【奇骏2010款】头条试驾，老车主在2017年测试新标准后，竟然想拆！

对很多人来说，最难堪的是刚买的新车推出了开闭车型，这个开闭款包含了很多你期待的升级。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，)我上次车主评价献给了奔腾B50，试驾是一款新车型。更不用说那种心理上的差距了。这次，2017年日产标准来到了我们编辑部。是的，我相信经常阅读文章试读的同学已经知道了。我是新晋标准的车主。只是我买了2015，这次体验可能落在我头上了。(大卫亚设)。

也许很多人会说，写一篇新标准的试驾文章对这位老车主来说不是太简单，而且那只是中期改编。但事实并非如此。就像爱上你的女孩成为了你的儿媳一样。几年后，你牵着她的手，就像牵着自己的手一样。突然，她精心地穿上衣服，变得更加完美。你有什么感觉？(大卫亚设)。

想想看，我觉得我有必要解释一下当初为什么买旧标准。从2010年B50开始，车身低，底盘低，有硬板凳一样的座位，受不了“超跑”这样的通过性，淘汰B50后买车的想法非常明确。(大卫亚设)。

我需要一辆SUV。那个距离必须在200毫米以上。普通路肩，沟坎不用再小心了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)第二，我需要一个光滑的自动变速箱。因为大部分使用环境集中在市区，所以我真的能忍受回弹离合器、回弹加速器的日子。最后，那个空间应该足够大，我可以偶尔进行短途自驾游。当然座位要柔软。我不想再坐板凳了。我想坐在沙发上！

最重要的是，我有可以接受的售价。也许很多人认为汽车编辑的汽车购买会很纠结。因为和很多车型接触。其实不是这样。有上面的限制和价格这条红线，所以我很容易选择了旧的标准。(大卫亚设)价格。

外围尺寸比其他两个日系SUV大得多。即使看L，也比iphone 6的长度长得多，超过2.7米的轴距为车内提供了足够的空间。最重要的硬性指标：基准最低的距离间隔也有210毫米，这个数字在同等级车型上已经相当可观了。最满意的日产失重座位真舒服。从长途开车就能看出来。

这是我当年买老哥标准的心路历程，在眼前的2017年哥新标准面前，除了考虑日产是否不提供原价回购之外，没有别的想法。(莎士比亚)。

新标准的外观延续了日产家族现阶段的设计风格。V-motion的前脸形状比老车型霸气得多，中网面积向下延伸到车牌位置，钢琴油漆和铬装饰形成了双重V型风格。

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2017款奇骏外观方面的区别只有这些，对于老车主来说，双透镜的LED大灯是我喜欢的，远近光切换的时候省去了遮光板的翻折，变光更快了。尾灯加入了LED光源，最后就是镀铬亮条的点缀了。可以说，奇骏从上一代方方正正的造型进化到城市SUV应有的模样，让它的受众群体进一步扩大了，这是外形改变带来的优势，这次的中期改款在现有城市化风格的基础上强化了精致和运动两个属性。

如果说外观方面我只想拆掉那对大灯的话，那么内饰环节提升的这几项都是我强烈想拆下来装到我那辆老奇骏上的。或许在大多数人眼里，它只是变更了内饰配色，实则不然！这里面有老奇骏车主心酸的血泪史。

这里简单介绍一下这几个配置，电子车身稳定程序这是老款就具备的，安全屏障系统是新增的，启动车辆后所有的安全屏障默认为开启状态；电尾门支持一脚踢功能，反应还是挺灵敏的；方向盘加热这项功能，没有试，还是留到冬天再说吧；发动机启停同样是新增配置，只要将刹车踏板踩住，这套系统就会激活，再次启动的动静很小，表现不错。

最难讲的部分其实驾驶体验，想了半天我也不知道怎么去形容一辆我开了两年3万多公里的新奇骏，因为2017款车型在动力总成和底盘悬挂方面没有做出新的调整，一切的感觉都是那么的熟悉。

2.5L+7速CVT的表现已经被调校的无可挑剔了。初段灵敏的油门响应会给你动力过盛的表现，全程CVT变速箱都是为平顺、平顺、再平顺的原则。如果你用地板油的方式对待它，这款CVT还会模拟出一定的换挡冲击，真有意思。186Ps/233Nm的参数对于日常驾驶来说完全够用了，发动机的转速被变速箱常年控制在1500rpm以内，因此它的油耗表现是当年吸引我的重要指标，从提车到现在，百公里油耗没有超过10L，对于一辆2.5L排量、四驱的SUV来说，这表现已经很出色了。

转向系统是我觉得略有不同的地方，或许是受整车运动化升级的影响，或许是这个充满战斗感的平底方向盘，它的转向力度较老款略微重了一点点，操控的感觉相应的提升了一截。底盘悬挂的表现依旧强硬，高速过弯的信心还是那么足。

新奇骏在隔音降噪方面进行了优化，静音玻璃、底盘降噪进一步提升了它的行驶质感，但是还有进步的空间。新增的ACC自适应巡航具备三档可调的跟车距离，提速和刹车的力度很靠谱。启停系统对于振动的控制处理很到位，并不影响行驶、乘坐的舒适性。

总结：拆零件这事当然是个玩笑话，但是面对上面提到这些实用性比较高的配置，作为一名老款奇骏的车主，还是很眼馋的。另外一点感叹的是东风日产的铺货速度，2017款车型上市之后，路面上就有很多贴着临牌的新车了。最重要的一点只有CVT豪华和至尊加了1000元售价，其余不变，具体优惠您还得到店再看。

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