【雪铁龙c5图片】平时叫兄弟的车商朋友，便宜卖6.5万“的雪铁龙C5到底怎么样？

早上好，各位！我是检察员阿凡曼。是有多年维修经验的机械师。现在是检察员的二手车检察员。扎根于二手车行业。我是专门消灭事故问题车怪物的阿凡曼。欢迎参加这次二手车检查。

这次接到attapulgite粉丝邀请，去帮他爸爸检查2011年的2.3L雪铁龙C5，这引起了我的好奇心，经过详细询问后，得知该粉丝的爸爸最近想买二手车。正好他爸爸也有二手车商朋友，手上有这个雪铁龙C5，这个粉丝也很关心我们的检察员。说起这个雪铁龙C5，事实上，2009年，东风雪铁龙为国产化引进了雪铁龙C5旗舰型号，C5是当时东风雪铁龙的顶级型号、主力客车市长/市场，也是当年在国内体验法国浪漫的最佳型号之一。

雪铁龙C5无论是外观还是室内装饰，当时的设计都很新颖。尤其是方向盘的设计。这种方向盘转动的时候，只有轮盘转动，中间部分的位置保持固定资产，以此来体现奇葩的设计理念，第一次方向盘可以这样玩。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧因此，如今更高档的雪铁龙C6处于不温不火的状态，与不符合普通人驾驶习惯的不正常设计有关。

这里我放一幅画，给你看中间不动的方向盘。采用这种设计也很好。方向盘中间的气囊不会移动，所以总是处于最佳位置，可以最大限度地提高驾驶员的安全。但是在attapulgite我看来，这个设计思路是从安全的角度出发的，但是这个帅气的风格在当年太适得其反了，很多消费者面对这个帅气的设计，完全不习惯。事实上，和这个反人类设计一样，法国人不是第一个，老雪铁龙世家的中型仪表板是典型的反人类设计。这种奇葩的设计，雪铁龙真的能被中国消费者接受吗？也许这就是今天雪铁龙最新旗舰轿车C6无人问津的原因。

有些东西的设计出发点是好的，但如果和我们普通消费者的使用习惯差异太大，真的很难接受。有点接地气，就像凸湾一样，我平时受粉丝委托检查二手车，如果检测到的这辆车的状态和粉丝心里想的差别太大，如果是你，心平气和能接受吗？(莎士比亚)。

回到正题，上传了此次粉丝委托检查的雪铁龙C5 2.3L 2011的正面照片，接下来我们将检查这辆车的状态。粉丝们的那个汽车商朋友好像说“捡了大便宜”。(大卫亚设)。

首先，从这辆车的铭牌上可以看到，这款雪铁龙C5是2011年1月生产的，在年代上属于第二代2011年款雪铁龙C5，是国产以来第一款小型改装的C5。到我检查的那天为止，诞生已经差不多8年了，可以说是有故事的车。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》)检查一下它的整体外观，看看有没有肌腱移动的痕迹。(莎士比亚)。

38aef505cabe?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="640"/>

我们先看一下车头部分的外观漆面，通过漆膜测厚仪检测出的数据，可以看出数值是偏高的，根据凹凸曼我的检测判断，这台雪铁龙C5的车头前杠修复补漆痕迹不少，而且这修车师傅的手艺真心不咋样，我用手摸上去能明显感觉出来漆面修复的十分粗糙，一看就没有用心做工。并且在车辆前盖部分也有修复补漆的痕迹，在车头的左前叶子板部分也有明显的钣金现象。看来这台上了年纪的雪铁龙C5，它的车主在平日里也不是那种细心驾驶的人。用一句话点评，那就是“外观修修补补的地方真的很多”。

在全车外观检测过后，凹凸曼我又发现这台雪铁龙C5除了车顶部分没有修复痕迹，其他地方基本上都检测出了二次喷漆修复的现象，并且我还在这台车身上发现了其他很多钣金现象。例如右后门的漆膜检测数值高达2500um，这明显是被钣金处理过的现象。看来这台雪铁龙C5在车主的使用过程中，也是经历了许多磕磕碰碰，这才导致除了车顶以外的地方，几乎都有二次修复的痕迹。

与此同时，当我在检测左前门的时候发现了更大的修复现象，这道左前车门在里外的漆膜检测数值居然几乎相同，而且车门的螺钉也被我检测出有明显扭动过的痕迹，至此我也能判断出这台雪铁龙C5的左前门曾经有过更换和喷漆的历史，并且在更换之后还经过了钣金处理，看来这道左前门的心路历程实在不简单啊！

