2022年3月1日,中国汽车技术研究中心公布了2022年最新的C-NCAP车型评价结果,其中新的第三代奔腾B70以优异的成绩吸引了众多消费者的围观。随后,3月18日正式推出奔腾B70 1.5T 15周年经典版,这款家用轿车可以说火力全开。但是相信大多数看过第三代奔腾B70的小伙伴其实更关心第三代奔腾B70的安全性和操作体验。

首先从安全角度来说,很多人认为国产家用轿车比合资车不安全,但实际上谁更安全,在测试结果中足以说明一切。具有FMA体系结构技术的新第三代奔腾B70可以说是用实测数据打破了这一固有印象。

据悉,面对C-NCAP的棘手挑战,新的第三代奔腾B70以同等90.3%的综合得分率获得了C-NCAP五星安全认证。这也使奔腾B70成为唯一获得C-NCAP五星安全的自主窑,可以说是“中国自主窑安全领头羊”。

而且,与综合得分高的很多产品不同,第三代奔腾B70的得分更加均衡。这从单个得分就可以看出。在乘务员保护大项目中,第三代奔腾B70得分率为92.08%。第三代奔腾B70得分14.601分(满分15分),得分率为97.34%。……。

再说一句,对于对安全性和配置感兴趣的消费者来说,第三代奔腾B70在这辆车上的性能最好。车道偏离警报系统(LCDAS)、自适应巡航(ACC)、前方碰撞警报(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能电灯控制(IHC)、智能限速警报(ISA)、集成巡航辅助

除了安全系数爆炸表外,从驾驶角度来看,第三代奔腾B70也很引人注目。目前,该车仍提供1.5T和2.0T两种车型。说实话,1.5T动力已经得到充分利用,但2.0T车型的出现无疑证明了制造商的诚意。但是对于现在的年轻消费者来说,2.0T奔腾B70更有吸引力。最终最大功率达到165千瓦,最大扭矩也达到340N m,与6AT变速箱一起工作。考虑到全系车型9.99 ~ 14.59万韩元的价格区间,2.0T无疑值得进一步考虑。所以试驾车型也选择了2.0T奔腾B70。

虽然2.0T车型给大家的第一感觉印象是做主力运动的家用轿车,但其动力系统实在太强了。但是我们还是从家庭体验开始。毕竟,预算10万韩元左右买车的消费者,大家买车的首选用途还是以家庭为主。第三代奔腾B70由于低扭力强,在起步和中低速区间动力反应快,有推力。(威廉莎士比亚、坦普林、Northern Exposure(美国电视))还有油门踏板的调整,使这辆车变得非常没有立足之地。至于中后段加速,不仅不会感觉到衰减,还能感觉到强大的动力储备。

当然,转换S档后,第三代奔腾B70带来了另一种驾驶感觉,发动机响应几乎是零延迟,变速箱下降率也慢了很多,接近爆炸的加速度足以刺激驾驶欲望,声音非常凉爽。说真的,这样的车能打动你吗?当然,选择家用1.5T车型就足够了。

文末,小编想说,对于基本价格只有9.99万的国产轿车来说,第三代奔腾B70可以说是完美的。在安全性和三大方面,第三代奔腾B70都带来了不少惊喜。至少在这个价位上值得考虑第三代奔腾B70。特别是在C-NCAP车型评价结果背书的情况下。

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