【16年印第安轻骑兵价格】纯粹的美式巡航，不仅仅是哈雷！

说到美式巡航车，我相信大家都没有约定就说——海里。是的。哈雷作为美国机车的代表，在某种意义上是摩托车的代言人。但是对美国式巡航更了解的车友们会提到印第安人这样的车。

创立于1901年的印第安摩托车是美国式巡航的援助，比哈雷的成立早两年。印度创始人乔治亨迪是运动员。自从1881年获得首次高轮自行车比赛全国冠军以来，人类无法阻止他夺冠。他退休后，从1英里到20英里，所有全国自行车比赛记录的保持者仍然是他。

车玩得这么好，Hendy干脆直接进入自行车行业卖自行车了。坐车好的人卖车的成绩也不差。由于销售业绩出色，亨迪从一个销售到一级经销商工作，于1889年成立了自己的公司，开始生产自行车。

1901年，乔治亨迪与发明家奥斯卡海茨特罗姆签署了合作协议，共同制造带有发动机的自行车。1901年5月25日，以海茨特罗姆设计的发动机为动力，首次自行车试车成功。

为了区别于国内销售的自行车，亨迪决定为面向海外市场的产品创建新品牌。这个新品牌应该能代表最纯正的美国血统，可以看出这些产品是Made in American。亨迪最终把这个新品牌命名为“印第安人”，从此开启了印度100多年的传奇历史。

一百多年来，印度作为美式机车的代表，给整个摩托车发展史留下了浓厚的色彩。作为印度许多经典车型的一员，斯科特侦察兵车型更是经典中的经典。1940年，第一个斯科特侦察兵下线了。耐用的发动机和坚不可摧的架子在二战期间受到美军的关注，成为数万美国和英国士兵在战场上驰骋的座位。

70多年后，接班人第一代斯科特郑秀的新侦察兵来到了中国。虽然时间已经过了70多年，但据传闻，骨骼上装载的DNA仍然使用了新侦察兵前后轮的复古风格的设计，前后泥机也保持着经典的形状和精髓。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern)垫子和车身相结合，电灯造型原封不动地再现了70多年前的风格。最经典，Scout的三角形停车体结构，和当年第一代Scout一模一样。朴素而富有感染力，能掌握超强的驾驶控制乐趣。(在我看来，这就是我们的生活方式。)(莎士比亚。)(另一方面，斯图尔特。)

今天要向大家介绍的是斯科特家族的弟弟——斯科特西斯提(轻骑兵)。除了位移和部分装饰有差异外，它几乎和Scout侦察兵一样。

作为纯粹的美式机车，轻骑兵的外形非常饱满。首先引人注目的就是粗轮胎。这款16英寸轮毂配有前130/90、后150/80的轮胎，轮胎墙很厚，看起来格外粗。

低矮的车身，最高点只有1207毫米，座位高度只有643毫米，而轴距却高达1562毫米，用两根长铬排气管浑身散发着浓浓的美式巡航味道。

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印第安的logo在车身上几乎无处不在，就连车把手上也有简化的logo。

与侦察兵的69立方英寸发动机不同，轻骑兵搭载的是小一号的61立方英寸V缸发动机。用立方英寸标排量是美式车的习惯，用我们比较熟悉的排量标注的话，它的排量是999cc。这台公升级别的发动机的最大马力为78匹，在5800转时可以爆发出88.8N.m的最大扭矩。发动机采用了齿轮传动的湿式离合器，共有5个档位。