今天，2016年的ZX-10R在西班牙发布。
从外观上看，很多摩友也许觉得此车与老款相比并没有太多变化，但其实2016款ZX-10R在大家看不到的地方发生了巨大的进化！全新水冷并列四缸998mL的发动机里每个气门都采用了钛合金材质，相比之前要轻20%。全新的曲轴/全新的活塞/新设计的空滤/新行车电脑/全新的轻量级钛合金排气系统/轴距、拖拽、摇臂长度距有所优化/符合空气动力学的新车头、风挡/最新款的SHOWA前后减震（BFF、BFRC）/直径为330mm的前制动盘配合Brembo（鲍鱼）M50 ，一体式铸造卡钳/新款欧林斯电子钛尺/德国博世的最新电控系统具备更多功能：牵引力控制（S-KTRC）、弹射起步（KLCM）、防抱死系统（KIBS）、快速换挡（KQS）、刹车控制系统（KEBC）······
从外形上看，2016款ZX-10R的变化主要在：大灯形状、进气口以及头部造型/更加战斗的排气造型/车身包围有细微变化/被车头整体包裹的风挡（增加行驶稳定性）/全新升级的前减震······
下面这两张图中，上图为老款ZX-10R，下图为新款ZX-10R
2016款ZX-10R提供两种颜色选择
最大功率：207hp/13,000rpm
车身重量：206kg
座高：835mm
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