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关于川崎档位显示横杠我想说2017款川崎Ninja1000实车鉴赏

川崎人气体育停业Ninja1000今年又推出了第三代新车,外形更加忍者跑步网格电子控制系统也进行了升级,通过跟踪系统和曲线ABS提高了操作的安全性。让我们一起看看新Ninja1000的装备和特色介绍。(威廉莎士比亚,忍者1000,北方专家)。

川崎Ninja1000自2011年发表以来,以优异的性能与操控搭配街车的骑姿以及可加挂行李箱的实用性,受到喜爱运动与休旅骑士们的喜爱

今年川崎车厂再推出全新第三代Ninja1000,车头的造型变得更加锐利并换上了LED头灯,不仅外型更好看,头灯照射的面积与亮度比旧款增加了约1.5倍。

新款Ninja1000采用新式仪表板,采用指针转速表搭配LCD液晶屏幕备有档位显示与换档指示灯,在风挡部份也做了改良,具有更好的导流效果并可做三段的手动调整(无须工具)另外,后座的椅垫,换上更厚实的发泡棉提升乘坐的舒适性,而后座扶手也加入了可加挂侧箱的设计,无须换装侧箱支架即可直上原厂侧箱。

在电控系统部份,新款Ninja1000配备了六轴IMU车身惯性管理系统

配备了KTRC循迹控制系统与KIBS智能防锁死刹车系统,还新增弯道ABS KIBS可以更精准的控制弯中的刹车力道维持车身的稳定性。

接下来让我们来看看Ninja1000的细部介绍:

新款Ninja1000的头罩设计得更加锐利,承袭忍者家族的运动风格

同时也换上了LED头灯,其照射面积与亮度比旧款增加了约1.5倍

新型的风挡具有更好的导流效果风挡可做三段式高低调整,无须工具,松开卡榫即可手动快速调整。

新型仪表板,中间为指针式转速表,在红线区指针会变成红色左侧是各项检测灯号,右侧为液晶屏幕,除了提供行车信息之外还有换档指示灯与档位显示。

在仪表板左侧有预留USB充电孔

在手把开关部份,右侧开关为引擎开关与启动键左侧开关除了一般的远近灯、方向灯与喇叭之外还备有资讯键,可进行各项资讯的切换与设定另外,Ninja1000配备了新型辅助式滑动离合器,使离合器操作的手感更轻盈。

分离式加高手把,让骑士的手部与上半身保有较舒适的骑姿

油箱部份备有19公升的容量

后座的椅垫,换上更厚实的发泡棉,提升乘坐的舒适性此外,后座扶手也加入了可加挂侧箱的设计,无须换装侧箱支架,即可直上原厂侧箱

LED尾灯和新造型的方向灯

在动力部份,采用1043cc水冷直列四缸引擎具有142ps马力与11,3公斤米的扭力,第三代引擎供油小做调整让全转速域的动力更顺畅,同时通过了欧盟四期环保法规另外还配备了二段动力模式,KTRC循迹控制系统及KIBS防锁死刹车系统。

前悬挂采用41mm倒叉(阻尼可调)

后悬挂采用水平多连杆单枪避震器,(阻尼可调)

后避震器备有独立的阻尼调整器,可依照单人或双载,设定后避震的软硬

前刹车采用300mm双碟配辐射对四卡钳备有KIBS智能防锁死刹车系统,搭配六轴IMU,使KIBS可以更精准的控制弯中的刹车力道,维持车身的稳定性。

后刹车采用单碟配上单活塞卡钳

川崎Ninja1000规格表

引擎形式水冷四行程DOHC16汽门四汽缸

全长(mm)2100

全高(mm)1185~1235

全宽(mm)790

轴距(mm)1440

最低地上高(mm)135

座高(mm)815

装备重235公斤

总排气量1043cc

供油方式Keihin38mm电子喷射

启动方式电发

压缩比11,8:1

最高马力142ps/10000rpm

最大扭力11,3kg-m/7,300rpm

油箱容量19公升

传动形式湿式多片滑动离合器6档链条传动

前悬挂系统41mm倒叉120mm行程

无段可调

后悬挂系统水平连杆单枪144mm行程

无段可调

轮胎(前)120/70-17

轮胎(后)190/50-17

前刹车系统300mm双碟刹配4活塞卡钳

后刹车系统250mm单碟配单活塞卡钳

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