[爱卡汽车错问错答原创]
提到速度,人们对这个名字不会陌生。2018年,该车的销量达到30万辆,绝对是最常见的家用车之一。在紧凑的次长中的地位不是容易动摇的。
这不,全新一代速腾也正式上市了,新车从内到外的变化可谓翻天覆地,竞争力相对于前几代车型有了明显的提升,如果您对这款车型有意向那还请继续往下看,本期的《五问五答》将为您深度分析全新一代速腾的外观内饰、最大的特点以及竞争力到底强不强等问题,希望能帮助您更好的了解这款车。第一问:全新一代速腾价格有优势么?
2019年3月18日,一汽-大众全新一代速腾正式上市,新车共有8款车型供消费者选择,售价区间为13.18-19.68万元。新车在外观、内饰、配置等方面都进行了升级,这更多指的是看得见的地方,实际上,产品价值的提升很难用具体的金钱数字衡量。如果一辆车的配置增加,价格不变,那么会不会也是一种变相的降价呢?对于一个消费者来说,实惠的价格,高性价比才是他们所想要的。
全新一代速腾 指导价格 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
200TSI 手动时尚版 | 13.18 |
200TSI 手动舒适版 | 14.18 |
200TSI 自动时尚版 | 14.38 |
200TSI 自动舒适版 | 15.38 |
280TSI 自动舒适版 | 16.58 |
R-Line | 17.38 |
280TSI 自动豪华版 | 17.98 |
280TSI 自动旗舰版 | 19.68 |
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虽然售价富有诚意,但整体来看,一汽-大众全新一代速腾依然具备重重压力,首先,目前合资品牌紧凑级车型市场竞争很激烈,合资品牌B级车通过价格上的优势严重挤压合资品牌紧凑级车型市场的生存空间,这也让本已竞争激烈的合资品牌紧凑级车型市场厮杀更加激烈。目前,以广汽本田雅阁为代表的主流合资品牌B级车,其入门版车型终端优惠后的价格已经轻松杀入15-20万元区间。在这样的市场环境下,如果不出意外,一汽-大众全新一代速腾还是会根据市场的实际情况来进一步小幅调整终端售价,以获得更好的市场话语权。
从车型的角度看,一汽-大众全新一代速腾拥有多款车型可选,可谓家族布局十分丰富。其中,最低配车型整体配置也不算低,满足家用也是绰绰有余,预计中高配车型是消费者更为实际的选择,官方价格区间很好的将不同配置区分开来,并提供了一定的衔接,形成了较为完善的车型和价格矩阵,联合对抗其它竞争对手。
全新一代速腾价格有优势吗
第二问:为什么全新一代速腾加长了?
其实,在德国及北美等大部分地区,这台车叫第七代捷达,也就是说,刚刚上市的全新一代速腾就是海外版第七代捷达的加长版,此外,前几天上市的全新宝来的前身也是海外版捷达。全新一代宝来车身尺寸长宽高分别为4663/1815/1462mm,轴距为2688mm,通过数据不难看出,新宝来的定位是标准的A级车,在一汽-大众旗下的B级车是迈腾。为了进一步丰富产品线,更好的获取市场份额,就需要一款车来作为宝来与迈腾之间的“断档”车型。于是全新一代速腾就来了,新车的定位是一款A+级车型,尺寸介于宝来与迈腾之间,完美的起到了承上启下的作用。
不仅如此,在同级别的车型里,可谓每个厂家都用尽了浑身解数去抢夺市场及消费者,如果你的产品力或者价格没有足够大的优势,很难从这些对手中脱颖而出,而全新一代速腾就不用担心这个问题,因为自身的尺寸优势足以让它站稳脚跟,且这点又恰好满足了国人对车辆的需求,即越大越好。
三款车型尺寸对比 | |||
车型 | 新宝来 | 全新速腾 | 迈腾 |
长度(mm) | 4663 | 4753 | 4866 |
宽度(mm) | 1815 | 1800 | 1832 |
高度(mm) | 1462 | 1462 | 1464 |
轴距(mm) | 2688 | 2731 | 2871 |
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价格方面与对手持平,而车身尺寸却更大,等于在无形的打价格战。总而言之,全新一代速腾加长的原因可以归为两点:1.作为一款A+级车型来承接宝来与迈腾之间的车型空缺;2.主动升级车辆尺寸,通过打价格战来获取更高的销量。
为什么全新一代速腾加长了?
