8月17日,笔者从宝马官网了解到,随着宝马5系调整配置,530i系列车型的发动机动力有所降低,但售价部分与以前一致。目前宝马5系列长轴版共有10种车型,售价区间为43.39 ~ 55.19万韩元,标准车湾版有4种车型,指导价格为42.99 ~ 60.99万韩元,宝马5系插头式混合动力版提供3种车型,官方售价为49.99万韩元。据悉,具体的构成变化将反映在今年9月的线下生产车型上。
据悉,宝马5系长轴板将取消前排安全带的预拉伸功能,但新车前排座椅增加了M三色安全性,为消费者带来了先装,具有预拉伸功能,选择价格为3000元。另外,宝马5系列长轴板中央辅助箱内的Type C接口不再支持数据传输,只保留充电功能,配备插头混合动力系统的535Le型号不再提供轮胎维修包。至于细节,宝马5系列长轴方向盘色带的关键涂层也会改变。
以进口方式进入国内市场销售的宝马5系标准车轴版本也调整了配置,消除了前排安全带的预拉伸功能,530i造型M运动套装和540i造型M运动套装型号向消费者添加了M性能版运动套装,包括定制黑色高光外装、M后扰流板、M高性能卡钳(红色)、M三色条纹前排安全带等。选择价格为6600韩元,这两款车型将前排M多功能座位的选择场也增加到6000韩元,但要注意的是前排M多功能座位捆绑上带有蓝色精制线的黑色达卡塔真皮材料。
此外,宝马5系标准湾板的车身配色体系也发生了变化,增加了超高速蓝色和摩天大楼车漆,支持免费的船装,而不再提供石蓝和贝尼娜灰色油漆。
在功率方面,宝马5系列长轴板将继续搭载两种功率的2.0T涡轮增压发动机,其中525Li型号的发动机最大功率为135千瓦,峰值扭矩290牛米,530Li型号的发动机最大功率为185千瓦,峰值扭矩350牛米,传动系统均与8档手动一体变速箱一致。
宝马5系列插头混合版本是由2.0T发动机和电机组成的动力系统,综合动力215千瓦,与综合扭矩420牛米相匹配的8速自一体变速箱,在NEDC条件下,纯电动续航里程为95公里。
宝马5系列标准轴距版提供3种动力等级。其中,525i型号搭载的2.0T发动机最大功率为135千瓦,最大扭矩290niu米,530i版本使用的2.0T发动机最大功率为180千瓦,最大扭矩350niu米,540i型号搭载了3.0T直列6缸发动机。但是必须提到,530i车型的发动机最大功率比调整前下降了5千瓦。
摘要:目前一代宝马5系于2017年首次上市,2020年完成中期重组,可以说已经到了产品生涯的后期。但是,在国内市场上,宝马5系仍然表现出粗俗的竞争力,今年头7个月的累计销量领先于奔驰E级和奥迪A6L的两大对手。(威廉莎士比亚,美国作家)。
从目前情况来看,宝马5系这次主要调整布局,部分车型的发动机功率也下降了,但总体波动幅度不大,预计不会对下一次销量产生太大影响。
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