【一汽大众专修武汉】一汽大众 为何狠心抛弃武汉？

德国总理默克尔日前访问中国、大众等德国公司纷纷公布在华投资计划。

7月7日，中国第一汽车股份有限公司同大众在北京签署《关于建立一汽-大 众新生产基地联合声明》，一汽-大众将分别在青岛、天津建立华东、华北两个新的生产基地，扩充产能应对市场需求。一汽董事长徐建一同大众中国CEO海兹曼 (Jochem Heizmann)牵头签约，李克强和默克尔出席见证。

“大众情人”与武汉的那些事

一汽-大众新工厂的选址可谓一波三折，这位“大众情人”在选址问题上，曾经跟呼和浩特和武汉等地闹出过绯闻。2012年10月，关于一汽-大众将在内蒙 古呼和浩特市建第五工厂的消息当时也曾被媒体普遍报道。呼和浩特市政府招商引资处在接受媒体采访时，也非常肯定地回答称：“发改委已审批通过一汽-大众呼 市建厂项目，签约仪式应该会在近期举行。”然而相对于呼和浩特，武汉的绯闻则显得更真实，持续时间更长。

早在2012年，“一汽大众将 选址武汉”的传言就漫天飞。据2012年12月29日《楚天都市报》报道：武汉明年再引进一整车企业 一汽大众成最大目标。2014年2月12日，《楚天金报》标题为“一汽大众投80亿武汉建厂 产能可达60万辆”的报道：来自武汉新洲双柳镇的消息称，一汽大众将在武汉建立自己的第五个工厂，占地约5000亩，年产能将达60万辆。一汽大众内部人 士透露，与一汽大众落户佛山南海的第四工厂类似，落户武汉的第五工厂的前期投入约80亿左右。第五工厂的生产车型，有可能选择一汽大众的自主品牌“开利” 以及即将打入中国市场的一汽大众SUV。——说的言之凿凿。

此外有消息称，当地政府已启动拆迁工作。今年1月份发布，署名为双柳镇矮林 村民委员会的一张疑似“紧急公告”。公告中提到“中国一汽正式落户矮林”，并部署接下来的房屋拆迁工作流程，最快2月16日就要完成全部土地清表工作。紧 急公告上写道：“全体村民：新年好！中国一汽正式落户矮林，土地补偿已正式打卡，准备下发，正月初七全面进行土地清表，正月十七清表工作完成，随后紧急进 行房屋拆迁、签字工作。特此公告。”也有武汉网友在当地论坛晒出了推土车在矮林村平整土地的照片。但一汽-大众官方的最新消息是，武汉建厂并不符实。

然而时隔不久，2月19日，广州媒体《新快报》报道：一汽-大众官方否认武汉建厂 选址消息望年内出。一汽-大众相关负责人在接受新快报记者采访时称：“一汽-大众目前没有跟武汉签订过任何建厂方面的协议，目前也没有做出在武汉建厂的决 定。”至于武汉当地借一汽-大众的名义拆迁的举动，业内人士推测可能是“筑巢引凤”。

闹了半天，一汽-大众新工厂落户武汉的事，其实是武汉单方面一厢情愿。7月7日，大众汽车宣布将在天津、青岛两地兴建新整车厂，沸沸扬扬的一汽-大众新工厂落户武汉传闻才宣告彻底落空。

一汽-大众为何狠心抛弃武汉

然而毕竟跟武汉有过那么一段故事，为何最终放弃武汉而转投其他城市，在人们心中留下了悬念。在之前的报道中，汽车行业分析师孙世清提及选址武汉的优势， “优越的地理位置，便捷的水运，更有利于降低物流成本;东风集团长期培育的一大批零部件供应商以及汽车人才，对于追求规模效应的整车厂而言，具备了良好的 配套条件。”也就是说，对于一汽-大众而言，武汉还是有相当大的魅力的。这就让其中的原因显得扑朔迷离，汽车人之家-12缸汽车网试着联系一汽-大众方面 人员了解情况，但截至发稿时，尚未收到正式回复。

然而一位号称业内人士的网友@十三月一日给出了另一个解释，作为汽车行业从业人员，他个人认为，一汽大众不选择武汉，主要是以下几个方面的原因：

1.政治的因素，这个从天津的脱颖而出就可以看出来，天津现在滨海新区背后有京津冀一体化发展战略支持，所以在很多政策及项目的落地上得到照顾是必然的，这一点武汉现在比不了；

2.历史的因素，这个从青岛的胜出可以看出，青岛跟德国有很多历史渊源，直到现在青岛还保留了很多一个世纪前的德国风格建筑，而且青岛在城市美誉度等方 面确实营造的不错，整个山东的汽车工业配套体系虽然赶不上吉林，上海，北京，武汉，重庆，广州等地，但其实也不错，上海通用在烟台，上汽通用五菱在青岛， 重汽在济南其实已经也构造了山东的汽车工业发展和配套基础，所以不能太小看青岛；

3.地域的因素 ，有心的人可以去看看南北两个大众在中国的产能布局，一汽大众现在集中在长春，成都和佛山，上海大众主要是在上海、南京、宁波、乌鲁木齐、长沙，仔细看看 地图，一汽大众和上海大众在产能布局上是相对错开的，所以未来这种错位还会继续延展下去。当然有人会说青岛和天津很近啊，这个可以参考上海大众布局长三 角，显然一汽大众要集中攻克华北区域尤其是环渤海地带，现在来看，一汽大众未来集中在东北、西南，华北，华南区域，上海大众集中在华东及长三角、华中、西 北市场区域，所以如果没有上海大众在长沙落地，华中市场集中由一汽大众来突破的话，那么武汉的胜算可能会更大；

4.话语权的因素，接上 述地域市场安排，大众在中国市场非常强势，相对来说，大众对于其两个合资伙伴，也就是上汽和一汽，大众非常强势，所以在选址这种问题上，德方的意见会占据 主导地位，据在下所知，大众中国现在正在收权，以前下放给合资企业的权力，正在逐步收归大众中国或者德国大众本部，而对于一汽来说，其肯定也不是特别愿意 来东风的大本营武汉，如果没有高层介入和推动，其实武汉从一开始就不占胜算，老书记可以让上海通用落户武汉，但是对于一汽大众来说，其要插手，也不是那么 容易的事情，毕竟僧多粥少，大家都在抢！

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