文/方晨

提到LCD,现在其实不是高科技配置。电脑、电视、手机,无论走到哪里都有液晶屏。我们的好朋友汽车也已经装上了液晶仪表。

比如前段时间上市卖得挺火的长安欧尚,就用了一块液晶仪表,而且最低配也就五六万的样子,但反观一些豪华品牌的车型,还在用指针仪表,这是为了节省成本吗?不,还真不是这样。

首先让我们了解一下什么是液晶仪表。液晶是一种处于晶体与非晶体之间的一种特殊物质,用在显示仪器中能让显示屏中的事物更加清楚和美观。其实,市面上的大部分车型都会在转速表和时速表 之间放一块显示屏,这块显示屏经过无数的变化,经过黑白的显示最后到彩色的液晶显示。在变的不仅仅是显示屏的种类还有它的大小,现在也有些车型用的是全屏液晶。比如比亚迪、长安等一些车型,液晶仪表已经不是豪华品牌的专属了。

那为何液晶仪表还没有普及开来呢?

其实汽车所有的设计都要在两方面来考虑:成本和车型定位。毋庸置疑,指针显示相比较液晶显示会更加的便宜,对于主流车型这应该是性价比最高的,在另一方面,指针的显示也相对简单,通过简单的指针设计和小的步进电机来控制。如果用液晶仪器的话,光显示屏就不止这个价格,外加图形处理单元等,想想就知道了,尽管液晶技术已经不再高高在上,但其实它制造的成本还是高于成熟的指针仪表的。

另外一点,车型定位方面,对于主流的家用轿车来说,电子配置搭载的本来就不算多,有些车甚至加上了雷达,胎压等。其实仪表盘上只要把车速,油量等重要的数值显示出来就好了。采用指针显示就已经满足了这些要求了,所以没必要用上液晶仪表,而对于更高级,搭配了动态行驶等高科技功能的车型来说,能显示多种信息的液晶仪表就很有必要了。

最后,是否使用液晶仪表还取决与驾驶者的习惯,图形化的页面会让驾驶人更直观的读取车辆信息,所以就算使用液晶仪表,车企也会将其制作成传统表盘的样式。更加动态化的显示方式,并不一定能带来良好的体验,反而会因为分散司机的注意力而影响行车安全。所以,在目前这个阶段,指针仪表不会被完全淘汰,液晶仪表短期内也不可能占领全部市场。

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