长安汽车价格多少钱一台啊

[前言]

首先要说，像“长安吴奖行”这样的产品命名并不顺利，也不利于传播。

长安欧尚已经是一个品牌，而一个产品名中又有一个“长”，感觉有点拗口，还有就是“长行”究竟是什么意思，都是讲不太通的……好吧，这都不是重点。

当然作为一款源自长安欧尚车型的的小改款车型，我们先要对基础车型的情况做个分析。

欧尚长行

关于长安欧尚，大家可能不怎么好理解，这既是长安汽车旗下的一款产品名称，也是长安汽车旗下的一个乘用车品牌名称，确实有点纠结。

关于长安汽车的品牌构架，大家可以看看我之前写的关于长安汽车的帖子。多生孩子好打架，究竟谁孩子最多最能打？—2019总结⑥之长安汽车

【一款车：长安欧尚】

2015年底上市的初代长安欧尚

2015年初代长安欧尚的背部，注意右侧字标为长安欧尚

长安欧尚是长安汽车在2015年发布的一款小型MPV产品，在2015年底上市，当时的国内市场对这种经济型小型家用MPV需求很高，2016年迎来了这款车的销量顶峰，月销近万、总销过11万。

2016年MPV销量

2017年长安汽车对这款长安欧尚进行了小改款，销量有所下滑，来到了6.6万辆，同时由于2016年该车型的热销，长安汽车将旗下“长安商用”品牌改名为“长安欧尚”品牌，于是我们在MPV销量榜就看到了长安欧尚A800这款车型。

2017款长安欧尚

2017年MPV销量榜

【一个品牌：长安欧尚】

2018年长安汽车重新调整了“长安欧尚”品牌的定位，并把LOGO进行了更新，专注乘用车领域，于是我们就看到了所谓“云膺标”的长安欧尚新LOGO。

新旧LOGO对比

2018年为便于产品识别，老款长安欧尚更名为长安欧尚A600

2018年A600的前脸，比前的是要好看些

【欧尚长行】

2018年10月

长安欧尚汽车与太和巽捷在武汉共同举行了长安欧尚定制车品鉴会暨签约仪式，现场展出了基于欧尚A600打造的全新车型——欧尚长行。并公布该车型预售价，其中燃油版车型为6.60万元起，纯电动车型为16.98万元起。新车定位为一款6座MPV车型，并采用了全新的设计理念，从而能够吸引更多追求个性的消费者青睐。

欧尚长行的发布会

2019年3月

长安欧尚旗下全新MPV车型——欧尚长行正式上市，新车先期共推出了搭载1.5L两种动力的车型，售价区间为6.89-8.29万元。

2020年4月，长安汽车对这款名为长安欧尚长行的小型MPV再次进行了更新，排放进行了升级，内外饰进行了小幅调整，今天要讨论的对象就是这款车了。

【长安欧尚长行外观】

这款欧尚长行外观分了低配和高配两种版本，高配D柱有贴膜、车身有拉花

2020款长安欧尚长行-前部

2019款长安欧尚长行-前部，高配

侧部，低配车型轮子偏小

后部造型，贯穿式尾灯看着还不错

从外观来说，这款车确实是小改款，对前后保险杠、背门和部分侧部装饰进行了调整，但不得不说这个前脸的造型相较于初代的长安欧尚是有比较大的改观，相较于A600也比较大气。超大进气格栅营造的大嘴造型，搭配流行的L形雾灯造型，确实有一定新意。背部只对后保险杠进行了小幅调整，背门上面的贯穿式尾灯是在2018年的A600上面就有了，这一次配合后保险杆上的L形装饰条，塑造了一定的新意。

个人以为高配车型的D柱贴膜和侧身拉花效果好于低配车型，还有就是对应搭配的轮胎，低配车型看着轮胎偏小，高配车型看着就协调多了。

在整个MPV市场，产品选择都不多，这款车型专注家用MPV，产品形态更趋于轿车。没有滑门、没有旋转座椅，外观也相对中庸一些。

【内饰】

内饰调整不大。

2015年，初代长安欧尚内饰

内饰，低配版

内饰，高配版

高配车型内饰细节

长安欧尚长行的内饰相较于初代欧尚有一定的新意，低配版沿用A600的内饰、采用黑白配色，高配版现代感更强、采用棕色点缀，大屏中控具有时代感。棕色点缀确实给这款车型营造了一些新意，但个人以为棕色不耐看、不耐久，看久了很容易视觉疲劳、审美疲劳。

当然，2015年的初代欧尚内饰中控部分是具有领先性的，嵌入式双连屏+全数字仪表的设计风格即使在2020年仍然不落伍。作为一款讲究实用的MPV车型，空调和多媒体控制做了分区，还是熟悉的旋钮按键。

限于成本，内饰材料以塑料为主，未发现软质仪表台板、软质门内饰板等配置，内饰风格仍然是偏实用的。

【空间】

作为MPV车型，多能实用的空间组合是重要卖点。

驾驶舱

后面两排座椅的情况

中排座椅放平效果

后备箱

后排座椅全部放平效果

驾驶舱造型一般，低配版相较于初代车型基本未变，当然，限于价格，没有电动调节座椅、高低调节还是有的。

这款车在售的有222的六座版和232的七座版两种，第二排座椅可以完全放平，第三排座椅也可以完全放平。注意，很多车型的后排座椅并不能完全放平，靠背放倒的时候坐垫并不能自动下沉，导致不能完全放平。这款车型的座椅放平给的是我们在欧力威、宝骏510、宝骏530等经济车型上常见的解决方式——坐垫手动解锁、下沉。这个结构使用体验略差，但确实能够大幅改善座椅放平的效果。

