【本田crv2010】体验低本田CR-V。1.5T发动机，燃油经济性好，耐久性好，空间大。

如果要买20万辆SUV，本田CR-V应该是很多人绕不开的选择。因为口碑好，是同价位合资产品中的“老资格”。但是本田CR-V的实力到底怎么样？在国产崛起的今天，它值得买吗？今天本田CR-V车系中有2021个240涡轮CVT两个偏板，也就是二次低配车型，指导价格为17.98万美元，今天我来说说我的意见。

从外观来说，本田CR-V的外观没有RAV4那么有攻击性，但同样具有良好的视觉感受，前面两边的剪影上可以清楚地看到线条向外延伸，加上底部穿透型铬装饰，整体上看起来更结实更厚。在灯光下，本田CR-V的远近光是LED光源，形状比较好看，提供自动前灯、前灯高度调节、车灯延迟关闭等功能，但只是一般的表现，都有，没有什么特别之处。

来到侧面，本田CR-V也利用了贯穿式侧腰线，搭配了独特的泡沫设计，可以看出整体侧面的流畅度还不错，运动感很明显。尺寸方面，本田CR-V的长宽分别为4621/1855/1679毫米，轴距为2661毫米。车轮部分本田CR-V配有235/65 R17规格的尤科豪马轮胎。

后面，本田CR-V多用有辨识力的设计，比如个性的左右尾灯，中部的机翼镀铬。当然，与前脸相呼应的铬装饰、量子输出的排气布局也是尾部的颜值加分项。外观设计方面，本田CR-V的颜值不差，可以满足大部分消费者。

在装修部分，本田CR-V的中控台采用了对称的设计，这在空调出风口可以看到1、2，整体视觉效果并不差。但是本田CR-V的中央控制画面确实很有“个性”。尤其是这个5英寸的尺寸，大多数人可能不能欣然接受。三辐射式方向盘风格还可以，可惜是塑料材质。本田CR-V的变速机构采用机械变速，位置比较高，放在中控台上，有打开MPV的感觉。个人认为，如果换成冠道，视觉效果会更好。

这款本田CR-V是次低配车型，只配了一套面料床单，表面材质手感不好，但视觉效果很好。同时座位的舒适度也值得称赞。但是，这款本田CR-V的座椅功能一般只支持座椅位置的手动调整。就空间而言，以笔者178厘米的高度为例，将座位前排的位置调整到最低，这时头部空间还剩一拳一指，来到后排，头部空间有一拳两指，腿部空间有两拳，整体表现在同级也处于领先地位。

至于行李箱空间，笔者实测，在一般状态下，可以轻松地放入20英寸、24英寸、28英寸的行李箱三个。推倒后座后本田CR-V的行李箱最大深度为1870毫米，加上1050-1275毫米的内部宽度和840毫米的内部高度，整体装载能力很好。

在动力上，本田CR-V配备本田的地球梦1.5T发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩243N m，动力储备可以满足大多数用户的日常使用需求。对于传动，与CVT无级变速箱一起，0-100公里/h加速时间为9.3秒，NEDC综合油耗为6.6 l/100公里。

悬架部分，本田CR-V在前排使用了MACPERSON式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬挂，整体调整采用了柔和的设置，对道路的震动处理得比较妥当，也有一定的韧性。(大卫亚设)。

总的来说，次低配本田CR-V的配置不怎么样，但具有较好的机械素质和较广阔的空间表现，就家用代步来说，已经可以满足大部分消费者了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，家人)当然，作为一线合资品牌，它在质量方面也不会让大家失望，放心耐用是对他的评价。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视报道)，顺便问一下，你会以这个价格考虑这次低配本田CR-V吗？