第三问:全新一代速腾的整体有什么变化?
新一代速腾在外观上采用了美版新JETTA的设计,当然也是大众的家族化设计。相比于上一代,全新速腾在外观上更加大气、沉稳。前脸部分,新车采用了面积更大的六边形进气格栅,前大灯的造型更加扁平且全系标配LED大灯和LED日间行车灯,气势上提升了不少。
车身侧面靠上的腰线从A柱一直延伸到尾灯,搭配前机盖隆起的线条,更加动感。全新一代速腾在侧面看过去,车身更加修长,这不仅仅是因为视觉效果原因,更重要的在于新车的轴距比上一代有所加长。
新车尾部的层次感也不错,全系标配LED尾灯并采用多边折角造型,排气做了隐藏式处理(真实排气采用单边双出设计)来更好的保留整体性。小鸭尾的设计是整个车尾的亮点,显得不那么沉闷,甚至有一丝俏皮的感觉。
看到内饰图,大家一定不陌生,全新一代速腾延续了大众家族的最新设计,大面积钢琴烤漆材质和软质材料的覆盖,增加了整车内饰的高级感,更加符合人机工程学的中控台,向驾驶员一侧倾斜,有利于驾驶员的操作并提高了安全性。方向盘采用了皮质包裹,按键操作很方便,并支持四向调节。新车的中低配车型上配备了传统的机械仪表,在高配车型上,除了水温和油量的显示外,其余采用的是全液晶方式,视觉效果和显示清晰度表现不错。全新一代速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距达到了2731mm,相比现款车型数据全面增加,比较接近中型车的尺寸了。
身高184cm的体验者,将前排座椅调至最低位置时,可获得四指的头部空间。
前排两张座椅除了配备电动调节功能外,主驾驶位座椅还配备了3组座椅记忆,当然,这只有顶配车型才有配备。
前排为体验者坐姿,此时后排可获得四指的头部空间和一拳两指的腿部空间,对于一台紧凑型车来说,拥有如此宽裕的车内乘坐空间,着实值得点赞。
动力方面,新车搭载1.2T以及1.4T发动机,最大功率分别为85kW(115Ps)和110kW(150Ps)。传动方面,新车匹配5速手动以及7速双离合变速箱。
全新一代速腾的整体有什么变化?
第四问:全新一代速腾竞争力如何?
