不管你是不是“大众粉”,你一定听说过宝来这个车型的名字。自2001年引入国内以来,参加中国市场17年,销售量超过230万人,已经成为大众产品线的中坚力量。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)2018年,新一代宝来即将上市,砖叔也在上市前进行了试驾,随后砖叔也全面实测了这一点,希望能为用货币购买的消费者提供参考。闲话少说,现在来看看石油消费的真实情况。

此时,所有前期准备工作都已完成。

为了测试油耗路径,砖叔选择了北京车辆状态稳定的综合道路,包括通车(平均每小时40公里/h)和拥堵(平均每小时15公里/h)的城市区间,以及小高速公路(平均每小时80公里/h),综合平均时速为35-40K。

我们的实测时间是下午2点左右选定的,避免高峰期,全程会有一些拥堵,基本模拟了日常驾驶道路情况。在整个测试过程中,我们将采用日常驾驶习惯,尽可能还原日常车辆场景,以确保实测结果的参考性。

新宝来仍提供1.5L自吸和1.4T增压发动机这两种发动机。Hifi型号搭载的1.4T动力比上一代提升,最大功率110千瓦,最大扭矩250N m,传动系统匹配的是7档湿式双离合变速箱,1.5L型号为5MT/

说回这次实测的1.4T+7挡双离合车型,如果你开过大众1.4T的车型,那么宝来一定能让你找到一种熟悉的感觉,涡轮介入之前动力表现一般,待过了1500rpm涡轮介入后,车辆提速还是比较快的。另外,由于全新宝来搭载的1.4T发动机动力上涨,高速行驶中的二次提速也变得得心应手。至于7挡双离合变速箱的表现,低挡顿挫的抑制已经做得相当不错,整个提速过程都比较平顺。

跑完整个过程耗时近2个小时,车辆仪表盘显示的数据是:一共跑了60公里,平均时速为32km/h,而表显百公里平均油耗为5.0L。

回到同一个加油站,使用同一支油枪慢档加满油至同一液位高度,宝来的1.4T车型需加注95#汽油,加油机油表显示加了3.23升汽油,油费一共25.13元。算起来宝来1.4T车型的实际油耗为5.38L/100km,每公里的油费为0.42元,与表显虽有误差,但在合理范围内。

实测车型搭载的是1.4T高功率发动机,动力表现不仅令人满意,相比于这个级别的其它对手,宝来的油耗表现确实足够出众。

宝来1.4T车型的油耗之所以有如此表现,砖叔认为主要有两方面的功劳:一是动力系统匹配比较好,1.4T搭配7速双离合变速箱在大众集团多款车型上配备,动力调校成熟度,燃油经济性出色。

二是节能设计比较优秀,在测试的过程中砖叔发现,开启ECO模式的宝来换挡相当积极,换挡时机保持在1700转左右,这使得发动机长期处在最佳的油经济性转速区间,提升油耗表现。另外行驶过程中深踩制动踏板至车辆完全停下,发动机就会自动熄火,搭配AUTOHOLD(自动驻车)功能,相当好用。

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