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第二代连帽live布局1系列：第一代E87(左)、第二代F20(右)
如果你喜欢宝马，你会同意过去的羊角版后版布局宝马1系。前后驱动布局保证了驾驶的魅力，四扇门保证了日常实用性，翻动背包的小人物们的设计会让你成为人群中最特别品味的一员。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，LEMART)这次带来了第一代宝马E87、第二代F20等第二代第一系，共同演绎了纯粹的驾驶魅力。
E87是宝马1系的始祖，出生于2004年。可以看作是从3系衍生出来的草丹湾板，其外形上也有E86 Z4的影子。车头坐满了轿车，看起来精神饱满。
E87宝马1系M-Sport版，继承了前面经典的“U”型进气坝设计。
一代第一系可以这么漂亮，与车身侧面以前穿透后下沉的线条无关。使第一界看起来更加美丽生动
从E36的3系开始，宝马开始在船尾使用凹车门的设计。E87继续很好的这一点和M-Sport上用两种颜色包围的亮点，没有比这更漂亮的了。
BMW性能工厂碳纤维扰流板被定为土豪的玩物。
2011年诞生的第二代F20 1系是全面看待新一代宝马的产物。E87由于“房子四壁”的配置不足、内部乘坐空间增加、涡轮发动机、电子转向的加入，驾驶效率更高。
在图中，该装备被M-Tech包围，怎么看都以为是高性能旗舰M135i，但是雾灯卖了它的身份。M135i没有雾灯。
前期F20的《波洛米灯》，一开始看起来是砰砰的，但现在越看越有味道。M-Tech围绕后杆下方的宽大黑色后嘴唇是宝马性能车设计的一大特点。
初期F20的“波洛米灯”，一开始看起来是砰砰的，但现在越看越有味道。
回到2004年时，第一代第一系的推出并不引人注目，甚至被认为是豪华品牌为了降低门槛而诞生的产物。但是随着时间的推移，人们发现第一系是漂亮有趣的车。
这是宝马献给车迷的大玩具，后版两防一系最终成为经典
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