川崎z600街车，干货看这篇!URBAN JUNGLIST：来自荷兰的虎斑纹川崎ZZR600

再漂亮的外观、再强的性能、新鲜感过去了，也会越来越无聊，所以改造文化的存在也能改善这种人所具有的“喜信残废”性。

图中这款来自荷兰的川崎ZZR600，它为一位名叫吉娜（Gina）的女士所有，吉娜（Gina）于16年前购买了她的“Ninja”，这是她的第一辆摩托车，时至今日显然已经老态龙钟，她感觉要做一些改变，但不想失去太多的原始设计，所以这款虎皮ZZR600诞生了。

她将ZZR带给了37岁的当地改装商Michel Szozda，这台独特的虎纹ZZR600就是出自这个改装商之手。

Michel在金属加工和图形设计方面都有很深的造诣，他说：“在2014年创立了Cool Kid Customs，成功地将这两个专业融合在一起。”“我们大量制造摩托车，油漆，设计，改装等等！”

ZZR600，也称为ZX-6Ninja，但不是改装车型的首选，但这绝对是一台经典的机器，DOHC直列四缸发动机，产生88匹马力，最高速度可以达到250km/h。它不是一种受欢迎的车型，米歇尔说“在网络上找不到任何改装它的东西，因此只能自己开始构建，不想失去ZZR600的90年代风格，还要保留原始的整流罩。”

ZZR600的外观还算不错，虽然用塑料包裹，但比大多数80或90年代的运动型摩托车要好，“对我来说，最丑陋的是车架的中段，”米歇尔说。“但是我设法从中做出了一些积极的改变”原来的90年代大灯也被抛弃了。现在，一盏新大灯位于手工制作的格栅中。

Michel删除了ZZR600的原始尾部，并将其焊接在一个全新的子框架中，使其与原始框架的线条相同，并改善了姿态。还有一个黑色皮革座椅，采用独特缝线图案。

现在，新的尾部隐藏了许多电子设备，还有一个用于存放小巧电池的盒子，同时兼具挡泥板和集成LED照明的双重功能。

“ZZR600保养得很好，不需对发动机进行过多的改动，”米歇尔说“因此，我安装了一个Stage 1喷射器/针头套件，以实现平稳行驶，并且运行完美。”

为了改善排气，Michel还拆除了排气系统的后部，并焊接在一个适合较小碳纤维消音器的新部分中。原车身的上半部分仍然在那里，但下部前罩不见了，露出了冷却液管，现在冷却液管是透明的，而不是黑色的。“可以看到流经发动机的冷却液为鲜绿色，”

除了穿着光滑的黑老虎条纹做ZZR600的车身，车架和其他硬质部件采用银色粉末涂层制成。

最终呈现在眼前的，ZZR600具有街头霸王风格和很酷的外观加上虎纹涂装格外引人注目，在离开工厂车间将近30年后，它获得了新生。