从此前的检测结果来看，凹凸曼我能判断出这台雪铁龙C5的左前门一定遭受过力度不小的碰撞，并且在我检测车辆左B柱的时候，发现左B柱也有钣金过的现象。这个问题可就不小了，已经是伤到车架的程度，至此我也可以判断这台雪铁龙C5是辆事故车了。当我在这里反复仔细检测的时候，粉丝也和我一起蹲在旁边看，还好奇地问我为啥要在蹲地上这么久，但是当时碍于他父亲的“好兄弟”车商也在旁边看着，我也不好和这位粉丝细说这台车的检测情况，凹凸曼我也只能随机应变了，当然这也是我身为一名专业检测技师所应有的素质。

接下来让我们打开发动机舱看看，灰尘淤积的情况不是我想象的那么多，看来卖家在此之前对这台车的发动机舱进行过简单清理。这台雪铁龙C5搭载了一台横置2.3升直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机，最大功率 226N•m，最多功率126Kw。如今看来，把这组动力数据放在一堆涡轮增压引擎面前，并不算啥，但要知道在当年这个发动机还是不错的，虽然没有明显的动力爆发点，但它用优异的舒适性来取代了驾驶乐趣。它给不了你激情洋溢的快感，但能带给你持久连续的舒适性。不过这并不能说它动力不行，加速无力，它只是调校的很平顺、循序渐进罢了。况且雪铁龙C5本就是面向家庭用车，也不会要求你去如何激烈地驾驶它。

不过是骡子是马，也要让我凹凸曼拆开看看才能知晓。在上面这张图中，我们可以看到有个发动机保护盖在起到保护和掩盖的作用，但是在我拆开之后，发动机就赤裸裸的展现在我们面前，可眼前这幅景象并不是秀色可餐的“赤裸裸”，相反却是一片狼藉。我们可以看到发动机部分存在不少的渗油现象，并且进气歧管也被我发现有拆卸过的迹象，可以说这是凹凸曼我看过的在二手车商卖的车里，最不走心的一个，其他家至少还会把发动机清洗一下，给我们检测技师一点挑战，但这位车商直接就给我们暴露出这台车车况最真实的一面，而且据粉丝给我说，这位车商还跟人家是多年的好朋友，这种行为......不过怎么说，好朋友之间，就应该“坦诚相待”。

在接下来的检测中我还发现，这台车的发动机机脚也有拆卸过的迹象，并且机脚胶也有更换痕迹，发动机皮带也已经老化了。当我在检查这部分的时候，粉丝也刚好过来了，他瞧了一眼发动机舱，也无奈的摇了摇头，问道“这个收拾起来很麻烦吧?"我点了点头，说“是有点麻烦，漏油部位太多了”。然后我伸头出去看了下，发现这会儿粉丝他爸跟他的车商”好朋友“喝茶去了，我正式的对他说，这台雪铁龙C5经过检测存在事故，他说他刚刚也看出来不太对劲了，见我在B柱那个位置检测了那么久，想必是发现了什么问题。而且现在他也看见了这个发动机的漏油程度，也不打算再购买了，当即就打算准备回去做一下他的老爸思想工作，让他放弃这台雪铁龙C5了。这位粉丝也对我说道“你也可以打道回府了，再检测下去也没有意义，走我送你回车站”。

后来在回去的路上，粉丝也对我坦白道，其实这个车他也不太看好的，都是因为家里老人家想要，而且他父亲和这个二手车商是多年的朋友，他爸也觉得信得过，一直都不太想检测，打算直接入手，并且这个车商也一直在给他吹耳边风，说这个车很抢手的，6.5万买给你都是“滴血价”，买到就赚到，错过拍大腿，老人家也真的信了这个车商朋友说的话，怕车真的没了，还先交了定金，本来就快准备要全款给完过户了。不过幸好粉丝平时也关注着我们检车家，也信任我们检车家检测技师的专业素质，索性给老人家拦住了，坚持说先等我们检测完在决定要不要。还好今天我过来帮他进行了专业检测，不然真的就进坑了，现在他还是要考虑怎么把定金要回来这个事。

听到粉丝说的话，凹凸曼我也觉得这个“好朋友”套路实在太深，为了更直观的给各位朋友说明情况，我特地去网上找了下2011款C5的价格，市场行情价也就在5万左右，而且还是车况相对比较好的，看来这个车商6.5万的报价确实有点坑。所以我也建议大家在购买二手车之前，一定多留个心眼，在未确定车况的情况下，还是不要贸然付定金，最好找身边懂车的朋友一起前往鉴定，如果您身边实在没有这种朋友的话，也可以委托类似检车家这样的第三方专业二手车鉴定机构，至少能保证您不会因为被无良车商坑，而陷进不必要的麻烦之中。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的二手检测技师凹凸曼，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方微博\微信：“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！