这天,其实很普通。刚才下雨的深圳虽然不晴朗,但空气出乎意料地新鲜。

然后,遇见了尚酷R,在一个坡上。当时只是惊叹于它一身蓝色在众多车辆中太过显眼,一望过去再也无法移开眼。

虽然尚酷R没有高尔夫R那么低的姿态,但是论扮猪吃老虎,尚酷R绝对是最成功的。在市区行驶2000转以下涡轮尚未介入时,尚酷R的发动机略为有气无力,排气管隐隐约约发出低沉轰鸣的声浪,整个城市几乎都要睡着了。但是一旦涡轮开始介入,尚酷R的暴躁会让你刮目相看。

改装玩家都很清楚,尚酷R有一款耐操性的动力单元,一款智慧型的DSG变速箱,在加上EA113引擎的刚性助力,改装的潜力已经很大了。对于追求性能的尚酷R们来说,EA113的可上升空间是无穷大的,于是换大涡轮的比比皆是,车主表示目前也在计划提升动力。虽然车主还未曾做大的改动,但是对于偏舒适的P7轮胎,大概是每一位尚酷R车主的心头病吧,俗话说要想跑得远还得靠好鞋,于是车主改成了P1轮胎,耐磨实用。改了大6活塞卡钳,稳稳的。

EA113作为尚酷R的灵魂所在,可谓宝刀不老,其采用的铸铁中缸非常皮实抗造,并且在大众集团的性能车中如R20、TT、TTS都在使用。再好的刀也需要精心呵护才能继续发挥余力,安装一个涡轮压力表实时监控,对未来改装涡轮和日常驾驶都是极其有用的。当然之所以加装涡轮压力表很大一部分原因还是因为15款尚酷R配备了涡轮压力表。

车主加装的是CAMMUS的涡轮压力表,这款压力表通过OBD电缆获取涡轮压力值,安装十分简单便捷。

车主表示改装才刚刚开始,适合自己的改装才是最棒的改装。炸街,炫酷的外观这些对于低调的他来说不合适,开得爽才是真的爽。

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