当前位置:首页 > 汽车

川崎6r娃娃脸耗油,干货看这篇!日系仿赛历史:川崎(Kawasaki)ZX-6R(中)

日裔模仿师:川崎(川崎)zx-6r(上图)

2007年,Kawasaki ZX-6R迎来了第二次改造(从2007年开始,Kawasaki放弃了Kawasaki ZX-636车型的更新,专注于开发599cc的Kawasaki ZX-6R),模仿发展仍在遵循。

虽然2007年川崎终止了Kawasaki ZX-636的研发,但不等于它是失败的车型,多年之后,川崎再次又回归了排量为636cc的车车型,当然这是后话。2007年的Kawasaki ZX-6R由内致外的每个细节都经过重新设计,车身长度减少40mm,发动机压缩比调整至13.9:1,外形方面与Kawasaki ZX-10R更加近似,主要区别在于单尾排与双尾排,前脸是笔者认为最搞笑的部位,Kawasaki ZX-6R从凶恶的表情变为无辜的娃娃脸(厂家叫做“泪珠型”车头灯,下面有对比图)。全新的Kawasaki ZX-6R的发动机从16,500rpm到红区直至20,000rpm为爆表,属于高转车型,所以低转并非最佳的输出范围,这是典型的赛车设定。从实际表现来看,大约7,000rpm后马力开始飙升,虽低扭并非强项,但作为一台高转车辆就必定会牺牲头段加速力,相反,如果将马力集中在头段,就会削弱尾段输出,这是物理上的限制,也是不可逆的事情。Kawasaki ZX-6R的马力输出比较线性,相比同样是高转的YAMAHA YZF-R6来讲,Kawasaki ZX-6R显得更为平易近人(YAMAHA YZF-R6力量来得比较凶狠):

2007年Kawasaki ZX-6R部分细节:

Kawasaki ZX-6R从凶恶到无辜的前脸对比:

2008年,Kawasaki ZX-6R主要针对板花进行升级,且部分地区发售了多种配色版本:

从网上看到2008年Kawasaki ZX-6R疑似发布了一个纪念版车型,该车型外观为红色轮毂加红色前减震,笔者尚未找到相关资料,只找到图片:

2009年,Kawasaki ZX-6R迎来第三次变款,拥有和Kawasaki ZX-10R完全相同的外观(排气、转向灯位置有区别)。更加紧凑的车身,32段可调机械钛尺(减少摔车几率),SHOWA可调前41mm减震,轻量化的发动机,压缩比略有下降,调整到13.3:1,马力提升至143匹。各种燃油喷射、电子设备等配置都向赛道技术看齐:

2009年Kawasaki ZX-6R细节:

2010年,Kawasaki ZX-6R主要针对板花进行升级:

2011年,Kawasaki ZX-6R主要针对板花进行升级:

2012年,Kawasaki ZX-6R主要针对板花进行升级(“斗鸡眼”的前脸造型已经看4年了):

Kawasaki ZX-6R Performance高性能版本:

1.《川崎6r娃娃脸耗油,干货看这篇!日系仿赛历史:川崎(Kawasaki)ZX-6R(中)》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《川崎6r娃娃脸耗油,干货看这篇!日系仿赛历史:川崎(Kawasaki)ZX-6R(中)》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2923634.html

上一篇

【宝马hp新款】中国高速公路摩托车赛车队战车分析:宝马HP4 RACE

下一篇

2013款长安欧尚图片

【川崎6r娃娃脸耗油】娃娃脸杠六ZX-6R

【川崎6r娃娃脸耗油】娃娃脸杠六ZX-6R

川崎6r娃娃脸耗油相关介绍,这部经典的川崎《娃娃脸酒吧6》ZX6R是05年到08年的风格,机械暴力、操作性好、外观比较笨、可爱。特别是圆形娃娃脸、线眼前灯、尾行设计也是很多人喜欢这辆车的原因之一。 刚才提到这款车有个可爱的娃娃脸...