一个问题:既然丰田自吸发动机这么强,国产卡罗拉为什么要使用1.2T涡轮增压发动机?

了解丰田的朋友应该都知道,在其他车企广泛开发或使用涡轮发动机的当下,丰田并没有盲目跟随,而是在自己的吸气发动机、涡轮发动机甚至混动系统三观下发力。丰田的中心在混淆和自然吸气方面,从丰田的整体产品矩阵来看,使用涡轮发动机的只有卡罗拉、雷凌。

中国的卡罗拉,以前匹配的是1.6L或1.8L自然吸气发动机,更老的车型搭载了2.0L的发动机。我们都知道自然吸气引擎的优点是可靠耐用。此外,丰田的质量品行造诣很高,卡罗拉凭借安心和耐久性的优点,受到了世界的尊重,成为全球单销量最高的车型。那么新卡罗拉为什么取消了1.6L型号,转向了1.2T这样的小排量发动机呢?(威廉莎士比亚,Northern Exposure,)笔者认为有三个方面的因素。

1.2T发动机是为中国车主量身定做的

或者说,国内市长/市场行情迫使丰田放弃1.6L自然吸气发动机等,我们知道近年来少量发动机发展迅速。除丰田、日产、马自达外,其他所有车企几乎都致力于涡轮发动机的开发。由于这种大环境下的发展趋势和政策导向,小型涡轮发动机在国内越来越热。所以丰田为卡罗拉定制了1.2T型号,目前来看,这辆车的性能还是很好的。

有趣的是,卡罗拉版本1.2T型号只在国内和印度市场销售,而在其他国家卡罗拉仍然保持着原来的动力系统。例如,美国,卡罗拉仍然搭载了2.0L发动机。

1.2T引擎动力强,燃料消耗少,迎合年轻消费者

涡轮发动机的动力性能比自然吸气强。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机。1.2T引擎可以理解为加入了一种空气压缩系统的1.2L引擎。与自然吸气发动机相比,涡轮增压发动机将更多的空气压缩到气缸中,空气的压力和密度增加,可以燃烧更多的燃料。相应地增加燃料量,调整发动机的速度,可以提高发动机的输出力。

对于年轻用户来说,瞬间动力输出更强、速度更快的涡轮增压发动机更讨人喜欢,油价越来越高,涡轮增压发动机的节能效果也很好,必然成为国内汽车市场的主流。这也是大众、现代、通用、福特等企业推出涡轮增压发动机的意图。中国市场对丰田来说如此重要,当然会竭尽全力迎合国内。

1.2T引擎排气量税低,可以降低车辆成本

国内政策是购买税,1.0-1.5L排量只需要缴纳3%的税率,1.6L-2.0L的轿车需要缴纳5%的税率,降低发动机排气量实际上鼓励间接降低购车成本。从这一点来看,小型排气量轿车更能吸引消费者。

1.6L自然吸气发动机毕竟是“老将”,在丰田旗下服役了十多年,技术陈旧、性能差,不能满足新一代消费者,尤其是年轻人对汽车产品的需求。另一方面,丰田TNGA吹得这么大,不可能用1.6L发动机这个“老将”。推出新理念的引擎是必要的。小排量涡轮增压发动机横行的现在,丰田推出这款1.2T发动机似乎很有道理。

到目前为止,丰田的这款1.2T涡轮增压发动机在电力性能、燃料经济性和可靠性上没有问题,国内用户心中的评价也不低。卡罗拉的销售报告也很好看。1 ~ 7月累计销量已达到214082台,雷凌也不差。累计销量已达到108924台。丰田这次小位移尝试可以说是巨大的成功。

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