【莲花汽车t5】号称比肩法拉利的自主品牌，操作超周万值，现在不可能破产！

今天市长/市场竞争很激烈。自主品牌已经和合资品牌在国内分崩离析，但其中的竞争也非常惨烈。很多自主品牌也在这个大浪淘沙的过程中被战乱打死在沙滩上。比如曾经的哈维松花江、双汇、以及“莲花超跑”环节加盟的青年莲花轿车等。(威廉莎士比亚、莲花、莲花、莲花、莲花、莲花)最近，浙江青年莲花汽车有限公司发布破产清算公告，一度被工厂荒废、经销商流失、员工拖欠等各种负面新闻包围，终于迎来了解放。

可能很多年轻粉丝已经不太清楚这个名字的意思了。如果是比较老的车光，就会对这个接近山寨的名字印象深刻。事实上，莲花这个名字后面是英国的莲花跑车。是与法拉利保时捷并列的世界三大跑车制造商，也是业界非常权威的车辆技术开发公司。有两家相对独立运营的公司，一家是车辆制造公司，另一家是工程公司。但它由于债务原因多次更换主人，最终归入马来西亚博滕普罗顿集团。

国内青年莲花是2004年青年汽车集团和归航集团合作组建的。它与英国莲花公司合作成立了青年莲花联合研发中心，为自己的青年莲花品牌模式提供技术，自己的车型都在莲花公社调整底盘调教，再加上一开始自己的品牌加上“莲花”字样，这个品牌就与英国莲花产生了所谓的“暧昧关系”。

事实上，莲花项目可以被视为技术调整承包商。汽车标志也和真正的莲花跑车完全不同。也就是说，青年莲花实际上是马来西亚引进的、由技术外包的协调莲花自主品牌的车型，但他们不管，突然在自己的车屁股上贴上了“调整莲花”的车票。(莎士比亚、莲花、莲花、莲花、莲花、莲花、莲花、莲花、莲花、莲花)

但是顶着“莲花”光环的马来西亚车是什么样子的呢？下面是这款青年莲花的第一辆国产车：RCR，也就是后来的青年莲花T3。光看外观就显得有点小气，两厢车的运动鞋造型确实有钢炮风格，但不太符合国人的主流审美。

再看看装修，别说现在放着，即使是当时这么粗糙的坚硬塑料装修，也可以说是令人发指的话。与红色和黑色的廉价皮革相配的座位，僵硬的毛洞风格方向盘给整个车增添了干洗的气息。

后排的空间就是小型车的水平。但是机箱的组成非常良心。前麦克弗森之后有好几个环节，即使顶着莲花调节的帽子，操作也不差。只是普通消费者无法为这种粗糙的外观装修买单。(莎士比亚)。

再看一下之后推出的新车型——莲花L5。嗯，这种外径直接掉头就走。

这款SUV——莲花T5在细节上也很粗糙，但也有可能蹭SUV的爆发，成为拯救青年莲花的希望。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，女人)遗憾的是，2012年莲花公社撒手不管，失去了技术来源，很快就无法支撑了。从2013年开始，青年莲花接连曝光了银行失信名单、资金断绝、员工工资拖欠、工厂大面积停工等事件。从2014年4月开始，工厂基本停止生产。从2015年开始，莲花的经销商亏损，拖欠车费，渠道全面崩溃。现在彻底休息蔬菜。Digo只能说这样的品牌。