文:理解次帝原创福报

【了解车制原装产品】近日,相关渠道获悉,新福特F-150猛禽将于6月公布正式售价,从第三季度开始交付给国内用户,新车售价将超过70万韩元。

3月1日,福特F-150猛禽开始预订,新车采用新的直销、全国统一售价形式,以避免出现以前车型终端“价格混乱”的问题。最近我们坐失了新车。

新车将于6月内正式公布售价

新车特征

此次官方频道“控制”了终端价格

近年来,由于新能源汽车的汹涌浪潮,大型排气量越野车辆和小卡车已经开始慢慢淡出历史舞台,福特引进F-150猛禽才显得更加珍贵。售价还没有正式公布,但大家的热情已经点燃了。

新车前脸采用平面设计风格

作为福特标志性的明星车型,每一代F-150猛禽都有充分诠释福特皮卡Built Ford Tough品牌精神的独特风格。新一代福特F-150猛禽去年2月正式公布。外观部分主要是对前脸进行调整,在延续该系列“FORD”字前格栅的基础上,引入了新融合前灯和前格栅的设计和新的LED灯光组。

这辆车配有一套新型LED照明前灯。

新一代福特F-150猛禽提供6种车身颜色选择

有趣的是,负责新一代福特F-150猛禽外观的是华裔设计师刘家成(Tom Liu),30岁的他向猛禽注入了年轻前卫的设计基因。

据他解释,为了使新车看起来更有功力,设计团队故意延长了前格栅和前灯的宽度,灯腔内部的LED光源结构受到了有未来感的漫画的启发。转角式设计描绘了新车简洁的正面形状。新车尾灯还使用了全LED的发光部件,更整体的灯具设计和灯组周围的斜面设计使船尾形状更具立体感。

宽阔的眉毛展现出“野性的氛围”

新车的长度接近6米

车辆的前保险杠、后保险杠、翼板和发动机罩的进气口、装饰罩部分融入了飞机灵感,造型特征突出,气流可以快速通过前轮和翼板。同样的概念延伸到车辆后部,轮廓被晒黑的尾灯和后尾门“福特”标志,宽尾层丰富,结构立体。

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新车配备百路驰KO2全地形轮胎

新款F-150猛禽提供了三种不同造型的17英寸轮辋,均可搭配35英寸和37英寸百路驰KO2全地形轮胎。值得一提的是,这也是量产轻型皮卡中所配备的最大尺寸轮胎。

轮胎方面,新车搭载百路驰KO2全地形越野轮胎。这款越野专用轮胎使用CoreGard技术,高强胎壁配方来自在越野赛事中获胜的Baja T/A KR2轮胎,胎壁相比老款强度提升20%,厚度达到4.5毫米,进一步提升轮胎抗割伤能力。

耐用性方面,改良的轮胎橡胶成分更加耐磨,越野里程提升2倍,铺装路面里程提升15%。此外,优化的胎壁纹路设计大幅提升了泥地与雪地的牵引力。独特的自锁3D沟槽与多啃咬边缘,进一步加强了轮胎的抓地力表现。

全新一代福特F-150猛禽深水深度达810毫米

尺寸部分,新车的长宽高分别为5930/2199/1992毫米,轴距为3694毫米。此外,该车前轴下离地间隙为312毫米,后轴下离地间隙为330毫米,车身最小离地间隙为272毫米,涉水深度为810毫米,离去角为22度,接近角为29度。

车尾造型方正,尾门上设置有FORD标识

尾灯组造型与头灯形成呼应

新车全系标配尾箱盖板

车都内部涂有防刮涂层

车斗部分,后斗金属固定环及尾门野餐台方便车主日常使用,工业级后斗耐磨涂层更能起到有效保护作用,提升后斗使用寿命。同时,新车标配了后斗软盖,不仅能对货箱起到保护作用,更可以降低风阻,提升越野性能。中规版的货厢提供230伏电源供应,功率为400瓦。不过北美的2千瓦和7千瓦能源套装在国内暂不提供选装。

内饰科技感有所提升

新车内部配备全液晶仪表和大尺寸中控屏

全新一代福特F-150猛禽内饰设计更加注重科技感营造,除了12.4英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏幕之外,新车中控台上功能区域整合与优化也体现了新的时代特征。

方向盘上设置有回正标识

新车内置百度地图功能

车载互联配置明细

全新一代福特F-150猛禽将搭载福特最新的驾驶辅助功能

互联方面,中规版车型将不支持苹果CarPlay等手机互联功能,但提供了百度地图。同时,新车前风挡会针对中国市场集成ETC装置。

用料方面,新车内饰选用了级别更高的材质,并进行了精细化处理,同时扩展出更多储物空间。方向盘增加激光雕刻徽标、顶部回正标记和铝质换挡拨片。此外,中规版本还标配带18个扬声器Bang & Olufsen (B&O) Unleashed高级音响系统。

前排座椅均支持电动调节

后排乘坐空间十分宽敞

动力信息

全新一代F-150 Raptor“猛禽”将搭载3.5T EcoBoost双涡轮增压V6发动机

发动机舱实拍图

动力方面,全新一代F-150 Raptor“猛禽”将搭载3.5T EcoBoost双涡轮增压V6发动机,最大功率提升至450马力,峰值扭矩可达到691牛·米,传动系统匹配10速自动变速箱。

作为参考,新一代坦途基于TNGA-F平台打造,与兰德酷路泽LC300和新一代红杉属同平台车型。该车动力系统可选3.5T V6发动机和3.5T V6油电混动系统,传动系统匹配10速自动变速箱。

传动系统匹配10挡自动变速箱

同时,全新一代福特F-150猛禽在NEDC综合工况下的燃油消耗量相比上一代车型减少了9%,低至11.5升/百公里,在136.3升大容量油箱的加持下理论最长续航高达1185公里,极大增强了长途穿越便利性。

越野相关配置强化升级

全新一代3.1英寸FOXTM Live ValveTM减震器

相比于上一代车型,全新一代福特F-150猛禽的后悬架系统,首次运用了五连杆螺旋弹簧结构,具备更大的拉伸量,让车辆脱困更容易。五连杆悬架有效减少了非簧载质量,赋予了车辆更加出色的运动特性和机械性能,24英寸螺旋弹簧(自由高度614毫米)与高性能皮卡后轴结合,实现了越野性能的突破!

