【新一代蒙迪欧】最低的船也打得好，十几万的B级车，福特新一代蒙迪欧怎么办？

提到福特蒙迪欧这种中型轿车，国内很多人将不再陌生。作为这个级别的车型“老手”，上一代蒙迪欧以“小马丁”的美名，以在当时看来足够出色的外观设计抓住了很多年轻消费者的心。在随后的几年里，随着同级对手的陆续更替，蒙迪欧在国内开始逐渐停滞，在世代交替末期几乎处于边缘化状态。(威廉莎士比亚、温斯顿、战争)因此，为了挽回上届市场，长安福特最近发布了第五代蒙迪欧，新车目前处于预售状态，将于4月13日正式上市。今天的最低价值不值钱。2022福特蒙迪欧EcoBoost 245时尚款，预售价格为15.98万韩元。让我们一起看看怎么做。(大卫亚设)。

从外观上来说，如果之前认识福特EVOS，对新一代蒙迪欧的外形不会感到新奇。新车比以前大不一样了。包括整体轮廓和细节的设计，接近流行，个性的因素也不少。(威廉莎士比亚、Stuart、Stuart)最低配套EcoBoost245时尚款和其他中、低配车型在外观上差别不大，主要体现在屋顶配色、尾翼、轮毂等细节上，等级感方面不会有太大的下降。

正面部分符合EVOS风格，有点新能源车的感觉。经典菱形口型中网格栅连绵，周围边框和内部格栅均涂有亮黑色油漆。除此之外，上边框和日间行车灯融合的设计考虑到了更好的完整性，配合底部穿透型下方格栅，扩大了前脸的视觉宽度，同时提高了层次感。新的蒙迪欧中网内部采用了3D参数化鳞片格栅，最少的EcoBoost245时尚型将展示解锁车辆不足或带钥匙靠近时呼吸的起伏风格。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)全系标配主动关闭式空气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时优化全面空气阻力。贯穿式下格栅形状简洁，两侧没有大型冷却用导风板装饰，视觉上更内向一些。

新的蒙迪欧也开始引进分离型车灯设计，帮助正面部分的形态，增加时尚氛围。上、白天行车灯塔锐利，车前转弯灯功能集成。EcoBoost245时尚型中互联网边缘正在升级为细长的铬装饰、至尊型和ST-Line版最近更流行的穿透式LED灯塔。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)下面的圆源透视光整体照明组造型，电场均使用LED照明，EcoBoost245时尚型仅支持对灯高度的调节和延迟关闭，缺少二手配套版本的自动对灯和自适应透视光功能。(威廉莎士比亚，美国作家)。

车身侧面和EVOS的差别看起来很明显，蒙迪欧的尾部很短，对于一辆车来说是很少见的设计，视觉上比较小。(威廉莎士比亚，视窗，车尾，车，车，车，车，车，车)C柱向后倾斜形成的大滑梯形状，是对上一代车型的延续，进一步强化了车辆年轻的运动特性。车门上方除了饱满的腰线外，A柱和C柱底端还加了两条腱线，门下有醒目的黑色装饰板，增加了跨界的味道。、、、车身尺寸丝毫不比现在同等级的对手差，接近5米的车长和接近3米的车轴轴距，为车内的空间扩张提供了更好的基础。

后视镜外壳集成LED转向带、EcoBoost245时尚后视镜仅支持电动调节和镜头加热功能。全系标配前排车门没有钥匙的进入、车上没有钥匙的启动、远程启动系统，新车采用目前流行的电动式隐藏门把手设计，更多出现在一些新能源车型上，有助于侧面的整体样式。

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EcoBoost245 时尚型采用的是17英寸铝合金轮毂，放在一辆接近5米长的中型车上略显小气，细长的银色双五辐样式较为简洁；轮胎匹配韩泰ventus S1 evo3系列，规格为235/55 R17；车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。

