旅行是很多人梦想的生活状态,但对大多数人来说,旅行只是生活的点缀,是无尽平淡生活的精彩时刻。因为短,所以特别珍贵。

在欧美等一些发达国家,旅游几乎是一个家庭每个周末的日常行为,其中很多人选择在户外露营,自然需要很多行李,SUV或皮卡的油耗高、笨重、个子高、不适合女性司机或年长老人控制,普通三车轿车的空间又是短板。(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。

因此诞生了较轻的旅行车。

旅行车的出现代表了自由、自由、自由、不拘格调、适当和积极的乐天派。

但是在国内,旅行对一般家庭来说是奢侈的行为。现在国内家用轿车很普遍,但人们无法使旅行正常化。因为肩上背负的太多,车贷和业务压力使能够去旅行的中年人无法应对旅行中的裴查劳顿。(在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,这是一次旅行。

周末也睡个好觉很适合他们。对他们来说,舒适地睡觉有时是奢侈的想法。

抛开对旅行观念的因素,光是旅行车的外形是一种尴尬的存在。首先从侧面看,外形与三厢车相比看起来干练整洁,但反而像加长版的两厢车一样臃肿,所以旅行车首先在国人的审美上可能会显得有点不伦不类。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),旅行车,旅行车,旅行车,旅行车,旅行车,旅行车,旅行车,旅行车。)

因为旅行车是国内水土不服,需求相对较少,国内大多数汽车企业不愿意生产旅行车,所以我们在街上看到的大多数旅行车基本都是车辆原装进口。

这使得旅行车有了一个大卖点,与其他汽车相去甚远。那就是性价比。(我)。

因为旅行车销售不好,所以大部分新车都是大减价销售的,以非常低廉的价格购买原来进口的质量车是相当划算的。

对于流入二手车市场的旅行车来说,价格达到了冰点。图中奔驰C200时尚旅行版1.8T于2012年11月跑了8万多公里,当初也是40多万落地的原装进口车。目前二手车市长/市场售价仅为15.98万韩元。

为什么我要强调原创收入?因为众所周知,一般来说,原装进口车的加工规格比国产车强。不是贬低国产车。事实上,国产车也有出口到国外的版本。奇瑞、比亚迪、吉利等汽车企业的产品都有出口板。那辆出口汽车的制作可以符合国内销售的车辆的制作规格。完全是两个标准。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)国产车。

毕竟出口是代表一个国家的形象嘛!

好吧,说得太多了,对买车有需求的小伙伴会考虑旅行车,以非常低廉的价格购买BBA原来的进口旅行车,带家人一起旅行。周末不再是一个人,而是一家人的狂欢。

当然,如果在北京的朋友喜欢画中的奔驰C200旅行版,可以在评论区留言!

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