新老款价格相差6万左右？欢迎讨论。