【东风风度mx5】试运行郑州日产东风风格MX5的三大秘籍控制

今年9月，在成都车展上，郑州日产隆重发布了东风品牌第二款SUV车型MX5，大气时尚的外观和金马电影节黄渤应援受到极大关注。东风MX5正式上市前，我们来过风景如画的千岛湖景区，对这辆车进行过试驾，到底它的性能怎么样，我们大家一起看看吧。(大卫亚设)。

东风MX5的设计源于“城市之虎”的概念，国际品牌SUV首席设计团队有着热爱。原创度创造了非常高的新风格，建立了非常完美、全面的东风品牌标签。(威廉莎士比亚、温斯顿、独创性、独创性、独创性、独创性、独创性)通过车型的推出，可以看到东风MX5背后的郑州一山，决心通过该产品打开局面。

首先，让我们了解一下这个设计团队的灵魂。主持东风MX5设计工作的是郑州日产造型总监山崎江。他有丰富的设计履历，完成了日产经典SUV标准、途乐等各种车型设计50多个。

郑州日产的代表车型之一——中国SUV的鼻祖帕拉廷也是他的设计，几乎是水平引擎盖，垂直后尾门，楼梯车顶。越野汽车经典的阳刚造型融合了独特的创新要素、技术和艺术，成为郑州日产乃至中国SUV的经典。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

整个前脸设计画出了猛虎的脸，突出的设计和高耸的引擎盖线条增加了前脸的肌肉感和王者气息。(威廉莎士比亚(Wind Summer))。

老虎口哨式六边形空气格栅充满张力，新激活的“运动之翼”设计语言使车辆更加暴露大气，力量感更强。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

锋利的前灯紧贴着前格栅，两边上升，增强了力量感，同时增加了车辆的视觉宽度，使车身更加大气。

雾灯下装有LED每周行车灯，前保险杠下装有银色保护板，层次丰富、简洁有力。

长宽分别为4720 * 1850 * 1727毫米，轴距为2712毫米，与哈佛H6等同级车型相比，长宽和头部空间更好。

东风MX5的车身侧线突出，呈直线形状，两腰线给人车身向前冲的感觉，整体认识非常强。

屋顶配有天窗，铝行李架，不仅实用，而且美观，加SU。

V车型的户外属性彰显于外。

尾部采用国内罕见的一体式尾灯贯彻整车，两侧的尾灯罩向外隆起，营造出较为立体的视觉效果。

字母组成的品牌名称，提升了车辆品位，时尚而又稳重，也让东风风度MX5有了极高的辨识度。

我们试驾的东风风度MX5采用的是铝合金双五幅花瓣式的轮毂，装配的是225/60R18的轮胎。

东风风度MX5的内部采用深色+棕色搭配，中控台整体布局简洁，并配备大尺寸液晶显示屏，给人的感觉虽然中规中矩，但整体看起来还是比较协调的。内饰的选材用料也是采用这个级别主流车型通用的软硬结合的方式，并且在边缘接缝处加入了仿真缝线设计，大大提升了视觉效果。

内饰的选材用料也是采用这个级别主流车型通用的软硬结合的方式，并且在边缘接缝处加入了仿真缝线设计，大大提升了视觉效果。

精心设计的四幅多功能方向盘采用真皮包裹的，配以银色装饰，各功能按键布局合理，操作起来非常顺手。

组合仪表的样式简洁，中间的3.5寸彩色TFT行车电脑显示屏功能不错，处常规功能外，还有胎压和轮胎温度监测的功能。

中控台整体造型层次感较强，配备的9寸中控液晶显示屏运行迅速流畅，下方的“平铺式”按键更符合人机工程。

东风风度MX5所搭载的影音娱乐系统中，手机互联算是当前互联网时代最流行的功能，可以通过蓝牙和数据线进行连接。

座椅采用棕色皮质包裹，乘坐感觉很厚实，也非常柔软舒适，皮质的手感也很不错，主驾驶座椅的调节方式为电动。

东风风度MX5后排地板中间无“凸起”，保证了后排脚部空间，且宽适的设计保证了后排可轻松乘坐三个成年人。

后排中部的出风口下方配备隐藏式220V插座，为出行时驾乘人员随时解决用电的需求。

东风风度MX5拥有565升的行李箱容积，而且后排座椅可以放倒得非常平整，完全能够满足家庭出行的各项需要。

便利的逃生后背门设计，拨动后背门内侧按钮，可以实现在车内开后背门，完成后备箱“逃生”，全面提升车辆安全性。

东风风度MX5全系提供有1.4升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机。其中1.4T发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩196牛·米，2.0升发动机由标致雪铁龙（PSA）集团提供，最大功率108千瓦，峰值扭矩200牛·米。分别匹配5速手动或6速自动变速箱。

这次试驾的东风风度MX5搭载PSA 2.0L发动机，达到了国V的排放标准，最大功率108千瓦，峰值扭矩达200牛.米。

与之匹配的是爱信6AT变速箱，每个档位的速比分配合理，不仅动力性强，还兼顾节能环保，技术上也更为安全可靠。此外，高配车型还配备了电子驻车制动。

另外，东风风度MX5还配备了1.4T发动机+5MT变速箱的组合，196Nm的最大扭矩，103kw的额定功率，动力更强劲。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，整体的驾乘感受还是比较舒适的。

车辆在起步和低速行驶时，动力比较强劲，将油门踩下便可以很快的将速度提升。

在正常行车时，底盘的滤震处理让人满意，车厢对于隔音的处理也做得不错。

在并线或过弯时，车头指向比较精准，悬架带有一定的韧性，能够起到很好的支撑作用。

车速大于60KM/h突然刹车，制动防抱死系统ABS启动，照明灯、警示灯、高位刹车灯将“双闪警示”后方车辆。

另外，东风风度MX5全系还标配ESC车身电子稳定系统集成了ABS防抱死制动系统、TCS驱动防滑系统、AYC车身稳定系统、HBA紧急制动辅助、HSA坡道起步辅助功能及ARP主动防侧翻功能和EPS电动助力转向系统等。

郑州日产拥有23年合资造车经验，如今正式进入家用SUV领域，2015年东风风度第一款SUV车型MX6上市，并以高品质而获得了广大用户的认可。现在，再次推出MX5这样一款主打家用的SUV可谓意义深长，在乘用车市场攻城略地的雄心勃发。就从试驾的表现来看，我们有理由相信东风风度MX5一定能在火爆的SUV市场打出一片自己的天地。