【g3r】心脏在轨道上！宾利欧洲GT3-R的实际拍摄分析

V8车型2012年推出后，本特利欧洲的销量开始稳步上升，售价有近百万优惠，不可避免地伴随着性能上的一些妥协。此后，欧洲GT V8 S出现，动力和底盘性能全面提高，但与W12车型的差距仍然不足以赢得偏执狂们的欢心。

偶然间，本特利赛事部门打造的欧洲GT3赛车赢得了2014 POPER耐力比赛英国银石赛道，为纪念在本土赛场上时隔84年的冠军头衔，本利以V8 S为基础推出了欧洲GT3-R。最后，GT3-R可以在3.8秒内完成0-100公里/h加速，一下子超越W12车型！该车在全球限量销售300辆，在中国市长/市场配额为30辆。BTW，它的价格高达526.8万人民币，是目前最贵的欧洲！

’在拥抱现代技术的同时，我们不会失去W.O .宾利老师的雄图大地。

外观介绍：基于欧洲GT V8 S的“民用版GT3”

外观点评：欧陆GT3-R在外形上向GT3赛车无限靠拢，除了纪念意义之外，如此设计也恰如其分地提升了这款欧陆车型的运动感。相比欧陆GT V8 S，眼前的GT3-R才真正地让人有了下赛道的冲动，它就像车手的赛车服，一旦穿上身，就会立刻增添许多战斗气息。

● 内饰介绍：太过豪华的内饰，容易让人对速度产生怀疑

内饰点评：看完外观再来看内饰，这辆欧陆GT3-R简直让人大喘气。之前在外观中留下的动感、霸气的印象，顷刻间荡然无存。看着眼前舒适、豪华的用料和做工，相信你跟我一样，也在盘算着它们会给动力性能造成多少拖累。

● 动力系统介绍：4.0T V8双涡轮发动机被进一步压榨！

全文点评：欧陆GT3-R与GT3的最大区别是，它仍是一辆民用车，宾利不会放弃先给它缔造应有的豪华感和舒适性。至于运动性，它至少是目前最快的欧陆！这正是宾利与其它超跑品牌在性格上的差异，它并不会为了追求极致性能而置舒适豪华于不顾。在它看来，既有跑赛道的能力又能更好地满足日常驾驶，比冰冷的速度机器更有意义！