【升仕310宝马310对比】国产摩托车强势反击，胜时挑战310R宝马G310R

进口摩托车在国内的地位一直处于行业顶端，国产摩托车在国内刮起了很长时间的风，摩托车圈里的鄙视链也是如此。大贸易进口摩托车真香，对国产摩托车不屑一顾，国产摩托车真的那么脆弱吗？好像一刀切都很愤怒，国产摩托车也有反击的时候。例如胜时310辆宝马310的反击。

比较之前，请简要介绍以下两个品牌。

宝马宝马：

宝马汽车创立于1916年，从1923年开始进军摩托车，是世界上少有的兼产摩托车企业之一，最早开始制造飞机发动机，是目前世界上最好的豪华汽车品牌和摩托车品牌。

盛世宗：

ZONTES属于广东大冶摩托车，大冶摩托车成立于2003年，其品牌除了胜时之外，还包括开赛、豪强等，是目前国内最大的摩托车生产基地之一。

多角度形状比较图表

BMW G310R目前是BMW摩托车中排放量最小的街车，以车辆进口方式在国内上市销售，BMW 310系列目前只有街车版本是牵引车版本，后期可以推出模仿版等，可见国内小型摩托车市场的火热程度。

胜时310R1是胜时310R街车的单致癌版本，胜时310系列是胜时的主力车型，目前，除了街车、牵引车、休旅车、太子车，其中除太子车型外，所有车型都选择了单臂版本，胜时310是国产首款采用单臂的摩托车。

宝马的名声大家都很清楚，摩托车也是高级车型的价格昂贵，无论是设计还是性能都很优秀。胜稻在310年前不知名，突然爆发红被称为摩托车界的网红，爆红的原因是国产摩托车发生了颠覆性的变化，各种黑科技的加蓬和大胆科幻的外观完全改变了过去国产摩托车的保守重用。

两辆车在外观设计上都是深受人们喜爱的水平。宝马单纯的氛围继承了国际一流的工厂风格，胜时科幻的奇异给人一种超前的未来感。由于单一摇臂的出现，胜时310R1的视觉效果突破天空，不管可靠性的质量几何，如果这个等级的车型出现单一摇臂，其外观将立于不败之地。(莎士比亚)。

整体视觉效果宝马G310R略薄，外观上看起来没有那么紧密，可能与高座椅和尺寸有关。胜时3101设计紧凑，整体视觉很好，但线条设计太复杂，感觉凌乱。排气管中间部分的位置占底盘的大部分，会影响距离间隔和通过性，并不是很漂亮。

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车头方面两车的区别异常明显，宝马G310R采用传统的远近光一体卤素大灯，转向灯则是使用LED形式，粗壮倒置金色前叉明显给外观增色不少。升仕310R1的前脸科幻且具有杀气，大灯采用LED+透镜的设计且集成了LED转向灯，而且后视镜采用可折叠设计实用性大为提高。

宝马G310R的后尾灯和后转向灯同样是采用LED的设计，外置式的后扶手更加实用，牌照架使用的是传统NK街车常见的款式。升仕310R1的后尾灯和转向灯也采用LED设计，尾灯的形状呼应后座的轮廓更具有设计感，而且后挡泥的款式是目前国内比较流行的，挡泥效果也非常理想。

细节对比图

国产车的配置一直是走在同级进口车的前面，这一点无论是在汽车还是在摩托车上都能很好的体现出来。宝马G310R仪表采用小面积单色LED显示屏，虽然够用但是略显落伍跟不上潮流。相反升仕G310R1搭载的是一块大屏幕全彩TFT仪表，有四种显示模式可调，显示内容丰富且配备有蓝牙车机互联功能。

在整个前操作中控车把方面，宝马G310R依然保持了简单大气的风格，质感很强左右手把按键简洁功能简单。相比较而言升仕310R1的手把就要复杂的多，因为很多黑科技的使用导致多了很多的按键，比如油箱开关、坐垫开关、双闪开关、动力模式开关、以及调节仪表的按键等等，而且升仕310R1采用的是无钥匙启动，全车没有钥匙孔的存在。

前刹车方面宝马G310R配备了，330mm单盘+BYBRE的对向四活塞辐射卡钳和两段不可关闭ABS，后刹车是单碟为对向双活塞卡钳+ABS。升仕310R1搭配的是单刹车盘+单向双活塞卡钳的组合，后刹车是单碟+单向双活塞卡钳，前后均有BOSCH 9.1M ABS。

虽然说宝马G310R的加长型铝合金后摇臂设计的也很有质感，但是遇到升仕310R1粗壮的铝合金单摇臂瞬间黯然无光，单摇臂的逼格高摩友们都知道，两种摇臂方式各有所长，双摇臂和单摇臂的选择很多人心中应该都会偏向后者。

两车都是搭载的双顶置凸轮轴单缸水冷发动机，发动机排量仅为1cc的差距，但是升仕310的最大马力和扭矩都要高于宝马G310R，这也是为什么升仕310备受摩友关注的最大原因之一，也是少有的同级别国产超过进口的摩托。

参数配置图

宝马G310R

宝马G310R搭载的是一台排量为，313cc的双凸轮轴反置式单缸水冷发动机，最大马力28.5匹，最大扭力28牛米，百公里加速6.8秒，极速水平在145km/h左右。

升仕310R

升仕310R搭载的是一台排量为，312ccc的双顶置凸轮轴单缸水冷发动机，最大马力35匹，最大扭力30牛米，百公里加速6秒，极速水平在160km/h左右。

宝马G310R在上市之初售价为48500元堪称最贵300级街车，但是在去年年底的时候降价1万，目前售价38500元降价原因大家可以自行联想。升仕310R1单摇臂版售价26800元，比起降价后的G310R还要便宜一万多块，无论是在配置上还是在性能上都更胜一筹。受品牌力的影响两车还是相差巨大，两个品牌的历史底蕴几乎相差一个世纪，在这种情况下国产车还能有如此表现倍感欣慰，如果是你你会怎能去选择？