文:了解车速报

这是和平台车型比较的,主人公分别是科迪亚克和探乐。

虽然听上去它们两车相别不大,但同样花20万元左右,但你能获得东西貌似并不一样。

在车型选择上,我们选择的是柯迪亚克2021款TSI330 两驱豪华优享版,指导价20.39万元,是全系次顶配;探岳为2021款 280TSI 两驱豪华智联版,指导价20.49万元,是全系次低配,然而它们1000元的差价非常接近。


外观

你可能从车名的数字上便看出了两车还是有些本质区别,然而这一部分我们最后再说,先从外观看起。柯迪亚克的车头造型可以说比较成功了,大气与时尚兼得,第一眼还是很抓眼球的。探岳虽然跳出了套娃式设计,然而总觉得还是有些平淡。

车尾也同样给人相同的感觉,比较起来的话还是柯迪亚克更具设计感。

在大灯配置上,两台车均配有远近光LED大灯,并具备自动头灯和转向辅助功能,而探岳则多了LED雾灯。

柯迪亚克配备自动驻车

两款车都配备了前排无钥匙进入以及18英寸轮圈,轮胎规格也同为235/55 R18,然而在其他一些配置上两车则有不同侧重,比如说柯迪亚克拥有前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车,能够更好地减少剐蹭事故的发生,实用性还是很强的。

探岳在泊车辅助上则只配备了后倒车雷达,然而却有带感应功能的电动后备厢。虽然说这个配置也不错,然而我还是认为柯迪亚克的配置更为合理。

车身侧面区别最大,具体体现在尺寸上,柯迪亚克的的长宽高分别为长4698/1883/1676毫米,轴距2791毫米;探岳的长宽高为4589/1860/1660毫米,轴距2731毫米。柯迪亚克的轴距大了60毫米,长度更是大了超过100毫米,明显比探岳大了一圈,毕竟考虑到了部分车型提供7座布局,5座车型也能拥有比探岳更大的腿部空间。此处划个重点,今天的这台柯迪亚克便是7座车型。


内饰风格差异明显

柯迪亚克的内饰设计依然保持了斯柯达家族风格,对称式设计让各个功能区的布局非常清晰,即使是第一次接触也能很快上手,并且它却拥有探岳不具备的10.25英寸全液晶仪表盘以及更大的9.2英寸中控屏,从这个角度来看还是蛮有吸引力的。

探岳的内饰设计相对更时尚,它采用了联屏设计,并且中控台也向驾驶员一侧稍稍倾斜。不过它配备的仅为传统的机械仪表,当然不可否认也有相当一部分人喜欢机械仪表的质感,然而基本所有人会希望屏幕更大,但在这款探岳上,屏幕尺寸仅为8英寸。

车机配置方面,柯迪亚克和探岳基本一致,Apple CarPlay、百度CarLife、语音识别都有,车联网的加入也起到了很好的功能拓展作用。

在驾驶辅助上,虽然它们都没有配备时下流行的自适应巡航功能,只是传统的定速巡航,然而探岳相比柯迪亚克却多了主动刹车,在你分神的时候这个配置兴许能帮你减少一些损失,当然在更高配的柯迪亚克上,驾驶辅助功能会配备得非常全面。

舒适性配置上,两款车均配备全景天窗,柯迪亚克拥有座椅加热、主驾座椅记忆、双区自动空调,还带有PM2.5过滤功能。并且在我们今天介绍的柯迪亚克次顶配车型上,还拥有7座的布局,第三排座椅在一些应急的场景会有更好的适应性。

探岳在座椅舒适性上则完全败给了柯迪亚克,加热功能甚至都要靠选装,好在它还有个后排独立空调,稍稍挽回了一些颜面。


动力总成显差距

车名的差异更多体现在动力总成上,标号为“330TSI”的柯迪亚克使用的是2.0T低功率涡轮增压发动机,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,并匹配7挡湿式双离合变速箱。

相比下来,标号为“280TSI”的探岳使用的仅是1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,可以说差别非常明显了。

在悬架结构上可以体现出两车同平台的属性,都使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,由于都是两驱车型,我们对通过性方面不再赘述。可以说,相同的底子基本保证了大体相近的行驶表现,而动力上的差异则是两台车差别最明显的地方。


总结

通过对比我们能发现,售价相近的柯迪亚克和探岳配置差异还是比较明显的。同价位的柯迪亚克高配车型的配置自然更为诱人,在人性化方面展现得更多,并且7座的设计能够应对一些不时之需,这点是同价位的探岳低配车型无法比拟的。至于动力方面,毫无疑问的是柯迪亚克的2.0T有绝对优势。我相信抛开品牌方面的因素,选择柯迪亚克无疑最终会让你收获到更为实在的福利。当然,最后在你落实到购车之前,也同样建议你去店里试驾一下,毕竟有很多东西试过才知道。

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