【老思域】十大思域都上市了，老老八大思域也卖了5万韩元，结果3万人犹豫不决。

海洛，你好！验车房老司机又见到大家了~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。因为长相清秀的骨头，清奇的发型，蓬松的身材，还有女人般的心思细腻，同事们给我起了春哥的外号。当然，这个春哥不是血春哥，我也相信得不到永生，但是检测二手车，我是专业的！

随着第十代思域全面上市，新车在外观装修和空间动力上都全面升级，与上一代思域相比发生了很多变化。特别是外观的变化是人们可以看到的。虽然过去的矛头收敛了一些，给人的印象是不再是那个鬼火少年，但运动风格依然存在。

春哥认为每一代思域都是成功的，每一代思域在那个时代都是不可忽视的存在。今天的主人公是11年的八大思域，虽然经历风雨雪霜，岁月斑斑点点，但我认为买家姐姐看到的第一眼就是那个。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)没办法，颜值还是有相当的杀伤力的！小姐姐很难抵挡！即使稍微超出预算，我也乐意接受。

也就是说，买卖双方仍然是邻居的关系，在小区业主群结下了缘。买家姐姐刚拿到驾照，想拿到二手车练手，发誓要成为马路杀手！为了省事，突然想在业主群里先问一下，结果有人想卖车。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，LATLID)卖车的大哥明事理地告诉小姐姐，这个公司现在的行情是5万韩元，但之前出事了，可以给她3.5万韩元。

哥哥也想得很周到。毕竟是邻居。这次买车也算是熟人，住在一个小区，以后可能见面，以后见面。哥哥觉得再熟也担心以后会出问题，所以在微信公众号上找到了我们，进行了检查，作为车情况的证据。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)小姐姐也不太懂车，所以听了大哥的行程，检查结束后咨询了朋友的意见。

接下来春哥登场，到了他们所在的小区，卖家大哥把车开到路边，简单沟通试题，春哥开始工作。

型号年份：Siwei 2009第1.8L节自动豪华版

出货时间：2010-04

表达里程：139152公里

供应商说明：16.78万人

所有者估计：35000韩元

第一阶段形状罩

或者是之前的过程，先看前保险杠，可以看到雾灯罩那边有明显的油漆雾。前峰肯定在刷漆。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术)但再次，那是11年的车，喷漆，更换前保险杠不是什么大问题。

左前叶板漆的厚度看起来正常，但叶板螺丝上有油漆剥落的分解痕迹，叶板内颜色与外部不太一致，因此可以判断此叶板已更换。换叶板的话要小心里面的叶板侧板和减震器，从具体部位来看，没有损伤修复的迹象。(大卫亚设)。

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本以为左边没什么事了，结果看到左前纵梁上面有一条显眼的焊接痕迹，通过对比右侧纵梁，确认左前纵梁有过二次焊接修复，这种情况属于国标事故车范畴。卖家大哥说的出过事故应该就是这里了！

外观做漆的地方不少，局部还有钣金刮腻子的情况，这个喷漆工艺还好，还说的过去，并没有什么较大的色差。看来卖家大哥也是讲究人啊！

两侧ABC柱，四车门门框以及后排水槽都没有严重损伤修复的情况。目前来看，车头的撞击是从左前受的力，并没有波及到其他地方。

第二步 发动机舱

两个大灯的拆装更换并不意外，不过观察水箱框架和机盖都没有异常，上面的螺丝还是原厂状态。按理说纵梁都伤了，前面的这些部件不应该没事，春哥推断撞击的位置偏低而且角度倾斜，可能是撞到了石头护栏之类的，水箱框架下部肯定会伤到，等看底盘的时候留意一下。

发动机没事，事故不会冲到这么深的位置。静态观察发动机的状态还是可以的，气门室盖、进气歧管以及周围的附件都没有拆装痕迹，可以大体判断出这个车子并没有经历大的维修。当然，机爪螺丝是拆过的，机抓的生命周期比较长，但性质还是属于易损件，维护更换的情况也很正常。本田的口号，买发动机送车，不是说着玩的。

