春节假期刚过,春节假期想回老家,告诉父母去年过得好不好,在亲戚面前留下好印象,在小时候的玩伴面前证明自己。开一辆好车,一切就容易了。虽然有点虚荣的嫌疑,但买辆好车是对自己面子加倍的同时努力工作一年的肯定。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)春节假期后买车是更理性的选择,各车型往往也伴随着比年前更大的优惠,此时买车更划算。

这次我们推荐的四款车型都属于豪华品牌的中大型SUV,首先,在车型上SUV更受中国消费者喜爱,爬到中大型车型上动力普遍出色,底盘结实,公路驾驶质感出色,面对恶劣的道路状况也能轻松应对。选四种车型推荐给大家,往下看,会有你喜欢的那种。

杰夫代诺基

正式交货价格:57.999-77.99万人

代诺基是Jeep品牌竭尽全力的旗舰SUV产品,成为城市SUV中万能型的代表之一。Jeep品牌名声家喻户晓的专业四驱性能就不用说了,值得注意的是,2017年替代NOKI的车内高档质感升级,更加豪华舒适的车内氛围,使道路驾驶更加愉快,作为万能型盲肠的实力也得到加强。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)新Jeep替代NOKI 3.6L旗舰版的价格为77.99万韩元,是终端市场上非常好的现金折扣和其他竞品的顶级车辆,性价比很高。

2017年,大神NOKI在设计上没有做多大调整,但总能感觉到哪里变了,前脸更震撼。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《流言终结者》)7孔吸入器格栅属于Jeep家族的经典设计,蝴蝶结雾灯是采用LED光源的新设计风格,设计复杂,将普及到整个系统标准。前灯的开眼风格也使车头的整体感觉更加强烈。这是点睛之笔,变化不明显,但确实效果更大气了,香草也是新风格,看起来很好,运动也充满豪华感。(莎士比亚,坦普林。)

2017代切诺基除了增加几个配置外,车辆内饰都使用了皮包裹,车门面板、中控台、齿轮栏两侧都受到了这种待遇,可以说是一款随处可以触摸皮质的应用程序。从组装时间到考察的材料都是很大的费用。这和个性化方案几乎一样。因为只有3.6L旗舰车型是独一无二的。除此之外,旗舰版还采用了绒毛屋顶和苏米特的高档皮座椅,将车内奢华的等级提升了一个档次,从头到脚都发生了变化。

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配置上的变化就更为关键。首先全新大切诺基配备了自动双方位泊车辅助,方便了更多女性消费者驾驭这台大块头;而强化后的ACC自适应巡航功能,使用起来更实用智能了,再有增加的主动式车道偏离预警,舒适和安全性都得到了提升。此外,坡道智能辅助功能也让驾驶变得更安全,它可以根据需要进行速度的调节。

3.6L旗舰版本配备的这台发动机早已名声在外,在克莱斯勒集团的产品中已经多次体验。最大功率210千瓦/6350转,最大扭矩347牛米/4300转。与之匹配的8速手自一体变速器。底盘传动系统方面,大切诺基全系标配全时四驱,并在除最低配两款车型以外其余车型均配备空气悬挂,能对车身高度以及悬挂软硬进行调节,配合四驱系统,变速箱换挡模式以及各种电子程序,可以提供多达7种驾驶模式选择。

面对综合复杂路况时,这里要特别介绍的是2017款大切诺基发布的一款3.0TD高性能四驱Trailhawk车型,它搭载了3.0T V6柴油发动机,峰值扭矩达到了570牛米,配备中后桥两把差速锁,强悍的动力也让它的综合路况表现更为轻松,更让人羡慕的是它的百公里加速只有8.2秒,官方油耗却只有为百公里8.1L。而从名字来看它的真正实力还是超强的通过性能,Trailhawk高性能四驱版拥有同级最强的Quadra-Drive II®智能全时四驱系统,标配低速扭矩放大功能,扭矩可100%传递至后轴,ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能,为了应对极限扭矩,它的后轴由195mm增粗18%至230mm,其综合路况通过能力足以媲美牧马人了。

车型点评:Jeep作为SUV领域的鼻祖品牌,对于SUV的理解似乎总是比别的品牌要更深一些,对美式霸气的诠释以及对旗舰车型的理解,追求公路驾驶舒适安逸的同时,从来不曾对四驱性能进行妥协,强大的全时四驱系统配上全地形反馈系统,面对综合路况都能轻松应对,作为Jeep的家族旗舰,过去一年半的时间里,全新Jeep大切诺基因其骨子里强大的实力和品牌号召力,在全球销量上,相比宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90等一众对手不分伯仲,可以说要评选全能SUV的话,我会毫不犹豫投给大切诺基一票。

