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【奔腾汽车】名副其实的旗舰试驾2022年一汽奔腾T99

奔腾T系列产品自推出以来以出色的设计深受消费者欢迎,标志性的垂直格栅和坚硬的车身线条在同等级车型中独树一帜,逐渐形成了自己的家族风格。品牌主力SUV型号奔腾T99将这一独特的设计演绎到了一个全新的高度。中大型SUV的尺寸配合高耸的车身姿势,展现出更加强大的魅力和精致的美感。除了设计的优点外,奔腾T99的其他方面还有什么亮点?这次试驾体验,我们将一起寻找答案。

外观:强调高贵的大气风格

奔腾T99高度还原了T2概念车的设计,以“光的魅力”设计理念,多边形进气格栅占正面面积的50%以上,内部使用了时下流行的点阵装饰元素,展现了精致大气的视觉效果。LED大灯形状锋利,远光灯和旋转灯形成羽矢形状,设计感十足。通风口两端的LED驾驶灯像犬齿一样霸气。

侧面造型比较端正,锋利的腰线贯穿整个车身,显示出一定的力量感。奔腾T99长宽分别为4800毫米/1915毫米/1685毫米,轴距为2870毫米,总体尺寸在同等级车型中处于中游水平。

尾部角度清晰,大量笔直的线条使整个尾部看起来非常宽和厚,穿透式尾灯使用整个LED光源,支持动态显示效果,开灯后视觉效果出色。后保险杠两侧也设计了垂直风格的红色反射板,与前面呼应。

装修:三屏设计技术质感领先同级。

奔腾T99的内饰采用了时下流行的连接屏幕设计,12.3英寸全液晶界和12.3英寸中央控制屏幕贯通,与中心控制台下的触摸空调控制屏幕一起形成三屏联动组合。三辐射式方向盘采用平底设计,3点和9点位置也提供冲压皮革包裹,手感极佳。多功能钥匙采用触摸效果的物理按钮设计,非常新颖。整个LCD仪表显示出细腻的效果,UI设计也符合主流审美,支持三种显示模式,技术感很强。

12.3英寸中控屏幕界面相对简单,每个功能模块图标大小较大,便于日常操作。该屏幕配备了D-Life 5.0智能网络系统,可提供在线音乐、在线导航、语音控制等常用功能,还支持远程控制、车辆互连和AR实景导航等AI智能人机交互功能。

除了入门型号外,奔腾T99全系标配前排双温口自动空调,空调控制面板通过触摸操作,技术感很强,但在日常驾驶过程中操作可能会很麻烦。此屏幕还可用于控制驾驶辅助功能,如自动启动停止、中继开关和防碰撞警报。

舒适度配置方面,奔腾T99前后座椅都用皮革面料包裹,坐垫长度非常长,非常适合腿部支架。主驾驶座支持8路电动调节,前排座位提供加热和通风功能,即使在冬天或夏天也能提供舒适的驾驶体验。全景天窗的总采光面积不小,前半部分打开后可以提高车内的透明感。

动机:顺利的燃油经济性是主要主题。

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动力方面,奔腾T99搭载由一汽集团自主研发的2.0T直喷涡轮增压发动机,型号为CA4GC20TD-32,发动机最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米。传动系统部分,与发动机匹配的是爱信6速手自一体变速器,采用了飞航式挡杆造型,虽然不及高配车型的水晶造型别致,但操作起来更加方便。

发动机参数表现算不上出彩,事实上奔腾T99在动力输出方面追求的是平稳省油的目标,油门初段并不会特别灵敏,发动机在2000转以下都显得比较温柔,这样的设定比较适合在走走停停的城市中驾驶。发动机的主要发力区间在2000-4000转左右,将油门踏板踩下差不多三分之一,动力会迎来比较明显的爆发。

爱信6速手自一体变速器在业内的表现有口皆碑,换挡平顺性毋庸置疑,在奔腾T99身上则被赋予了节油的特性,日常驾驶过程中升挡比较积极,而当需要降挡时总是会慢半拍。好在奔腾T99提供了S挡模式,该模式下发动机转速会始终维持在2000转以上,以获得及时的动力响应。

奔腾T99的转向力度设定比较适中,当车辆以中高速在城市环线或高速巡航时手感比较沉稳,给人感觉比较安全。只是方向盘精准度还是有些模糊,不过也基本符合其家用SUV的定位。

底盘部分采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂组合,整体质感值得肯定,面对坑洼不平的路面或是减速带时,悬挂可以轻松化解掉振动,车内乘员不会察觉到明显的颠簸。不过,在驾驶过程中我们发现,在设定方面前后悬挂也有不太一致的情况,其中前悬挂会偏硬一些,可能是为了兼顾一些操控性。

空间:后排舒适性尤其出色

虽然定位为中大型SUV,但奔腾T99依旧采用5座布局,主打空间实用性。身高180cm的体验者坐在前排,调整好座椅后,头部还有两拳左右的余量。前门板拉手采用封底设计,内部配备了防滑胶垫,不过深度比较一般;前门板储物槽进行了空间划分,前侧设计有水杯槽;驾驶员左侧设计了小型的储物盒,可以放置零钱钥匙等物品;前排杯架采用前后布局,带有限位器和推拉式盖板,内部还提供了USB接口和12V电源;中控台下方采用掏空设计,形成一块空间可观的储物平台,可以存放一些不常用的东西;中央扶手箱和手套箱内部容积中规中矩,满足日常使用没有任何问题。

后排显然是奔腾T99的重点,保持前排座椅位置不动,同样身高的体验者来到后排落座,头部空间依然可以达到两拳,而腿部空间则更加宽敞,并且后排地板凸起微乎其微,中间乘客同样可以获得比较舒适的坐姿。后门板拉手同样采用封底设计,不过储物槽并未进行空间划分且内部空间较小,仅能容纳一瓶水;前排主副驾驶座椅后方均设计了储物网兜,尺寸较大可以存放不少杂物;后排中央扶手杯架配备了盖板,内部提供了限位装置,可以有效固定水瓶。

后备厢开口造型较为规整,配合相对较低的门槛高度,日常拿取物品十分方便。空间方面,后备厢左侧提供了储物网兜,右侧设计了储物格,另外地板下方还配备了隐藏式储物格,可以放置随车工具等。

安全:全景影像功能齐全

安全方面,奔腾T99整体配置达到了同级别主流水平,包括6安全气囊、胎压显示以及并线辅助、车道偏离纠正、主动刹车等一系列驾驶辅助功能均没有缺席。试驾车型虽然没有配备流媒体后视镜,不过其所搭载的360度全景影像功能非常齐全,可以显示前、后方广角视野以及车身周围四个方位的实时影像,并且支持3D画面效果,对于日常停车提供了极大的帮助。

总结:

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