B6一代的迈腾个人感觉最运动的板块桑塔纳,以前的B5和B5.5都是商务、车政“帕萨特领域”。

B7也是商务范,之前的B4国内较少,B3当时对于大多数人来说又是高不可攀。就是B6这代迈腾曾经一度慌乱了我的整个人生。后来他的性能版叫R36有三箱和旅行版,更是保值神器。车情之“大众神车R36”。

今天想说说R36的亲哥哥迈腾3.2。这车的四驱和发动机构造基本上和R36如出一辙,外观更加低调,内涵更有,实木方向盘任你把玩。





最近几年在马路上见到这个迈腾不多,因为当时落地大概是50万,普通的迈腾只要20几万,所以他的稀有程度可想而知,并且还是十年前的价格。


在二手车之家看了一下这车的保值情况,中规中矩,大几万买个全进口的大排量迈腾绝对是情怀之选。


看朋友圈里的人怎么描述这车,看照片这车实在实在实在是太太太精品了。

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