宝马X5

官方指导价:75.80-172.80万元

宝马品牌对于公路操控一直有着自己独到的调教心得,出色的操控也是其品牌特质之一,而这种特质在旗下SUV产品上也有着很好的继承,因此相比其它厂商的SUV车型,宝马更具运动性的特点也让X5在驾驶中更具乐趣。最近2017款宝马全新上市,新车针对竞品一系列动作进行配置升级。

全新宝马X5的前脸设计朝着现在的宝马全新家族风格靠近,与中网相连的头灯、更加运动的前保险杠以及全LED的大灯都将之前那个宝马变得更加年轻和犀利。2017款宝马X5将全系加装卓越风格套件,同时行李架、进气格栅等均升级为全新材质.

内饰虽然保持了沉稳的主体风格,但细节与用料的改变,整体已经开始向年轻化路线转移,非对称双层中控台,无疑是让内饰布局年轻化的主要改变之一,同时这样的设计也让视线更加开阔。

毕竟是百万级豪车,宝马X5的配置自然也不会差。全系配备的全时四驱系统在同级别已经是主流,只可惜空气悬挂只有顶配为标配,其余车型为选装,这也符合宝马一贯的做法,让客户根据自己喜好搭配自己的爱车。全景天窗、真皮座椅、10.25英寸悬浮中控屏以及自动空调等提升品质的配置都是全系标配,而即便是最低配车型也提供了自动泊车、夜视系统以及主动刹车功能的选装。总的来说宝马X5的配置称得上豪华。

动力方面宝马X5倒是表现出了与众不同。与同级别流行的大排量涡轮增压发动机相比,宝马X5只推出了2.0T和3.0T两种排量发动机,玩起了小排量。2.0T发动机与8档手自一体变速箱的组合算是一大亮点,180kW(245PS)的最大功率和350N·m的峰值扭矩让这台发动机同样能够有着不俗的表现,主打的3.0T发动机的表现更不俗,1200rpm就能爆发出400N·m的峰值扭矩。除此之外,丰富的驾驶模式以及高效的四驱系统也让宝马X5在面对复杂路况时游刃有余。

宝马所营造的是经典又轻松的驾驶的快感,转向经过方向盘来得非常直接,X5开起来的感觉并不像一台中大型的SUV,一方面是因为它跑起来没那么笨重,另一方面就是宝马家族的核心DNA操控品质了。

而X5的驾驶乐趣体现在整个底盘和动力的顺畅匹配上。方向盘没有一丝的虚伪,指向性非常好,无论是在公路上还是非铺装路面上都非常一致。方向的转向比也比其他车辆小不少,这就意味着你可以更加精确的控制好车辆的车头指向。

车型点评:在一众豪华SUV中,全新X5可以算是剑走偏锋的类型。专注于公路驾控的领域令X5可谓是这个细分市场中的佼佼者。同时在换代后X5也为了迎合消费人群而作出了相应的调整,让整车具备时尚、年轻的特征。但在综合路况通过能力上,xDrive四驱系统虽然有着不俗的表现,但受制于最小离地间隙和悬挂行程等问题,而在工信部油耗表现方面,2.0T车型百公里9升,而3.0T车型为百公里9.7升,在脱困能力以及油耗表现方面还是Jeep大切诺基更胜一筹。

奥迪Q7

官方指导价格:75.38-104.88万

作为奥迪品牌旗下的高端豪华SUV,奥迪Q7更多的出现在高端的商务场合,同时也有一大批追求生活品质的家庭会选择奥迪Q7作为居家旅行的伴侣。经过多年打拼,奥迪Q7变得更加务实,在售价有所降低的同时,也保证了优秀的做工和驾驶品质。虽然奥迪Q7表面上更偏向于商务,但实际上其综合实力还是很强的。

不可否认的是,在年轻化的大浪潮下,奥迪Q7也在寻求改变。新款奥迪Q7的车身造型显得更方正,带上了棱角,与以往稳重大气的风格略有不同,显得更年轻张扬一些。外观是仁者见仁智者见智的,这样的转变相信也会吸引很多消费者。虽然通身有着非常多的家族化,不过高品质做工以及协调的车身线条还是给人以高端大气的感觉。

