【奔驰amgs55是真的吗】开着最高AMG雪日上山，极致体验，我差点烧了170万韩元。

前天的3.15晚会真是出乎我的意料！我以为奔驰、特斯拉被提名是板上钉钉的事，但长安福特、东风英菲尼迪、一辆宝马的4S店被占领了。

制造商也都在第一时间发布公告道歉，要知道上了315，那是全国通报批评。

果然，千里的堤坝在蚁穴中崩塌，希望汽车制造商和4S店能够正面面对产品的客观问题，不要总是找借口玩文字游戏，这样才能在消费者心中留下好印象。

回到正题，快速点击下面的视频，看看我们的“奇妙”体验~

前两部节目我一天花了200多万，大哥买了奔驰AMG GT-R，当天下午又请我买了新的GLE Coupe。

但是车大哥这段时间一直没有回来。请从车开始开车。山下赛道什么的没问题。告诉我车库里有M2C。如果需要的话，让我一起拍。我真的不好。(兴)说了好的(fen)意思(nan)。(注：)。

正好两天前也在北京。AMG GT-R是我的Dream Car，M2C是狗型Dream Car。我们俩开车跑了一趟山，感受到了男人的快乐。正好趁着改型，可以在北京播放第一期节目。

马艳绿色的奔驰AMG GT-R，4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力585匹，扭矩惊人的700牛米，前置引擎盖活套，7档DCT湿式双离合变速箱，轻量化，0百银3.6秒，碳瓷通风板，AMG卡钳，

霍根海姆赛道为M2C，代号S55 3.0T直列6缸双涡轮发动机，7档双离合器变速器，前后驱动，最大马力410匹，峰值扭矩550牛米，100公里加速4.39秒，比AMG GT-R少100多只，但在山路上，

两人挥舞着拳头，准备第二天与国王的对决。地点定在我们前面骑自行车上山的经典路线——范崎路

z=31825&index=7" width="640" height="765"/>

呃...人算不如天算，当我们第二天到达山脚下的停车场时，我俩的笑容逐渐消失，下雪了...

北京的气温简直就是满20减15，前两天还是阳光明媚的将近20℃，今天突然又给我降到了零下，原本计划好的山路大战就这样变成了铲雪之行，为了有强烈的视觉冲击，我们还特意准备了两套战服，结果现在变成了工作服，倒还挺应景

没办法，有些地方已经结冰了，仅凭我俩一时半会是除不掉这停车场的雪和冰了，我人生中第一次因为一个几度的小坡困在了停车场

没办法，只能先开着“购置税”——东哥的飞度上山先探探路，我俩这一身本来想着开AMG GT-R能穿出SUPREME联名款的效果，结果开上飞度跑在山路，毫无违和感，我们就是这儿的人

这山上还有很多地方的积雪没化开，有几个大弯甚至还结冰了，这种路况根本没法让你体会到跑山的快感，哪怕是前驱车开的我也是战战兢兢，前面还有铲车开道，只不过一个急刹我差点钻到它屁股底下去

庆幸的是还好我们在山脚下停车场有段拍摄，假如我们直接开着两辆后驱车上来，后果不堪设想，也许这期节目也许就是广电总局替我们发了

等我们一圈下来探完路后，路上的雪已经化的差不多了，后驱车也可以正常行驶，既然我们来都来了，怎么能不上去蹭蹭就回去呢？再回头看了一眼飞度，啥也不是

不得不说，大马力后驱车真的非常吸引人，对于汽车喜爱的人都绕不过一辆后驱车，但后驱车也的的确确需要有驾驶技术的人才能把它开得很好，在这种山路上油门如果控制不当，会有非常大的安全隐患

如果你是舒适模式含着油门开，后驱车其实也没有什么特别，但当我在直道上打开了S+模式，油门给多了一点就能明显感觉到尾部的不安分，扭来扭去，时速在50左右的时候我稍微给了一脚深油，尾巴就突然甩了一下，在山路上甩一下屁股是什么感受，可以看看狗哥的表情

当你开上Dream Car在山路上一顿操作的时候，会迅速的分泌多巴胺，刺激你肾上腺素上升，这种快乐和你在公路上飙零百的那种体验是完全不同的，提速快会让你的脑子有一股肿胀感，但在山路上，你会不由自主的想笑，攻完一个弯会期待下一个弯，莫名的兴奋

我的Dream Car体验完了，该狗哥的M2C了，开道路上先给我来了两脚底板油给了我一个下马威，再怎么说也是3.0T的钢炮，加速还是不虚的

相比之下，AMG GT-R像一个超模，有颜值有身材，把它娶回家首先你得有实力，其次归于平凡的居家生活总觉得有点可惜，AMG GT-R这种车生来就应该驰骋在赛道上，而不是拥堵在城市的环路

M2C就更加接地气一点，像一个健身的女朋友，很漂亮，身材也很好，可以温柔地照顾你的生活，但生气起来秒变母老虎，也能给你吓得够呛

今天一天的体验可谓是跌宕起伏，但最终我们还是体验到了我们的Dream Car带给我们的乐趣，最后还是那句话，男人为什么要努力，等你开上Dream Car给一脚深油的时候，你就懂了

屏幕前的兄弟们，祝各位都能早日圆梦，干就完了

好了，本期的体验就到这里

我们下期再见~