【奔驰cla选装】奔驰CLA新，降价，标准变更服装

作为奔驰产品阵列的主力车型，CLA在豪华汽车市场的关注度一直很高。最近，奔驰CLA跑车型和跑车型2022款正式上市，与2021款相比，售价和配置进行了一定程度的调整。其中跑车型推出了三种，售价区间为29.98万韩元-37.61万韩元，跑车型推出价格分别为29.98万韩元和37.91万韩元。

与2021车型相比，最直观的变化是4MATIC车型，第二款低配车型价格下调了4100韩元，最高配车型下调了6700韩元。在配置中，CLA 200 4MATIC取消了感应后备箱、电车没有钥匙的进入、并行辅助、车道偏离警报和车道保持系统。CLA 260 4MATIC保留了这些驾驶辅助选择服，增加了道路交通标志识别系统的选择服。

值得一提的是，2022型号的新MBUX智能人机交互系统，在原来的2021型号中，通过只配备顶级跑车的导航(AR导航)，新增了实况。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)对于2022车型，调整为4100元的高价。

此外，260高倍车型中，2021个标准感应行李箱、电车无钥匙进入、前排手机无线充电功能全部改为2022个中的选择配置。

说到这里，大家都能看到。在指导价格上，梅赛德斯-奔驰CLA调整了高倍车型的价格，进行了不同程度的下调，但部分标准功能也改为了先服。事实上，如果你选择高端型号，选择2021标准功能，那么裸车价格比2021更贵，这是一方面黑暗的上升任务。

为什么会出现这种现象？

我认为这可能与芯片短缺有关。传感行李箱、无线充电、电车无钥匙进入、以及部分智能驾驶辅助系统等，这些功能都离不开大量芯片支持，现在芯片问题没有完全缓解，所以这些丰富的功能暂时可以取消，但考虑到不牺牲产品的竞争力，奔驰筛选可以成为高配套的驾驶助手。奔驰，奔驰，奔驰，奔驰，奔驰，奔驰，奔驰，奔驰。

在顶级车型上迎接消费者的是大量的选择服。也就是说，如果想要这样的配置(芯片)，就要付出更多的钱。对于奔驰来说，可以在一定程度上解决芯片的问题。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从消费者的角度来看，如果你能得到2021模式，我认为它会比2022年看起来更经济一些。虽然地图价格略高，但标准丰富，我认为它的性价比比2022年反而提高了。(大卫亚设)。

如果你想买新的CLA，我也不推荐在这个节骨眼上买这个阉割版。这种配置的调整在我看来是奔驰的无奈之举，属于落后。总有一天，这种取消的标准会再次转移。直到芯片供应正常化。(大卫亚设)。

当然，如果我在这个预算区间选择奔驰，我会选择国产奔驰C级。那是另一回事。

最后，奔驰CLA搭载1.3T发动机和2.0T发动机，其中1.3T的最大功率为163马力，与7档双离合或8档双离合变速器相匹配。2.0T发动机的最大功率为224马力，与7档双离合器变速器相匹配。