限于尺寸及产品定位，第三排座椅使用情况下，后备箱的空间是偏小的，而且第三排座椅没有做5/5分，导致要么第三排不用、要么后备箱放不下，这种情况在多人长途出行时候会有点尴尬……

【动力及底盘】

这款车型有两款动力可选，均为1.5L，应该是国五和国六的区别，国五车型为DAM15B，国六车型为JL473QF。

发动机舱，讲究实用的设计风格

底盘，扭力梁是非独立悬架

JL473QF应该是长安的EA系列发动机

DAM15B是长安旗下东安动力的发动机

发动机参数

底盘参数

大家要有个概念，这类经济型车型对应的动力配置都会偏低，自动挡基本没人买，所以我们这里只讲手动挡。

1.5L-5MT的动力组合是中规中矩的配置，动力、油耗表现都在可接受的范围内。国五动力貌似比国六的要好一些，如果你们村还是国五，还是选择国五的尾号。国六车型的EA系列发动机应该在长安的CS15车型也有搭配，表现还不错。

底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这种结构能够在一定程度保证承载性和舒适性，是小型MPV比较好的一种选择。制动是轿车中常见的盘式制动，手刹为机械式，这个配置在这个级别中都是常见配置。

还有就是高配车型的195轮胎看着比185轮胎好不少，备胎是时下流行的T型备胎。在2014~2016年国内的自主品牌开始流行非全尺寸的T型备胎，一方面可以节省空间和重量，第二方面可以节省成本，在2018年之后的新车基本都是这个配置了。话说以我开车7年未曾用过备胎的情况来看，备胎确实可以简单一些。

【配置+价格】

这类车型的配置都会以实用为主。

天窗

遥控钥匙

倒车影像+倒车雷达

天窗+遥控钥匙

导航+中控大屏

整体配置风格是讲究实用的。倒车雷达、倒车影像这类安全实用配置还是有的，天窗+导航在高配车型上有搭配，另外高配车型还有广受好评的一键启动系统，还有已经是标配的胎压监测系统、主驾玻璃一键升降、数显仪表、主驾座椅高低调节、后排空调出风口、后排USB充电口等等，每一个配置都会有比较高的使用频次，用起来也会比较贴心。

如果有人对汽车非标准配置满意度进行排行的话，第一位的应该是倒车影像+倒车雷达，第二位估计就是无钥匙进入+一键启动了。

不知道从什么时候起，汽车的附加配置越来越多，让大家也变得越来越懒：T-BOX语音控制系统、自动空调、自动大灯、自动雨刮、ACC自适应巡航、自动记忆座椅等等这些都是，但以上这些这款车都没有！六万块要啥自行车！

【价格及竞争圈】

这款2020款长安欧尚长行价格在6.49万，而2019款的价格在6.49万，所以2019款的配置会高于2020款。看样子这个产品的竞争圈大家都不好过，都是降价求生存的节奏。

价格对比

当然，在2020年花6.49万购买一款7座的家用小型MPV对应价格还是可以接受的。在这个竞争圈中，宝骏360、新五菱宏光S、宝骏730、风光330等产品也都是相对有年头的了，而比亚迪宋MAX、吉利嘉际则是价格高出一大截。

【总结】

在一路下滑的MPV市场，厂家和消费者都找不到未来的方向。GL8和奥德赛太贵，家庭用户遭不住；宝骏730和五菱宏光开出去人家以为是拉货的；新派的宝骏RM-5走MPV+SUV的路子失败了、科技时尚高性价比的比亚迪宋MAX也下滑严重、配置高价格高的吉利嘉际也是越卖越差……都挺难得，看样子只有走性价比这条路线了。

把颜值做高，配置更为实用，价格更具竞争力——这款长安欧尚长行就是如此。但总体来说改动点太少，外观在一众对手中并不突出，价格+配置也没有领先性，空间相比宝骏730等车型要小一些，整体竞争力仍然不足，预计销量不会有什么起色。

也许长安可以参考一下吉利和五菱的路子，吉利的路子是改脸、换标、改名，五菱的路子是新品牌、新设计语言。这款车来个云膺标、分体式大灯、贯穿式尾灯，侧部加一些装饰件，说不定还能有比较大的起色。

也许，这部分用户先是被贸易战给冲击了，接着又被新冠疫情给冲击了，大家收入下降厉害，只有开源节流，延迟或取消了购车计划——对市场来说，这才是最糟糕的。

你觉得这款车怎么样呢？有什么槽点赶紧吐一下啊！

汽车哪些非标准配置最实用？ 多选 0人 0% 倒车影像+倒车雷达 0人 0% 无钥匙进入+一键启动 0人 0% 天窗，越大越好 0人 0% 导航，要在线的，离线的不行 0人 0% 在线音乐，我就喜欢听听歌 0人 0% 电动调节座椅 0人 0% 全尺寸备胎 0人 0% ACC自适应巡航 0人 0% 自动大灯，过隧道很方便 0人 0% 其他，我自己在评论区补充 投票

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