接下来检测油水和电瓶，刹车油含水量超标了，这样会导致刹车变软，制动效果变差，建议及时更换；机油的话，目前看着没什么问题，但还是建议回去换一换，方便记录下一次的保养时间和公里数；这个防冻液蓄水壶有点缺，回去要第一时间去添加，毕竟北方的冬天很快就来了！

第三步 内饰

如果你看过十一代思域的内饰，再看眼前的这辆车，这内饰简陋至极呀！配置方面也没什么太多高科技配置，仅仅是勉强够用了！不过十年前的内饰设计就是追求简洁实用，一个时代有一个时代的流行元素，而且车内整体还是蛮整洁的。

内饰的第一感觉就是磨损有点大，车门饰板皮子都裂口了，按键的文字标识也磨没了，看了表显接近14万公里，这样的磨损程度也比较符合这个里程数，实属正常。

前方有事故，气囊是必看的。主气囊螺丝是拆过的，仪表台以及副驾驶储物箱却没动，副驾驶气囊在中控里面，不拆仪表台是动不了副气囊的，可以证明这个车的气囊没有弹开过。那么拆主气囊很大可能就是召回更换著名的杀人气囊了，毕竟2015年之前的思域都是用的某田气囊，要查一下维保记录才能知道。

泡水的检测，内饰是主要阵地，座椅、地毯、转向柱、点烟器、安全带卡槽、仪表台、保险盒等部位都要仔细排查，如果车辆泡水了，这些地方都会留下难以清理的蛛丝马迹。这辆思域只看两个地方就能排除泡水的嫌疑，转向柱和点烟器，都没有拆卸生锈的情况。

OBD电脑在全车电控系统在读取出几个故障码，不过都是偶发性的，多数都是电瓶亏电引起的，不影响正常驾驶。如果是永久性的故障码，就最好去检修一下。

第四步 底盘

找了个地方把底盘举起来，初步观察不存在严重的托底刮蹭，也没有大面积的渗油漏油，如果换了德系车，这个年份的二手车，总要漏一漏的。但漏油也不算什么大问题，修一修管个三五年，三五年之后就该换车了。

四轮刹车片有过更换，这是正常的易损件维护，跑了快14万公里，不换刹车片就玩大了！左前悬挂拆装，单个拆卸并不能说明什么，事物是有联系的，要看旁边有没有其它维修情况。果然，转向机螺丝拆过，转向机的制造日期和车辆出厂日期也对不上，所以这个转向机是后更换的。

发动机油底壳，变速箱壳体以发动机变速箱连接螺丝都没有动过，正常情况也不会动到这些地方的，如果发动机底部的螺丝大面积拆的话就说明发动机大修了。

到这里两个多小时的检测就全部结束了，看得出来小姐姐都有点等的不耐烦了，春哥我赶紧做一个简单的车况总结。 1.外观：多处喷漆，左前叶子板更换，左前大灯更换； 2.机舱：左前纵梁焊接，防冻液缺少； 3.内饰：主气囊召回更换； 4.底盘：左前悬挂拆卸，转向机更换。

用通俗的话告诉买卖双方，左前发生过碰撞事故，伤到了结构件左前纵梁，定义为事故车。其它都是小修小补的问题，后期需要保养添加防冻液。大哥问小姐姐要不要，要的话他可以把车子保养好再交车。小姐姐犹豫了一下，说她自己不懂，要问问驾校师傅再考虑，请大哥把检测报告转发给她。

一时半会儿没有结果，春哥尽完自己的职责就先撤了。虽然大家都排斥事故车，但只要价格到位，很多人还是会选择铤而走险。就像有一句话：男人无所谓忠诚，忠诚是因为背叛的筹码太低！只要打破了某种平衡，事情就有转机。可以看到这款思域目前的二手车行情维持在4万大的水平，个别车子报价5万多，卖家大哥给出的底价是3万5，已经做了较大的让步，买不买真的看个人的侧重点了。

晚上的时候，春哥想起有条友求购类似的车款，于是从卖家大哥那打探车子卖了没，没卖的话我这里还有买家。大哥说成交了，驾校师傅回了小姐姐一句：赶紧买，不买我就出手了！春哥哈哈一笑，看来这驾校师傅是个有趣的人！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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