川崎火神900测评看这里!50岁大叔，川崎Z900和川崎小火神如何选择？这篇文章来给你答案

50多岁大叔，川崎Z900，川崎消火神怎么选择？其实这个问题不难回答。选择相对激进战斗的Z900还是相对舒适大方的小化身，主要取决于你的喜好和骑马习惯。

川崎Z900虽然是号称“最好骑的准公升级大排”，但是再温柔的猛兽，它也是猛兽。对油门离合的控制还是需要非常注意的。只要你敢给油，它就还是那么“川崎”（暴躁）。对于50岁的骑士来说，五十而知天命，有家庭有事业的，肩上的责任重大，已经没有了年轻人那么爱玩爱刺激的热血，更多的是一种悠然自得，自我满足。所以还是选个稳重一些的摩托车更恰当，所以我推荐排量更小，更舒适好骑的川崎小火神。理由如下：

1.动力更平顺温柔，更好骑，相对来说更安全。川崎Z900虽然名字叫900，实际排量却达到了948cc，和公升级大排相差无几，最大功率86.3kW（117Ps）/9500转，最大扭矩97Nm/7700转。实测百公里加速3.02秒。试想一下，这样充裕的动力真的需要吗？骑上这台车就得时时刻刻小心翼翼，右手不能抖，不能大扭油，否则顿挫感很强，翘头甩尾很危险！或许你会说我就是慢悠悠的骑，但是这样压制着动力，压制着右手，真的会特别难受，也埋没了这匹“汗血宝马”。再来看小火神，街车ER6N上的那款649cc双缸电喷水冷八气门发动机，经过重新调教，更加注重低扭。最大功率45kw/7500转，最大扭矩63N.m/6600转，中低转输出非常平顺线性，虽没有z900高亢的四缸高转输出，但小火神在日常骑行中更为实用，给油就走，续航更舒适更省油，并且不必刻意担心车身的稳定性，避免翘头等问题。

2.舒适度，舒展性更好，后座也更舒适。Z900的坐姿偏前倾战斗，虽说不是仿赛那样低趴，但也不适合长时间骑行，腰背容易酸痛。小火神巡航车的坐姿，脚踏三段可调，腿部非常舒展，手把也较高，全身放松，坐垫还有腰部支撑，骑行是非常舒服的。并且小火神的座高很低，相比于z900的795mm，简直不要友好太多。小火神座高低，重心低，坐垫更宽厚舒适，后座也更加舒服！

3.外观造型更加稳重有范。小火神跨界运动巡航的风格，不像哈雷之流那么纯粹的走范儿，比美式巡航车更加注重操控和性能，更加好骑。Z900则是标准的川崎家族式街车风格，造型战斗，线条凌厉！小火神骑在路上自带美式续航的光环，稳重而有范儿，既能慢慢悠悠的兜风，又能如街车一般迅捷灵敏。

除了上述原因外，小火神的售价也更低，便宜好几万，落地缴税，买保险，买装备都完全足够了！之所以推荐小火神，我也是考虑到题主50岁的年龄，成熟稳重的气质与巡航车更配，如果换做是个小青年，那我肯定毫不犹豫推荐更运动激进的Z900。本文仅代表作者个人意见，具体如何选择，还是建议你都去试驾一下，看看谁更符合你的口味，毕竟自己喜欢才是最重要的！

如果喜欢复古有范，又想要四缸美妙的声浪，对自己的骑行技术也比较有信心，那么最先款的川崎Z900RS是个不错的选择，只要控制住右手，安全第一，Z900RS也能给你一个美妙，有品味有格调的骑行感受！