【太平洋汽车网新车频道】6月25日,新一代汉兰达(咨询基准价格|仅供参考)正式上市。新车正式开始营业,共推出6种车型,售价为26.88-34.880万韩元。此外,新车是基于TNGA-K平台制造的,外观内饰采用新的族设计,动力均配备2.5L混动总成。

新的第四代汉兰达车型价格差型价格(万韩元)

2.5HEV 2驱动器精英版本(5个)26.88精英版本27.48尊贵版本31.88

了解2.5HEV 4驱动器精英版本28.58尊贵版本32.98至尊版本34.88新车先发制人

TNGA体系结构的其他车型的变化相比,汉兰达的换代保持着魁梧的男子汉之风。但是,为了配合丰田家族的设计语言,汉兰达展示了新设计的尖锐前照灯形状、前脸六边形吸入格栅呈水平线波浪形、烤架上部有铬装饰等精巧的设计。(威廉莎士比亚,温德夏,Northern Exposure(美国电视新闻))这样打扮似乎远离了以前粗犷汉子的感觉。但是引擎盖上的线告诉我们,汉兰达仍然是有肌肉的大块头。

车身的侧面变化不大,但仍然很威风。黑色a柱设计,整体侧面给人更整体的感觉。腰线穿透门把手,车门底部也有折线装饰。历代汉兰达的空间都是令人满意的,相信换代后不会失去这个核心卖点。

尾灯不采用设计感强的穿透LED灯,而是纤细的尾灯组设计,与电灯相呼应。远离粗野汉子的道路要更进一步。在车身尺寸上,新车的长宽分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm。

装修中,新一代汉兰达大胆改良了现金车型的造型布局,有更加粗糙、不会失去设计感的铬装饰和8英寸中央控制屏幕选项。遗憾的是,辅助手套盒上方不再与中央控制屏幕下方的水箱连接。也许丰田不希望两个低谷滚动,所以做了隔板。(大卫亚设)。

配置中,我们可以看到入门级精英机型,配置包括7气囊、8英寸中心控制屏幕、18英寸轮毂、汽车网络、LED头灯、织物座椅等。尊贵的版本中添加了TSS2

.0 、12.3英寸中控屏、HUD抬头显示、智能语音交互、全景天窗、真皮电调节座椅、感应尾门、座椅加热等舒适和科技配置。

顶配至尊版拥有全液晶仪表、JBL 11扬声器音响、脸部识别、流媒体后视镜、座椅通风、第二排座椅加热、主驾座椅记忆等配置。

动力上,第四代全新汉兰达搭载2.5L混动总成,提供两驱/四驱可选,其中2.5L发动机的最大功率为141kW(192PS),峰值扭矩为238N·m;电机方面,两驱版车型搭载134kW的电机,四驱版则增加了一个40kW的后电机,传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。总体上,这套HEV动力系统的综合输出功率为183kW(249PS)。另外电池组安放在后座下放,不会影响后备厢的空间,驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。

新车背景

又一台基于TNGA平台打造的车

自从丰田研发出TNGA架构后,每款基于该架构诞生的新车都会将TNGA作为新车的卖点之一,全新一代汉兰达基于TNGA-K平台打造,像八代凯美瑞、威兰达,甚至丰田塞纳,全新一代雷克萨斯NX等车型都是诞生于该平台。

其实车企研发这些架构也好,平台也好,为的就是尽可能提高新车的零部件通用率,降低生产研发成本,提高生产效率,这些是厂家得益,那我们消费者呢?纵观目前丰田推出的新车,TNGA架构的确给它们带来了质的改变,操控性更好,安全性更强,如果说你对底盘操控没有多大兴趣,那安全性能的提升,想必没有消费者会拒绝,全新汉兰达美版车型此前已公布了IIHS(美国公路安全保险协会)的碰撞测试成绩,不管是主驾25%偏置碰撞,还是副驾25%偏置碰撞,都拿了优秀的评分。虽然国产版全新汉兰达还没参加碰撞测试,但根据之前TNGA架构的国产新车碰撞测试来看,相信国产全新汉兰达同样会在碰撞测试有着优秀的表现。

新车还要加价吗?

这次不用了!普天同庆!

买汉兰达,就离不开“加价”这个词,现款汉兰达就算不用加价,也要在店内选装一些美容套餐或者车内装潢才能提车,为了杜绝这一现象,全新汉兰达目前预订开启了线上/线下两种预订方式,有了线上预订后,4S店就没有操作空间,但这不但代表全新汉兰达上市后不会加价,笔者探店的时候销售也坦然:目前预售期间,一律按照官方预售价预订,并不会加价,但正式上市以后会不会加价销售,那就不好说了。

目前的线上预订政策除了可以避免经销商私自加价外,还能让车主更好的了解预订的车辆的状态,像爱车是否已经下线?是否在运输途中?车主都能在线上查阅。

对于想要买全新汉兰达的朋友,肯定还会关心一个消息,那就是就是全新汉兰达的提车周期?根据4S店销售表示,目前下订的话,大概4个月后才能提到车。

全新购车方式

在线订车 全程可视化追踪

全新的汉兰达除了有全新的外观内饰,也带来了全新的购车模式,消费者只需要下载丰云行APP即可线上生成订单,全程跟踪订单的进程。不仅让消费者更便捷,也让整个购车过程更加地透明放心,省心省力还安心。

编辑点评

第三代汉兰达同期销售

看完了新车价格,再了解完全新汉兰达升级的地方,笔者认为全新汉兰达的提升对得起它的溢价,虽然从26.88万元的起售价来看,全新汉兰达的确比现款车型贵了两万多元,但考虑到全新汉兰达混动车型的身份以及配置、安全性能的提升,还有现款车型加价销售的情况,全新汉兰达上涨的价格也似乎合情合理。

另外据官方消息,全新汉兰达将与第三代汉兰达同堂销售,这意味着大家以后还能买到现款汉兰达,但深层一点的含义,大概可以理解为全新汉兰达的售价将会比现款车型更高,其实这也没有什么值得惊讶的地方,毕竟全新汉兰达用上了混动系统,而且内内外外都进行了全面了升级,价格更高也是情理之中。不过对于购买全新汉兰达的消费群体来说,估计他们也不会太在意新车价格会高多少,毕竟买7座SUV是他们的刚需车型,而这个级别里面,汉兰达一直都是标杆。

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(图/文/摄:太平洋汽车网 柯凯汶)

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