速腾的销量表现,在大众家族里绝对是排得上名的,但作为一款紧凑车型来说,竞争也是十分激烈,像丰田卡罗拉、大众凌渡、上汽别克威朗(三厢)等非常多的车型实力也很强,都在虎视眈眈的盯着紧凑型车市场这块大蛋糕,与这些竞争对手相比,新一代速腾的综合竞争力如何呢?下面我们来与它的一些直接竞争对手进行全方位的比较。
车身尺寸对比 | |||
车型 | 全新一代速腾 | 凌渡 | 丰田卡罗拉 |
长mm | 4753 | 4615 | 4620 |
宽mm | 1800 | 1826 | 1775 |
高mm | 1462 | 1425 | 1480 |
轴距mm | 2731 | 2656 | 2700 |
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通过车身尺寸对比我们可以看出,全新一代速腾在整体数据上有所领先,车身长度分别比两个对手多138mm和133mm,轴距比两个对手分别长75mm和31mm。作为一款紧凑级轿车,轴距加长的还真没有几个,这里不得不感叹大众简直太了解中国消费者了,真的是加长大法好啊!同时这表明在前后空间方面,全新一代速腾的表现会更胜一筹。
动力对比 | |||
车型 | 全新一代速腾 | 凌渡 | 丰田卡罗拉 |
发动机 | 1.2T | 1.4T低/高功率 | 1.2T |
最大功率kW | 85/110 | 96/110 | 85 |
最大马力Ps | 115/150 | 131/150 | 116 |
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通过上表我们可以看出,全新一代速腾在动力方面的表现没有车身尺寸那么突出,但也没那么落后,这套黄金动力总成虽然在数据上并不占优势,但是在此前的实际道路驾驶体验中,它给人的感觉还是比较熟悉的,一贯的大众沉稳质感,后段加速的动力表现也是没有问题的,日常代步驾驶以及偶尔的激烈驾驶它也能够轻松应对。
上述内容中,全新一代速腾无论在车身尺寸方面还是动力方面都有一定的优势,但在众多的对手车型中,如一汽丰田卡罗拉和上汽通用别克威朗,他们分别都有混动版车型及两厢版车型,意味着他们同款车型下的产品线更加丰富,且这一类车型采用了家族式作战方式,虽然单论某一款车型的竞争力可能不那么突出,但同车型的不同版本可以起到互补的作用,像混动版的卡罗拉可以在新能源领域获得一些市场份额,两厢版的威朗同样可以在两厢版车型市场累积一些销量。反观全新一代速腾,即使它的产品力相对强大,但综合整个车型来看,未来它的销量不一定比另外两款车型的总销量高。
全新一代速腾竞争力如何?
第五问:全新一代速腾上市后销量能否延续辉煌?
一汽-大众官方公布的数据显示,其1月累计销售新车196,946辆(包含奥迪进口车),在大环境不佳的前提下同比增长2.1%,旗下的大众和奥迪品牌都实现了销量增长。其中,大众品牌销量为133,058辆,同比微增0.6%。
速腾在2018年全年的销量为30.99万辆,虽然在当时已经临近生命周期末端,但依旧拿到了仅次于捷达32.77万辆的好成绩,位于一汽-大众旗下车型销量排行榜的第二名。而此次全新一代速腾的上市对于其他厂商来说并不是个好消息,凭借其车身尺寸在同级别对手中的大幅领先,相信就能俘获一大批消费者的芳心,再加上其更沉稳、更像帕萨特的外观设计及更有质感的内饰,可以说销量大增已是手到擒来的事情。
一汽-大众未来的规划如何?
在轿车领域,全新一代速腾将已经完成换代。除此以外,迈腾插电混动版、探岳Coupe插电混动版、宝来纯电动、高尔夫纯电动等车型也将陆续上市,势必会为一汽-大众轿车阵营增添新的竞争力。而奥迪则将在2019年推出18款新产品,除了已经上市的全新一代A6L以外,全新一代Q3与全新Q8将分别于二季度和下半年与大家见面。除此以外,首款纯电动SUV e-tron和Q2L e-tron也将在今年投放中国市场。
一汽-大众(大众品牌)2019年新车规划 | |
车型 | 上市时间 |
全新一代速腾 | 已上市 |
e-Bora | 上半年 |
e-Golf | 年中 |
新款迈腾 | 第四季度 |
全新小型SUV(基于T-Cross打造) | 年内 |
迈腾GTE | 年内 |
探岳GTE | 年内 |
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编辑点评:阅读完本文章,相信您对全新一代速腾已经有了一些基本了解,新车从内到外都有着不小的提升。外观上像极了缩小版的帕萨特,这一点刚好符合国人的胃口。内饰相对于上一代车型来说,进步也是非常大的,在同级别里也能排在前列。配置上,全新一代速腾也做的比较到位,尤其是全系标配LED大灯,诚意满满。这次速腾的换代,从各个方面都能看其出决心,决心要在紧凑型车的市场中站稳脚跟,决心要继续续写销量的辉煌。
全新一代速腾上市后销量能否延续辉煌
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