【e进擎】一汽丰田一泽e发动机试车

一汽丰田一泽“不可爱”，性格也有点“淘气”。这次有机会试驾纯电动版赫泽，虽然安静了很多，但那种活泼的力量一点也没有变。

日泽E真发动机没有说与燃料版相比颜值是否上升，而是瞪着两只大眼睛对着你微笑，就会不知不觉地露出姨妈般的微笑。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，) (威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，)车身侧面的大浪用腰线制成的肌肉感和尾部的布美郎尾灯和扰流板，小尾翼发出的剧透，一泽的发动机虽然仍然是个性十足的精神男，但似乎更容易接近。不仅时尚的年轻男女，中年人也喜欢这个样子。(大卫亚设)。

一泽E发动机内饰几乎没有变化。这种简约的时尚风格也很符合这辆车的设计理念。不规则的中央控制屏幕具有特点，页面设计简洁，操作流畅，支持百度的CarLife。中控台包含柔软的材质包裹，符合这个水平，车门内饰融入了DIA菱形，与控制面板的钢琴漆面一起看起来很有质感。

与燃料板车型不同，日泽E输入引擎配有全液晶显示仪表，可以根据驾驶模式改变风格。(威廉莎士比亚、视窗、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板)其次，驾驶模式切换杠杆、电子手刹、自动停车按钮也都安装在齿轮方向盘前。至于储存空间，一泽E用发动机表达的中规中规，日常使用就足够了。

一泽E发动机内饰几乎没有变化。这种简约的时尚风格也很符合这辆车的设计理念。不规则的中央控制屏幕具有特点，页面设计简洁，操作流畅，支持百度的CarLife。中控台包含柔软的材质包裹，符合这个水平，车门内饰融入了DIA菱形，与控制面板的钢琴漆面一起看起来很有质感。

与燃料板车型不同，日泽E输入引擎配有全液晶显示仪表，可以根据驾驶模式改变风格。(威廉莎士比亚、视窗、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板)其次，驾驶模式切换杠杆、电子手刹、自动停车按钮也都安装在齿轮方向盘前。至于储存空间，一泽E用发动机表达的中规中规，日常使用就足够了。

好的开放一直是一泽的代名词，一泽E真引擎无可指责地继承了这一特性，更直接地来了。三种驾驶模式的反应速度都很积极。与燃料板的逐步渐进不同，它是直截了当的，不拖泥带水，非常清爽。(威廉莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者)用节能模式也能感受到足够的自信。

日泽E进发动机转向力适中，反馈力细腻，车身重心低，方便驾驶，对女生也非常友好，轻便敏感，听话。

新车是前MACFPERSON独立悬架和后纵八型双臂型独立悬架，倾斜一侧的能力很强，有点人心，路上稍微细微的颠簸处理也比较到位，还保留了一些路感，有助于修改方向。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

一泽E即使进入发动机内部，仍然是丰田(Toyota)，是以稳定、安全、实用性、人性为原则的成熟作品。作为后来者，其优点依然鲜明，动态时尚的外观，丰富实用的配置，踏实可靠的续航，舒适的操作，相信很多人都充满了期待。

(此处添加了小程序。请理解次制客户。）