这是小时候的joro,从长大后到《机战》系列的魔神Z,字母“Z”总能为我们提供无数神秘手段和解决所有问题的强大作用。今天,魏玛也给我们带来了带有“Z”字样的新车——EX5-Z。

Weima EX5-Z可以看作是EX5的改型车型,不仅设计了新元素,还增加了新的智能性和舒适度配置,寿命达到了520公里。

Wima EX5-Z的外观保持了现金欧式德系风格,新的前脸造型灵感受到鹰翼的启发,形成了Wima独特的设计语言,进一步彰显了年轻时尚,刘海层次感依然鲜明。

前保险杠两侧使用了EX5 Pro车型等方形装饰灯设计,可以取代现有的雾灯,与白天驾驶一起照明,提高技术感。另外,下面的进气口再次修改,成为扰流板平整设计,有效减少空气阻力。

新车配有远近一体的LED前照灯,形状比较简单,但质感不差。

车身方面可以看到熟悉的隐藏车门把手,但比较明显的变化是,侧裙低,能产生宽敞的效果,降低视觉重心,提高运动感。另外,EX5-Z的车门橡皮擦也升级为亮黑色钢琴漆材质,提高了等级感和质感。

尾巴上有两条与前脸形状截然呼应的曲线,再次强调了魏玛新的设计语言。同时,后保险杠下方增加了空气导流器和银饰,宣布追求运动感。

尾灯集团仍然是比较流行的穿越式风格,在夜间有很高的辨识度。

Weima EX5-Z配备18英寸双色2-5-spoke旋转车轮,与车身的动态设计非常吻合。轮胎侧实查车型使用米其林PRIMACY 4系列,规格为225/55 R18。

车内总体设计风格也与EX5销售一致,但随着材料和部分细节的升级,EX5-Z采用CN95微米级空气过滤、AQS外空气质量检测、PM2.5主动监测、负离子净化和

UVC感应式净舱功能。

威马EX5-Z的内饰应用了很多Pro车型上的设计,比如门板上的金属音响罩、和金属风格饰条等等,此外在中控台面板、门内饰板上的材料和工艺也有不小提升。

新车的智能化核心体验主要集中在两块屏幕和一块触控面板上。

12.3英寸全液晶仪表的界面采用了极简风格,左侧为车辆主要信息,包括电量、续航、能量回收模式、驾驶模式等;中间可以显示车辆的当前状态,以及智能驾驶辅助系统信息;右侧为媒体娱乐。

在仪表与方向盘之间,威马EX5还配备了一个用于人脸识别的摄像头,可以记忆5组预设。

中控位置的12.8英寸悬浮式触控屏让内饰的科技感有了明显的提升,屏幕的显示效果很清晰,分辨率达到了1920x1080。另外,这块屏幕其实并不是纯平放置,而是在右侧设计了5°的夹角,使其偏向驾驶员方向。

车载系统的功能非常全面,可玩性很高,主界面下系统可以根据你的日常使用习惯,随时推荐附近的兴趣点。此外,威马EX5-Z此次主推的“零接触”智能交互也是一大看点,其通过Living pilot智行辅助系统、AI语音交互系统、Hands free电动尾门、与米家智能硬件生态系统互联互通的车家互联,来实现与米家智能硬件生态系统互联,便捷性先进性智能性可想而知。

在驻车状态下,通过屏幕边缘的按钮,可以将大屏旋转为横屏模式。此时系统将会自动进入视频播放界面,可以通过外接播放源或爱奇艺在线等方式观看娱乐节目,流量永久免费(网络供应商为中国联通)。

紧邻大屏下面的i-Control控制版面可进行锁车、语音控制、切换隐私模式、开关空调和息屏等快捷操作,采用电容式触控。

其他车辆的亮点配置还有L2级智能驾驶辅助系统(带LKA车道保持)、360°全景影像系统(带车辆模拟显示)以及Qi手机无线充电功能。

威马EX5-Z将原来不规则形状的换挡旋钮改为容易被大众接受的圆形,旋钮质感更出色,其他功能设计则没有变化。

座椅方面,威马EX5-Z前排配备了双色筒形运动座椅,前排支持包括主驾驶6项/副驾驶4项电动调节、主副驾驶座椅加热、主驾驶座椅两组记忆。

威马EX5-Z的全景天窗尺寸不小,同时可开启面积也非常可观。

得益于同级领先的2703mm轴距,威马EX5-Z在紧凑级纯电动SUV中有着出色的空间表现,驾乘空间较为充裕,后排地板中央隆起几乎可以忽略不计,不影响舒适性。

此外非常贴心的是,威马EX5-Z在全车常用位置布置了8个USB充电接口,即便是满员状态下,也不用担心出现抢充电口的情况。

由于电驱动系统布局的所需空间较小,威马EX5-Z在前机舱内部设计了一个隐藏式储物格,容积约为20L,可以放置一些并不常用的车载工具包。

后备箱非常规整,地板平直,同时在两侧还各有一个小的储物槽,掀开地板后下面还有一层隐藏式的储物格。威马EX5-Z后备常规容积为488升,放倒后排椅背后最大可增加到1500升,扩展后的空间非常可观。

威马EX5-Z采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。占用空间较小的扭力梁式后悬架,不仅可以降低一定的成本,还可以为电池提升10%的空间。

动力方面EX5-Z将继续搭载前置单电机,最高功率160kW(218马力)、最大扭矩315N·m。动力电池的总能量为69kWh,可以支持NEDC综合工况下续航520km。


​编辑总结:在20万元以内可选的紧凑级纯电动SUV本就不多,配置和续航能达到主流的更是除了威马EX5系列就很难找了。如今最低不足15万元的威马EX5-Z推出,其优化和升级后的产品力提升相当明显,智能化配置水平在该价格区间内相当出众,其对这一购车预算区间内的用户来说非常值得考虑。

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