【like180价格】小踏板也有高BG，汽车杂志主编选车主要是看气质吗？

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资料来源：动力摩托车

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从

没有哪辆车能像Like一样给我这么幸福。是的，就是这个词，幸福！早上送两个女儿去学校，晚上兜风，前面一个，后面一个，刮风

她的长发在我脸上晃动，身后小手在我腰上打转，银铃般的笑声盖过了风声，盖过了发动机的轰鸣声。这些是我的ADV不能给我的。我真的很享受那种感觉

如果只能选择一辆车，我认为可以放弃ADV。

作品

为了《汽车导购》杂志的主编，我曾为成千上万的人购买汽车做过参谋。我知道对有些人来说，车没有最好的。只知道最合适的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)所以，在我买车之前，周昭老师建议我放弃

Like180，原因是车架柔软，操作不好。我没有听他的建议。就像很多朋友买车没有听从我“专业”的建议一样！因为一辆滑板车对我来说操纵真的很重要

是的？

当然不重要！那么什么最重要？喜欢。是的，很好，莱克！这是最重要的原因。我喜欢它的样子，所以买了光阳赖克180。但是我真的那么感性吗？到失去理智的程度？如果你真的这么想，会被认为是对媒体摩托车联盟主席的侮辱。哈哈，那一定有我的“理性”理由。

第一个

首先，计划购买复古滑板车。只能看到姜戈150、Vespa150、Like180。但是姜戈还没有上市，价格是Like的1.5。

两倍，Vespa是Like的两倍，在性价比方面Like完胜。当然，姜戈更漂亮、更精致，Vespa的BG更高。所以莱克以低廉的价格大幅度完胜。

姜戈和维斯帕确实更模范。

那个

其次，一般来说，Like180更大的位移意味着动力优于小位移的滑板车，Like的位移为163毫升。这个位移很奇怪，很独特，但稍微大一点。

孩子。姜戈没坐过。“旧”GY6引擎已经说明了一切，Vespa150的动力也是如此。Like180的实际动力确实很好。当然，你是

可以忽略的这三者的动力差距最终都是城市滑板车。

因为这两个原因，我买了Like180，现在已经开了1369公里，换过两次机油，我来介绍一下这辆车。(大卫亚设)。

35W水晶头灯，水晶透明，夜间城市照明，所以LIK 180的亮度还是可以的，但是高速驾驶的话，其亮度不能满足要求。

方向电灯在侧面，还有辅助照明，很高级

的感觉有木有。

这硕大的尾灯组，彰显着这是一个靠颜值的时代。

细节的电镀处理，复古范儿很重要。

仪表信息有速度表、里程表、时间、汽油表、转向指示、灯光显示、发动机故障灯等信息。

操控按键简单，把手的颜色跟车座的颜色一致，这个要给点赞。但是，个别地方的细节处理还不够严谨，做工有待进一步提高。

车上有手包挂钩，为城市丽人设计的小细节，加分项。

前置物箱需要钥匙开启，两个空格，内有12V电源插座，可以为手机充电。

前后刹车均采用通风盘配单向双活塞，料足，刹车效果不错，但是没有ABS，似乎这个“挑剔”相当过分，只是安全最重要不是吗？其实ABS的成本也没那么高，可以当做选装件。

发动机为单缸风冷两气门， 没什么亮点，但是排量为奇葩的163毫升，最大功率为11.4匹，最大扭矩在6000转时达到12.2牛米，动力比大多数150的踏板车要大，实测最高表速为每小时115公里，只是时速70~80公里的时候，整车震动明显。

前减震为正立式，后减震为可调式双避震。

硕大的消音器，发动机声音无法和日系车的安静相提并论，而且震动偏大，尤其是低速的时候，当速度起来后，声音和震动就小了很多。

车座需要钥匙打开，打开后是加油口，置物箱可以放置一顶半盔和零散物品。

随车配置有后行李箱，虽然原厂采购的成本并不高，但显示了厂家的诚意，至少多数竞品都要花钱另购，尾箱造型还算漂亮，只是侧面的线条有些画蛇添足，与原车圆润的造型不搭。

空间足够大，可以装下一顶揭面盔，边上还可以放两瓶水，很实用。

乘客脚踏是可以折叠的，这竟然是个专利。收起来确实好看，与复古气质更搭。

这个小车车真心是很漂亮的，质量也很好，每次都是一点就着，如果不带尾箱肯定更好看，但实用性就差一些了。

颜色很多，还有两款双色的，但我个人还是觉得米色最经典。

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来源：劲动力摩托

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