车尾部分给人感觉略显复杂，较多的横向线条和尾门表面的内凹式处理，层次丰富且具有立体感，EcoBoost245 时尚型缺少了高配车型上的贴合式小尾翼装饰，好在上翘的小鸭尾也能够起到不错的勾勒效果。尾灯采用贯通式造型设计，和车尾轮廓贴合紧密，EcoBoost245 时尚型中间部分不能点亮，灯罩表面采用熏黑处理，两侧灯腔内部的分段式结构，点亮后兼顾一定的辨识度。车尾底部略微上翘，中间增加一段仿扩散器装饰，两侧采用银色边框连接的尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式双边共两出布局。EcoBoost245 时尚型仅配备了倒车影像，没有倒车雷达。

内饰方面，新一代蒙迪欧车内采用全新布局样式，横贯式中控台造型配合双联屏设计，迎合了目前主流的极简风格，最低配EcoBoost245 时尚型为全系唯一没有采用27英寸中控巨屏的车型，为新车上的重要看点。内饰做工方面，中控台表面和车门内衬多处都采用了软性材质覆盖，配合双缝线工艺点缀和细节处的黑色烤漆，整体质感在同级别车型里中规中矩。

三辐式多功能方向盘表面采用环绕的亮面饰条点缀，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，EcoBoost245 时尚型没有配备定速巡航，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。

EcoBoost245 时尚型仪表盘采用的是8英寸彩色液晶屏幕，相比其它版本上的12.3英寸全液晶仪表盘，看起来档次感略低，好在同样能够显示较为丰富的行车和辅助驾驶信息。

EcoBoost245 时尚型没有配备主动安全功能，被动安全方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，除EcoBoost245 时尚型外，其它版本车型还配备了前排膝部安全气囊。全系标配被动行人保护装置，能够降低正面碰撞时对行人的伤害程度，车内胎压显示系统，能够在仪表盘中看到每个轮胎具体胎压数值。

中控部分，EcoBoost245 时尚型上与仪表盘连接的是13.2英寸悬浮式触控液晶屏，虽然在不如其它版本上的27英寸巨屏惹人眼球，但尺寸同样与时下主流规格不相上下。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多功能。EcoBoost245 时尚型车内音响采用普通品牌前后6扬声器单元。

EcoBoost245 时尚型上采用的是单温区自动空调，控制面板集成在中控屏幕内部，全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置；空调出风口颇具设计感，尤其是一侧的圆形旋钮显得很精致。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、的中驾驶模式切换等功能，在全系还车型上悉数配备。

EcoBoost245 时尚型车内座椅表面采用全织物材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，前排座椅两侧凸出的护翼，能够给身体带来不错的包裹性；主副驾驶位均为手动调节方式，支持2向高低调节。后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，给腿部起到更好的承托效果。后排头部和腿部空间表现都相当的充裕，相比上代车型有显著提升，地板中间的轻微凸起对舒适性影响不大。全系标配后排带杯架的中央扶手、空调出风口、以及两个手机电源接口等实用配置。

EcoBoost245 时尚型上采用的是常规面积电动天窗，后备厢正常容积520L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，新一代福特蒙迪欧全系均搭载2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，采用造型小巧的旋钮式换挡机构，不过只有顶配ST-Line版配备了换挡拨片，这套动力总成与EVOS相同。尽管这台2.0T的参数低于福特锐际，但绝对动力是充足的，中后段发力时小有底气。变速箱是福特与通用共同研发的，不同的是通用采用9速，而福特只给到8速。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，悬架调校偏软，车身的反应速度跟不上，典型的舒适调校，在处理路面起伏时表现柔韧，通过减速带时振动较小。

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总结：眼瞅着同级市场的竞争已经白热化，除了传统汽油车之外，新能源车也在陆续加入进来，全新福特蒙迪欧想要在此次突出重围打场翻身仗，压力可谓相当之大，好在此次换代在价格和配置方面给足了诚意。就最低配EcoBoost245 时尚型而言，15.98万元的预售价，得到与中高配相同的2.0T+8AT动力，配置上虽然缺少了中高配上的27英寸触屏，但除轮毂尺寸和车内织物座椅外，基本上也都达到同级别中等水平，关键是价格上优势明显，不知道正式上市后会不会赢得更多消费者的认可，这里不妨说说你对2022款福特蒙迪欧的看法如何？