【宝马s1000rr10年区别】宝马1升仿——宝马S1000RR，不受速度限制，可以突破299时速

对于对模仿公共升级感兴趣的摩友来说，目前国际主流的几大品牌都有本田系列的CBR1000RR、川崎的Z系列1000等不错的车型。

但是在这种仿赛车型中，基本采用升的水冷发动机，都是以四缸结构为主的发动机，可以获得更强大的动力输出。

宝马的这款升仿电S1000RR是目前比较受欢迎的车型，有着更激进的设计，前脸和挡风玻璃的设计也采用了很多先进的制造工艺，可以获得更好的通行能力。升车的排量都比较大，但行驶过程中油耗比例也随着时速的增加而增大，相关试验数据也表明了这种观点。(大卫亚设)。

这辆宝马的S1000RR也采用内嵌四缸发动机，冷却方式是水冷加油冷的设计，根据驾驶情况可以发挥一定的冷却能力。这辆车虽然进口到了国内市场，但价格也在25-30万韩元区间，对于进口的仿跑车，可以在国内中级消费人群中选择更多的车型。(大卫亚设)。

这款四缸宝马发动机，最大马力输出为206.7PS，最大扭矩为113N。m，最大功率也达到152千瓦。对于一升仿赛车，追求速度和热情的更多，但国内道路上也用不了这么大的马力。但是在专业赛道下，这辆车的性能

车床是铝合金的复古托盘型设计，前悬挂使用了倒置的减震，后悬挂也是使用双臂的铝制机翼设计。主油箱是16.5L的设计，主要用于短途骑行或城外骑自行车。由于升级仿赛车型赛车型，这辆车的油耗并不理想，高速运行时油耗也很明显。

其他配置包括国际六档设计、前120/70ZR17加后190/55ZR17规格的车轮和轮胎、采用新的亚TFT的液晶仪表、前双盘制动器、直径为320MM4活塞的卡钳、后单盘制动器卡钳。安全制动也采用了ABS设计。

可见这辆车的动力表现也很充分。对于一些数据上的差异，在更多观众的选择上，这个车辅系统也像制作新式车型一样。模式选择雨天模式、道路模式、运动模式、赛道模式、专业赛道模式等、电子加速器制冷系统技术、坡道起步控制系统HSC等。

对于这款智能仿车来说，在高级配置条件下，它仍然可以成为优势进口大贸易的车型，但海外版S1000RR可以在没有限速版本的情况下突破299公里的国际摩托车电子限速规定的时速，但在城市道路上，选择限速版本更安全。

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