【北京吉普牧马人】试驾开着新一代的杰夫牧马人在北京城游走，很容易吸引三里屯小姐姐的目光。

文本/kitty

这个世界上有车。你总是认为那个舞台应该是山和旷野。其背景应该是雪山和老鹰，比如丰田的普拉多，奔驰的大G，杰夫的牧马人。但是你有没有想过，即使在我们最熟悉的城市，也能成为他们的舞台？

最近，新一代Jeep牧马人在国内的第一个城市时差到达了帝都北京，再次以自己的步伐，以拥有百万粉丝的全球偶像级SUV，在险峻的山上穿梭，向世人证明了它的魅力。

让我们来看看新一代Jeep木马人的六个重要变化。

外观：整个LED照明系统的变化使整个车辆更加年轻，新设计使抗风系数降低了9%。

4驱动器：添加智能4驱动器系统，实现100%后轮驱动器和全时4驱动器之间的无缝过渡。

舒适性：配置更多的舒适性和便利性。

动力总成：新型GME-T4 2.0T发动机ZF 8速自动变速器，V6性能，4缸油耗。

车身：轻量化变形，更加费力节能。

技术：新一代Uconnect交互式系统支持苹果电脑和百度汽车。

从全新一代Jeep木马人的变化可以明显感受到Jeep迎合市场，木马人的车型定位也在慢慢转向舒适性。不再是一个冰冷死板的国家。更加注重综合性和实用性。

是“乔”摩登的代名词，没想到那画风这么适合

这次试驾主要体验新一代Jeep牧马人的乘坐舒适度和在城市道路上的驾驶感受，因此798艺术区、奥运会中心区、三里屯区都有北京特色。开着木马经过三里屯，看着路过的行人，在十字路口等红灯的时候，我注意到一对穿着时尚的小姐姐一直注视着我的牧马人。当时离他们太近，可能隐隐听到了他们的对话。(莎士比亚)。

小姐姐A对小姐姐B说。“看看这个木马，多帅啊，发芽的前车的前灯像小黄人一样可爱！”我愣了一会儿，哎呀，这车不是蓝色的吗？你怎么说是小黄人，然后自己再想想，小姐姐A应该说车头整体设计更年轻了。如果是原来的老牧马人，也许只有爱上越野男人才能青涩吧？(莎士比亚)。

想到这里，又听到妹妹B说。“这车又圆又有力，真漂亮。我想拥有这样拉风的车。”这样符合景况的牧马人，即使潮水在MOIN三里屯奔跑，也能轻易收获人们的视线。(莎士比亚)。

面对“第一堵”容易处理吗？

被誉为下一个目的地“宇宙中最堵的路口”之一的北京798主宣教北路山子路，传说40分钟就能通过的红绿灯，开着新一代的杰夫木马人通过这个路口，只能保持低速速度。

但是它的成就真的很惊人。这个功劳当然要靠高达4.7的牙比。在这样拥挤的城市环境中，低速扭矩工作得很好。反应很快，但开始很牢固。2.0T涡轮增压引擎需要ZF 8速度自动变速器动力输出平滑，恰到好处才能停止。没有给人在背后被踢的感觉。

然后上天桥，交通状况比以前好多了。这时完全可以感觉到这台发动机有随叫随到的动力。容易超越，不费力。总的感觉是这台四缸机器比以前的那个情绪V6更出色。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

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由于这一代牧马人采用全新的电动助力转向技术和轻量化铝合金车身，因此在高速转弯、公路变道时，操控起来已似豪华运动轿车般精准轻盈。另外高效动力和减重100公斤的轻量化车身，也有助燃油经济性提升，这次试驾体验，最低油耗甚至达到8.5L/百公里，哈哈，放在以往，怎么也不能想象牧马人能有如此节能表现吧？

突遇复杂路况或环境变化，全新一代牧马人从容应对

拥有地表超强性能的全新一代Jeep牧马人，依然保持Jeep全球SUV高标准评级体系Trail Rated的最高的10级认证，但是为了迎合市场需求，它在传统的两驱、高速四驱、低速四驱三种模式之外，新增加了一套4H Auto智能四驱模式，可自动实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换, 带来更强操控和安全性。即使是驾龄不长的萌新司机，也能轻松驾驭。加上超70项主被动安全防护，新增倒车影像、盲点监测系统与后侧泊车盲区预警辅助多项智能配置，大大提升了信心和安全性。

写在最后：

全新一代Jeep牧马人的变化不仅局限在外观设计上，更省油、更平顺、更舒适、更智能，这些都是需要你亲身体验感受，亲自驾驶才能体会到的。全新一代Jeep牧马人在毫不妥协的四驱性能下，进一步提升了城市驾驶品质，让更多的消费者在日常城市出行中也对它爱不释手。坦率的说，这种提升，更能让当下的消费者觉得，这是一款真正的偶像级SUV。最后用Jeep的精神来总结一下，当你拥有Jeep你拥有的不只是一辆车，你拥有的是一种生活态度。

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