奔驰GLC的同级SUV包括宝马X3和奥迪Q5L,以及紧随其后的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型,GLC的内饰似乎不太技术性,也不是以司机为中心的设计。但也可能是真正品牌的原因。你总是认为它代表豪华。(莎士比亚)。

从装修的整体布局来看,GLC真的不新鲜。让我想起了上一代C级。或者GLC的装修布局还是老的,比现金的E级更过时。各功能块划分使用了大量的物理按钮,中间通道的触摸板也是逐渐淘汰的技术,流出口使用涡轮风格的设计,但仔细看,与GLA等新车不同,整体内饰的质感仍然与奔驰的logo保持在一起。

中央控制位置的这个大不小的屏幕,说白了就是老的C级同构,是几年前的设计。屏幕的整体质量是好的,但是当时设计这个屏幕的时候本身也是硬加起来的,以现在的眼光来看,这个屏幕已经显得有些突兀了,在屏幕大小无限扩大的今天,这个屏幕显得太小了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),画面名言)在外电拍摄的新一代GLC谍报照片中,中央屏是最受关注的地方,如果不出事故,成为新的S级和新的C级同构设计也不足为奇。(威廉莎士比亚,美国作家)。

奔驰GLC在座位空间建设上没有走奥迪这样的技术氛围,也没有走反映宝马驾驶乐趣的取向。你会觉得这是一辆四平八稳,甚至傲慢的车。你不认为坐在车里很酷,但奔驰标志的加蓬会下意识地让你得到豪华的气氛。这可能就是奔驰的魅力。当然。

后排空间充足,加上全景天窗,会有透明的空间感,中国市场上卖的都是长车湾版GLC,所以别忘了桥空间也不用说了。只是奔驰GLC在后空间建设方面做了该做的事。

毕竟奔驰GLC的竞争力在哪里?可能是奔驰品牌。对于挂着奔驰的SUV来说,这可能是比宝马X3更有商业价值的属性,在“面子”上也可能超过奥迪Q5,但这并不值得。可能需要打问号。

从另一个角度来看,奔驰算是看透了中国市场的爱好。GLC就是一个很好的例子。由于已经过时的装修,GLC挂着奔驰的标志,仍然卖得很好。如果新的GLC使用S级同型室内设计,预计将迎来又一次加价拖车。

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