【进口标致4008】被无视的标致4008！安全不败s级110个隔音，比CR-V少17万美元

如果想买高安全性、高质量的车型，相信中期研究C-NCAP、中保研究C-IASI等碰撞测试平台目录中的车型是很多人的主要参考对象。但是，与比较测试取得的成绩相比，在实际交通事故中，能够真正保护车辆内人员安全的车型无疑更值得参考。说起来，应该提到最近火灾的视频，一辆东风标致4008高速被大型货车强行挤压，拖着100多米。幸运的是，标致4008的车身结构没有变形，两边车门都正常打开，保证了全车人的生命安全。

据悉，车身侧面没有正面正面的吸引力和收缩设定，只有几个车门和柱子被挤压后，只能用自己的钢材来使用坚硬的屋顶。(威廉莎士比亚，坦普林，读本)。那么，标致4008的钢材强度到底有多高呢？A/B/C支柱采用1600MPa超高强度的热型钢，这超过了奔驰S级，车辆超高强度钢的使用比例超过74.2%，5420个车身焊接点优于肩沃尔沃S90。显然，标致4008的材料性能将逐步与豪华车相匹配，不仅超越同级对手，而且给车辆更高的安全性，为车主提供更多的生存空间。

事实上，东风标致4008的高质量不仅在“钢筋钢结构”上，而且在造型设计、舒适布局、动力操作上都非常出色。首先，从外观上看，前脸密集的点阵铬结构的网眼显示出细腻和等级感，锋利的“COANEY LED大灯”和三段式吸入口又散发出运动气氛。(威廉莎士比亚，温德萨默，)。(威廉莎士比亚，温德萨默。)“狮子爪”LED灯塔，丰满的车身轮廓十分敦实有力，增添了许多技术氛围。不得不说，4008具有法系汽车特有的浪漫气质，创作版新增的“冰山蓝”配色展现了独特个性的魅力。

当然，这种个性魅力也延伸到了车里。I-Cockpit是我吊舱的先进设计理念，以赛车式多功能方向盘、游艇式电子杠杆、中央钢琴排列按钮等设计要素，配合菱形缝线运动风格座椅，散发出高档的运动感。12.3型全液晶系10型悬浮式中央控制屏带来了丰富的技术气氛。语音控制、无钥匙进入/启动、疲劳驾驶提示、定速巡航、倒车影像、全景天窗、主/副座椅电动调节、自动二区空调等智能舒适的配置没有缺席创作版。

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要知道，东风标致4008创享版的售价仅为16.77万元，这些的配置丰富程度可与19.58万的本田CRV两驱都市版相比，而它们的价格要相差近3万元，足以体现标致4008的厚道之处。更何况标致4008还采用了超过110项静音措施、低气味/低VOC全环保材料以及AQS高效空气过滤系统，将高品质体现得淋漓尽致。虽然车身尺寸略逊色同级竞品，但实际体验来看，后排空间还是比较宽裕的，头、腿空间都有一定的余量的，应付日常生活使用可以说绰绰有余。

最后动力操控，更是标致4008的一大亮点。创享版搭载1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率155kW（211马力），最大扭矩300N·m，账面数据超越丰田RAV4荣放 2.0L与本田CR-V 1.5T发动机，并采用了与BMW相同的VVL连续可变气门升程技术，匹配日本原装进口爱信8AT变速箱，百公里综合油耗低至6.2L/100km。虽然悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，但4008依旧荣获2021年CCPC颠簸挑战赛全组第一、麋鹿测试赛分组第一的好成绩。

究其原因，标致4008承袭百年大师级底盘调校，拥有封闭式变截面后横梁、双胶料衬套、二阶缓冲块3大核心技术，在标致底盘大师调教下，扭力梁操控性和舒适性超过四连杆甚至优于部分五连杆，能获得如此成绩也就不难理解。其实东风标致拿到奖项的车型不止4008，标致408也曾荣获中国汽车技术研究中心华诚认证中心颁发的“CN95 健康座舱-清新空气座舱（A级）”认证标志，并以卓越品质经受住了在中汽研汽车检验中心进行的高温VOC测试。

这些奖项无不体现出东风标致的技术实力，以及对质量品质的严格把控。不得不说，东风标致4008、408不惜血本各种堆料，向用户和市场证明了它的良心，也让大家明白什么样的车才是良心品质好车。如果想买一辆的良心品质、动力操控性强以及高性价比的SUV，那么全新4008创享版是一个不错的选择。若预算10多万买一辆家轿，那么以高品质核心卖点为主的标致408值得考虑。对于东风标致408、4008创享版您有什么看法，欢迎留言评论。