狮子朋友说了7期
标致摩托车2021年《狮友说》是青春活力、肆意挥舞和分享幸福的狮子朋友们聚集的地方。
来自北京的“盐和永恒”老师
我会谈谈美丽的甲胺磷。
无与伦比的驾驶舒适度
高级安全保证与体育设计
体育休闲的外观为城市增添光彩
远方未必苟且，眼前谁说的不是诗？诗意的骑马和城市生活也许两者都可以。
01
问：请简单介绍一下自己。
ID: Yan he，didu新移民，海淀出没。
AI追求在职、老二次元、骨灰级玩家、广英资深爱好者、各种新颖独特的东西。讨厌交通堵塞，找不到停车位。
02
问：选择标致摩托车的机会是什么？
我现在是汽车老人，摩托车新人。我是中国第一家进口C4毕加索的车主，买了两台法系吉他合资四轮产品，我个人非常喜欢法系的厚德和特立独行。
到目前为止，拿到D本也有一年多的时间，买过两辆摩托车，分别是燃料的对贸易进口标致METROPOLIS魅红和某国产纯电动动力三轮产品。
汽车安全地行驶了数十万公里，但摩托车还没有骑过两圈。骑手的最终归宿据说是踏板，那就是买三轮踏板不是购买摩托车的最佳解决方案吗？(莎士比亚)。
03
问：你和标致METROPOLIS
你们是怎么认识的？
玩相机的圈子里有句话叫“因此只能进入其他门”，其实摩托车也是一样的。2020年1月30日，我遇见了这位标致METROPOLIS魅力红，一见钟情。
作为千元突破(动画电影)的铁粉，这车的配色和前脸和千元突破中的红莲螺岩相似，加上神奇的弯曲稳定性和不堵车的特性，需要下单。至于别人能不能接受这辆车，这很重要吗？
其实看车过程中也有对比过市场上其他品牌的倒三轮产品，但最满意的依然是这台标致METROPOLIS魅力红。魅力红相对黑/灰色运动款配备了全尺寸的风挡和消音器隔热罩，更偏安逸舒适方向。
04
Q：你觉得骑起来怎么样？
如果说其他品牌的倒三轮产品是增加了一个前轮的摩托车，那么标致METROPOLIS就是减少了一个后轮的汽车。
作为骑行质感最接近汽车的摩托车，非常适合我这种汽车老手+摩托新手。标致METROPOLIS从标致汽车上借鉴吸收了很多好的东西：电控前双轮倾角锁定、前双轮双叉臂悬挂结构、ABS+SBC刹车系统。底盘稳如法系汽车，连电子驻车都跟我的大C4一模一样，完全没有上手障碍。
当然，在巴黎，这车本来就是有汽车驾照就能骑行的特殊摩托。
行车电脑、OBD诊断、智能钥匙、无匙启动、胎压监测、日间行车灯、智能集成仪表（时间温度、保养提示、续航里程、燃油消耗、超温报警、功能指示），加上风挡可调，搁脚可调，腰靠可调、储物箱盖/油箱盖电动开启，自带手机支架，单从摩托车上绝无仅有的双曲率后视镜这种安全配置上，就能看出设计师的用心良苦。
虽然大多数汽车都没有双曲率后视镜这种昂贵且很少人在意的安全配置，但其实在每一次并线超车时，多出的一截横向视野带来的安全提升，只有真正懂车懂安全的人才能明白。
在很多人眼里，十几万买个标致进口摩托是不可思议的，但不堵车、无需停车位，以及路上爆表的回头率/被搭讪率，个人以为这个价实在是物超所值。
但必须说，某些摩托车友超车过去回头观赏的危险行为咱不提倡哈~
作为老车主，期待改进的几个地方：增加倒挡（倒车时要上坡），扩大电池容量，加快进口配件种类。
05
Q：Talk一下日常的车友群吧
这种上路就会被围观的车车，混迹于热热闹闹的DJANGO群应该是最佳归宿了吧。
事实上，看标致摩托官方公众号上的各地车友，也都是一台或几台标致METROPOLIS跟一大堆DJANGO混在一起。我也不例外，靠背上贴着北京BDC俱乐部的标识。
北京BDC人丁兴旺妹子众多，我在四群参加了几次跑山和摩博会/世界公园巡游，群里组织的环节体验很棒，只可惜我骑的慢，总是吊车尾….
当然，功夫不负有心人。几个月前通过社交软件留言记录，我找到了真正的标致METROPOLIS车友群，群主就是标致摩托官方公众号文章里重庆标致摩托群中间那台红车身+黑前挡的主人。
作为标致METROPOLIS车主一年多时间里，拍了一些照片，在这里也想通过标致摩托官方公众号分享一下。毕竟大家都是爱车之人，在不同城市，用不同的方式纪念着自己的爱好和生活。
06
Q：您怎么看待标致摩托“重塑城市生活”
现在汽车价格低，对于有车牌指标的人来说买车比买摩托多花不了几个钱，但不管买多贵的汽车都不会飞，都得乖乖的堵在路上，乖乖的在停车场入口排长龙，这样的生活其实没有效率和品质可言。
个人以为，如果说骑摩托是在避免陷入拥堵和停车难问题后还拓展了城市生活圈的话，那么标致摩托则是在拓展了城市生活圈的同时，还提供了优雅别致的生活趣味。踏板不仅仅是踏板，而是承载了相似审美和相似生活态度的社交工具。
END
本期的车主访谈看到这里就要结束了
欢迎分享展示您与标致摩托独有的风采
还有机会得到精美周边文化部品
我们将在这里
等待您的积极参与
本文全部内容来自车友采编
在此一并致谢
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