新奥迪的内饰改用横向出风口造型的装饰,这一点在一贯讲究商务豪华的奥迪Q7上也没有缺席。液晶仪表盘以及悬浮式中控屏带来更强烈的科技感,内饰的年轻化从这些细节上渗透出来。虽然造型改变,内饰的高品质用料和做工却依旧,同时也非常讲究,只是内饰装饰条的搭配就有8种样式可选,来满足不同人的喜好。

奥迪Q7也是提供了非常丰富的选装配置,例如空气悬挂、前后排座椅加热及按摩、并且提供了第三排座椅的选装,对于家庭成员比较多的家庭,这一选装非常实用。出于对商务的考虑,后排液晶屏和车载电视的选装用来满足侧重商务的买家,可见配置上奥迪Q7商务家用两手抓。其他的主流配置,在奥迪Q7上也都不少,绝对配得上豪华SUV的名头。

侧重实用的奥迪Q7在动力配备上也表现出很强的综合性,全系搭载2.0L涡轮增压发动机和3.0L机械增压发动机,配合8档手自一体变速箱,动力表现足够充沛。其中2.0T发动机在1600rpm时爆发出370N·m的峰值扭矩,而3.0T机械增压发动机更侧重低扭下的动力输出,在2900rpm时达到440N·m的峰值扭矩,这两台发动机的表现在同排量中属于主流水平。奥迪Q7全系搭载全时四驱系统,沿用了奥迪的托森中央差速器,四驱性能非常突出,足以应付各种复杂路况,奥迪Q7的表现也是足够抢眼。

车型点评:在当下的豪华SUV中,奥迪Q7还是更偏向商务的,但其年轻化的改变我们也必须认可,因为不论是更方正的外观造型还是更大胆的内饰设计,都是奥迪Q7寻求进步的表现。但事实上,我们更多地还是看到那个务实的Q7,不论是面对家用的舒适与经济实用,还是面对商务的高端豪华,奥迪Q7都有自己独到的一面,这也称得上是别具一格了。

沃尔沃XC90

官方指导价格:68.8-93.86万

如果说豪华品牌中,最为低调又最具格调的,无疑沃尔沃是有着一席之地的。这个来自北欧的品牌,在设计语言和用车文化上有着自己独有的坚持,对于极简设计的追求和对极致安全的坚持,让它的徽标在众多豪华品牌中显得与众不同。而XC90则是目前家族中,最能代表他们理念和想法的旗舰车型。

外形上XC90最具亮点的部分应当属前脸,极简的造型辅以前卫的大灯样式,有一种北欧自成一派的豪华味道。

沃尔沃把宾利的内饰设计部主管挖过来担任XC90的内饰设计总监当属明智之举。在这一点上,大不列颠血统的宾利与来自北欧的沃尔沃有些许类似之处,她们都强调以手工工艺与自然材料来营造豪华感,只不过宾利做得更加极致。因此,如果把德系的豪华SUV比作是工艺品的话,那么XC90我觉得更倾向于艺术品。

动力方面,试驾车配备的是“Drive-E”系列的2.0L涡轮增压发动机,带缸内直喷与双VVT可变气门正时等技术,最大功率为180kW(254PS)/5500rpm,最大扭矩为350N•m/1500-4800rpm,与T6车型相比最大的不同在于缺少了机械增压。

车型点评:新一代XC90代表了新一代沃尔沃,它确确实实带来了不少震撼人心的东西,激起了很多人对沃尔沃品牌的期待,但它依旧存在着美中不足,比如全系只有2.0T发动机可选,品牌知名度还不够高等等,但XC90给品牌的新生开了一个好头。

总结:以上推荐四款豪华中大型SUV,在各种场合品牌形象方面完全不会让你跌份,倍有面子;在公路行驶和其他各种综合路况都有着可圈可点的表现;在综合路况的通过性方面,Jeep的大切诺基无疑是四车里面的强者,并且这四车里面,也是大切诺基最具有性价比的,举个例子,大切诺基顶配车型价格为77.99万,并且在市场终端还有着非常不错的市场优惠,以这个价格放在另外三款车型,未必能买到和大切诺基一样的配置表现。总的来说,在四款车型中,做到公路驾驶舒适、通过性能强悍、配置丰富、性价比出色各方面全能的当属Jeep大切诺基。

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