大家好,我是魏振东,距离100年检查员还有96个。今天又要谈二手车检查。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)今天检查的这辆车已经停产很多年了,你能喜欢这辆车,真是完全朝着性能走了!他是麦卡伦MP4 -12C。

当时是新一代超级跑车的12C于2011年正式登场,有硬盖和折叠式硬顶两种车身版本。三年内生产了约3500台,销售成绩非常好。2014年正式停产,之前的生产线为650SCoupe和Spider让路,一代强者退出舞台。

迈凯伦在国内的能见度低于法拉利和兰博基尼,迈凯伦12C的能见度较少。但是不可否认,这是辆好车。迈凯伦12C真是辆漂亮的车。反正我检查的时候,市场上的汽车商都跑来拿手机,都是视频大使吗?大卫亚设(David Assell,Northern Exposure)(美国电视剧)关于这款车型的参数,我就不一一介绍了。怕不太适合12C分舞,所以马上进入正题。先给我这辆车的基本信息。

型号年份:maikelen 12C 2013 3.8T SPIDER

上版日期:2014年6月

行驶距离:50683公里

新车指导价格:369.8W

汽车经销商报价:96W

测试地点:常州

这辆车给我的第一感觉很帅,打开车门的瞬间,真正的鹏展翅和完美的前脸融合在一起,哇!简直是12C最美的角度。但是这辆车适合在空旷的地方驾驶。毕竟太挤了,容易撞到旁边的车。

首先看外观,前后保险杠不能用塑料用漆膜计测量数值,因此可以通过雷达、刮痕条、等部件位置与气缸结合的部位、保险杠与车身其他部分盖子之间的缝隙,注意色差和粘合的几个关键点来判断是否喷漆。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)可以看到车前的雷达位置上有明显的二次喷漆留下的痕迹。

后保险杠和车牌下的快照那边也有二次喷漆留下的证据。

从前面、后面的保险杠可以看出,这辆车整体的油漆很明显。即使是漆膜机也能知道这辆车的现状。让我给你看上面的图片。(大卫亚设,Northern Exposure)你看到的都是油漆。

挡风玻璃上还有撞到硬东西留下的痕迹。看这个尺寸,我不知道能不能修理。如果改变整个玻璃,估计不是小数。钥匙是否有这个附件仍然是个问题。

前面,普通车型的发动机室,迈凯伦12C成为储物箱,迈凯伦12C是中央发动机。整个前舱空间不大。更大的行李箱不进去,好像只能放两个小点。电池没问题,只是前面灰尘有点大。

然后回到后面,看看隐藏在尾罩下面的12C的核心。 8T双涡轮增压引擎,最大功率460千瓦。0-100公里加速3.43秒,接近官方3.3秒数据。因为允许分解,所以只能打开中间的一小块。

这对于检测师来说就是一个噩梦般的消息,只能从各个缝隙和小孔对机舱进行全面检测。咱等会还是靠升底盘看吧!

下面进行内饰检查,作为一个六七年前设计的造型,现在看还是挺好看的。但是不得不说,这车上车真的不方便,因为门槛高,座椅低,且车顶的高度也低,但凡要是体型偏胖点的人,进去的话会更费劲。感觉一般买超跑的人都会很瘦吧!但不得不说,座椅还是很不错的,包裹性很好,就是有点硬,算了,超跑嘛!都这样,毕竟没有哪个超跑给你搬个大沙发放里面,不仅不安全,还不符合内外协调的设计,你说是吧~

左前门饰板有点脏,看来这前任车主有点不讲究啊!

右边的门饰板直接就是坏的。真的是无语了!顺便试了下车子的玻璃升降器开关,也存在问题。这修起来真的是一言难尽。

毕竟底盘低,看看前任车主有木有玩水的快乐!基本上我都开始做最坏的打算了!可以看到内饰只有转向柱和座椅导轨有一点锈蚀的痕迹。其他部位都是没有任何情况:安全带符合生产日期,点烟器、安全带卡扣的槽内也没有锈蚀的痕迹,地胶下面也是比较干净的情况,说明是平时脚上的水带进来的,导致的轻微锈蚀,车子的起码不是个泡水车。

内饰看完,就准备上架检查底盘了,由于不给从上面看发动机,咱们也只能升底盘看下发动机和变速箱有没有异常情况。

可以看到发动机缸盖外的管路连接处有机油渗漏的现象。

但是气门室罩盖和支架螺栓的螺丝没有拆卸的痕迹,可以发动机无吊装大修的情况。

左前减震器有渗漏的情况。

变速箱底部油液也有渗漏,还挺严重的。

其他前后防撞梁、元宝梁、包括减震器器座都没有任何异常现象。

就是几个轮胎的磨损还挺严重的。

至此,这台车的静态检测就结束了,出于安全考虑,我们路试就不拍照了,所以开这台迈凯伦12C的飙车情形咱就各位脑补吧!这边不是我开车,车行的人开,我负责坐在上面感受。

迈凯伦MP4-12C就像一个纯正的专业运动员,这重心转移能力以及整体动态响应能力,浑然天成的操控,并不是高性能车可以媲美的。而且地板油的瞬间真的是非常过瘾,3.8T的发动机似乎永不疲惫,无论时速处于什么状态,这个动力总是随叫随到,怪不得买这个车的都是冲着性能去的!至于舒适性方面,MP4-12C的车体非常坚硬,但避震方面并不会非常僵硬,对于颠簸的冲击还算可以接受,整体来说你在市区驾驶MP4-12C,只要小心较大的坑洼即可,同时也不用担心自己会变成腰椎医疗室的常客。

路试回来,我将车况总结给到了车主,怎么说呢,买回去是没有问题,但是后期的修理保养啥的也是一笔钱,反正自己考虑清楚,毕竟栋栋我作为一个小检测师是完全承担不起的。但是玩性能,这车是可以,而且市场上还真的不少见。

好了,今天的检测作业就到这儿了,我就收拾收拾准备下个场了。如果你最近正好看上了心仪的车,但是担心车况的话,那就找我们吧!放心!咱文章写得不好,就讲究看看吧!我这写文章的水平没有验车好,大家多担待,我是维真栋栋,下期再见!

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