悬架结构全面升级,越野性能更强,日常用车更舒适

五连杆结构部件各司其职,精准控制后桥运动:拖臂提供了行驶方向的约束并消除驱动扭振;横拉杆负责提供横向约束;螺旋弹簧承担竖直载荷。定制款超长拖臂(932毫米和819毫米),帮助悬架实现历代最长悬架行程,保持更好稳定性。这套全新的五连杆悬架与不同的驱动模式相结合,在可调阻尼减震器的配合下,能改善后轴抓地力,增加车身稳定性,有助于平稳地输出更大扭矩。

新车配备蠕行定速巡航系统

作为越野拉力赛车上最重要、最昂贵的配件之一,FOX减震器系统是支持F-150猛禽穿越极端路况的关键所在。 在全新一代福特F-150猛禽上,福特性能车团队与FOX联手打造出了FOXTM 3.1 Live ValveTM 减震器。该减震器采用先进的电控活塞阀减震技术,能承载极端颠簸;其阻尼系数更能根据减震器状态实时调整,有效减少热衰减,加速反馈地形变化。

电控活塞阀减震支持标准、运动、 越野三种模式选择

不仅如此,更大直径(3.1英寸)阳极处理减震桶内灌注全新专属设计的低摩擦减震液,降低内部摩擦,提升车辆驾驶舒适性。升级的电控活塞阀令每个减震器在越野时,提供超过450公斤的阻尼性能。

值得一提的是,根据悬架高度等来自车辆各处传感器所读取的数据,每个减震器有能力进行每秒500次的阻尼系数调整,主动适应复杂路况。此外,全新电控活塞阀减震技术还为用户提供有标准、运动、 越野三种模式选择,积极应对起伏不平的沙漠行驶以及严寒酷暑下的耐久穿行。

新车配置升级亮点

备受越野用户喜爱的TMS(Terrain Management System)地形管理系统在全新一代车型上得以延续,7种驾驶模式轻松应对各种工况,包括:标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式,以及被誉为“F-150猛禽的最佳打开方式”的Baja模式。

车辆会对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等自动设置,同时在仪表板上显示相对应的模式,进而满足不同的驾驶需求。全新一代F-150猛禽还提供了自定义模式,用户可以根据自身喜好进行个性化设置。

全新一代福特F-150猛禽新增越野转弯辅助功能

在极限情况下,全新一代福特F-150猛禽搭载蠕行定速巡航系统(Trail Control)与单踏板驱动(Trail 1-Pedal Drive)功能能够让驾驶员专注于路况与方向,动力分配传递全部由车辆自主控制。另外,新增的越野转弯辅助功能,通过对内侧车轮制动减小转弯半径,帮助用户在狭窄的越野地形下完成转弯或掉头。

排气模式可以通过方向盘按键快速调节

360度全景影像可视系统不仅可进行前轮轨迹行径引导,还能为驾驶者提供全方位视角观察车身周边情况。新车还首次采用双边双出可变排气系统,为用户提供4种排气声浪模式选择,包括静音、标准、运动和Baja模式。在日常驾驶下选择静音模式,需要驾驶激情的情况下开启运动模式。

全新一代福特F-150猛禽配备福特最新的驾驶辅助功能

驾驶辅助功能方面,新车配备有福特Co-Pilot 360™ 智行驾驶辅助系统,包含前碰撞预警、动态制动辅助、车道保持辅助、盲区监测、ACC自适应巡航、倒车制动辅助以及新增的前后驻车雷达功能。

全新一代福特F-150猛禽搭载了基于蜂窝车联网技术的车路协同系统,该系统目前覆盖长沙、无锡、广州等城市的特定路段,可以帮助车主规避拥堵,降低碰撞和闯红灯的风险,提升整体交通效率。未来,通过OTA升级方式,福特车路协同将计划接入更多城市的智慧交通体系。

注:文内数据均由福特汽车提供。

简评

新车售价或将突破70万元

1977年开始,福特F系列皮卡已连续45年蝉联美国最畅销皮卡。在中国市场,自2017年官方引进福特F-150猛禽,福特进口皮卡车型已连续五年蝉联该细分市场销量榜首。

丰田坦途(目前天津港平行进口车商报价71万左右)

道奇Ram

这是一台高性能、多用途皮卡车型,无论从驾驶体验、越野能力、功能配置还是扩展性来讲,中国市场除了它几乎没有别的可选,而在海外市场,福特F-150猛禽将与丰田坦途、道奇Ram等车型形成竞争关系。目前国内很多城市的道路通行规则对于皮卡并不“友好”,也许随着更多人意识改变以及生活方式的多样化,皮卡在遥远的东方大陆也能找到自己的天地。新车将在6月内正式上市,请您持续关注懂车帝的报道。

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