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【福特多少钱】2022福特探险家海外销售价格公布!大致从人民币21.9万元开始

在30-40万人的大型SUV市场上,大众路以卓越的品牌号召力、良好的口碑和卓越的商品力占据了一半。但是,自从福特推出国产探险家以来,方通的霸主地位受到了严重威胁,福特探险家不仅在巨大的车身尺寸上,而且在配置、动力、安全等方面都占有很大的优势。正是凭借这种优势上市,赢得了消费者的喜爱,一年半内获得了5万笔销量,这对早期探险家来说无疑是一个很好的成绩。

更值得一提的是,探险家自2020年6月上市以来,至今没有受到过优惠待遇。可见,这辆车的生产力很强,不需要用折扣来改变销量。这也是值得尊敬的地方。当然,这对希望降价的消费者来说不是好事。另外,探险家们也要到换钱的时候才能提高生产力竞争力,提高曝光度。

此前,去年8月,福特在美国市场上已经发布了2022名探险家,新车共发布了8种车型,售价区间为33,245美元-53,610美元(约合人民币21.09-34万韩元),比国内车型便宜。其中还包括两种新型号:探险家ST和探险家ST-Line,它们的整体形状与国内探险家ST-Line略有不同。

特别是探险家ST-Line以普通版探险家为基础,采用了前围、侧裙和后尾均添加黑色饰边的运动风格套件,新车黑化了进气格栅、外部后视镜、屋顶架子横梁、前照灯、前后英文车名标识等细节。

相反,美国版2022探险家Strain还配备了20英寸轮毂,国内为21英寸,轮毂经过黑色处理,视觉效果更佳。但是,从越野角度来看,小尺寸的轮毂和高扁轮胎比轮胎有更好的通过性。(威廉莎士比亚、视窗、越野、越野、越野、越野、越野、越野)。

装修方面,国产探险家都配有12.8英寸垂直控制触摸屏,美国版只能有高倍车型,ST-Line等中配车型只配有小型悬浮型中央屏幕。相对来说,大屏幕可以提供更丰富的功能体验,提高车内的技术感。可以看到小型悬挂中央控制屏幕。

来更为协调规整一些,加上本身内饰用料多采用银色饰板,显得比较粗犷,适合美国人民的审美。


另外,美版探险者ST-Line在座椅、中央扶手、方向盘、车门等细节均使用了红色缝线处理,显得更加有质感。


配置方面,新车配备带有ST-Line标识的迎宾踏板以及专属脚垫,并配备有12扬声器的Bang&Olufsen音响系统、方向盘加热、360度全景影像、手机无线充电、前排座椅加热、Assist+安全辅助系统等,其实与国内车型差不多。


动力方面,探险者ST-Line依然搭载2.3T四缸发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米,百公里加速时间为7.8秒。传动系统匹配10速手自一体变速箱,并提供后驱和四驱系统选择。


而至于探险者ST,它整体造型更为运动,同样对进气格栅、外后视镜、车顶行李架纵梁、前后英文车名LOGO等进行黑化处理,同时,新车还使用21英寸黑色轮毂及红色刹车卡钳,并在进气格栅位置标有ST标识,外后视镜还设计有ST投影灯。


动力部分,探险者ST搭载3.0T V6发动机,最大功率411马力,峰值扭矩563牛·米,传动系统匹配10速自动变速箱。不过遗憾的是,该车仅提供后轮驱动系统。


总体来看,美版2022款探险者与国产车型相差不大,无论是造型还是配置方面均没有太多改变。不过此前曝光的新款福特探险者申报图,与现款车型有一定区别,其中前格栅尺寸有所缩小、前大灯的造型也有所调整,而变化最大的是新款没有熏黑处理过的轮毂,同时尾部也采用了贯穿式尾灯设计,不过看起来挺奇怪的。


所以如果你们对探险者这款车比较感兴趣的话,不妨就考虑现款车型,虽然没有优惠,但各方面表现非常均衡,且入门即高配,能够满足日常所需。考虑入门版车型就非常不错,至于6座和7座的选择,完全就看用车需求,它们价格和配置都是一样。


买买君的建议是,如果追求乘坐舒适性,2+2+2布局的六座版本更好,如果追求实用性,家庭成员多,就考虑2+3+2的七座版本。而后驱和四驱的选择,可以根据自己的预算和用车环境去考量,首先四驱版本车型贵两万,多了陡坡缓降功能,在非铺装路面上拥有更好的通过性,不过油耗和后期保养会更高一些。如果大多数在城市当中用车,考虑两驱就够了,价格便宜且后续养护成本也少一些。


以2020款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座为例,指导价为30.98万元,购置税27,416元,商业保险+交强险11400元,上牌费和车船使用费1500元,全款落地在35万元左右。如果分期贷款购车,以首付30%分期三年来算,首付金额为13.32万元,每月还款6475元,仅供参考,实际请与当地优惠为准。如果有一定的存款,月收入稳定在1万元以上,购买探险者还是没压力的。


落地35万元左右,你们会选择大众途昂,还是考虑低一个级别但口碑更好的汉兰达,或是豪华品牌里的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型。不知道你们怎么选择的,反正买买君所在的公司高层非常果断的选择了福特探险者,且他还是宝马3系的车主。

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