往年的“年末冲动”今年似乎减弱了,各大车企业也不再急于向经销商“压仓”,经销商也不再喊“换价”。好像整个市场都很和平,压高和价格战的中断与今年出现的“核心不足”行情密切相关。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),价格名言)比如奥迪Q5L现在普遍有7万元的折扣,但过去几个月只打折了2-3万元,奥迪A4L又是什么行情呢?

我们在山东济南了解到奥迪A4L前两个月只优惠3万元,目前优惠5万元。但是与往年相比,这一优惠并不多。这就是“核心不足”得到缓解,制造商释放部分产能的结果。另一个原因是,随着年末的临近,大幅打折带动销量增长,提高了2021年整体的销量数字。在查询奥迪A4L销量数据时,发现了一件有趣的事情。选择奥迪A4L的车主大多选择了40 TFSI两车型(2.0T低功耗),想体验奥迪A4L强大的功率输出和强大的抓地力。40 TFSI车型又没有。唯一的优点是性价比45 TFSI。

从动力上看,奥迪A4L的45 TFSI车型优于奥迪A6L的45 TFSI车型。因为奥迪A6L的45 TFSI车型只有224马力/350牛米,而奥迪A4L的45 TFSI车型只有252马力/370牛米,6.6秒就突破了100。跑得更稳,从驾驶感受来看,奥迪A4L 40 TFSI车型和45 TFSI车型看起来像两辆车,可惜选择45 TFSI车型的消费者并不多。仔细想想,这也很正常。奥迪A4L 45 TFSI车型的价格基本和奥迪A6L 40 TFSI车型差不多,奥迪A6L级别更高,级别更高,为什么不用同样的钱选择奥迪A6L呢?

目前BBA的体育B级车只剩下奥迪A4L了。底盘调整偏运动使驾驶变得有趣,主力运动的宝马3系反而“妥协”。从驾驶方面来看,是不如一代的一代人。当然,舒适度也比一代好。感觉现在的宝马3系更像原来的奔驰C级。只要继续收获现在奥迪女司机的钱包,外观优雅,装修豪华即可。至于动力系统,有这个东西就行了。排气量没关系。关键要有感情。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

最后回到价格,济南地区奥迪A4L最高打了5.16万韩元的折扣,这是45 TFSI车型的折扣,40 TFSI车型打了3.82-4.73万韩元的折扣。值得注意的是,这是2020种车型的折扣,是有条件的,需要在本月内预订汽车、店内保险和店内贷款。从产品力来看,2020和2022机型的差异不大,值得考虑。那你觉得奥迪A4L怎么样?

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