上汽大通MAXUS G50 PLUS采用最新的家族化前脸,新的大面积家庭式前格栅向侧面延伸,描绘出大气宽阔的车身姿态。左右两端加分的L型铬装饰增加了一点运动的气质。配合再次扁平化的“Maxus”标志,加强了车头的整体感觉。

上汽洞-上汽洞max us g50

大灯造型一般设计,两个低配型车型使用卤素灯照明,其他车型使用LED照明,整个车型配备LED周行车灯及自动前灯,在同价位比较有优势。

车身方面,比较平坦的腰线可以完美诠释合理冷静的感觉,通过隐藏的车侧柱设计可以达到悬浮式车的视觉效果。尾部采用整体贯穿式素描设计手法,降低车辆的视觉中心,在上半部分尾灯之间加入高亮黑色相框,使其与尾灯融为一体,地面的包围也与车头相呼应,显得非常精巧。(威廉莎士比亚,《温德萨默》(Wind Summer)。)至于车身尺寸,长宽分别为4825/1825/1778毫米,海湾为2800毫米。

在装修方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了新的装修布局,全面展示了舒适的人性化设计思维。(莎士比亚、斯图尔特、STARTER)。材料方面也保持着较高水平的表现,柔软材料的覆盖面积比较值得一看。最低型号配备8英寸触摸液晶屏,二手配型型号配备12.3英寸中央控制屏幕。高配车型内置了上汽京东自主开发的蜘蛛智联2.0版多媒体系统,深度整合了腾讯智能旅行的核心能力和生态,涵盖社交功能、腾讯生态、超高速语音等多个领域。

方向盘设计为三辐式,高配车型采用皮革包装,手感不差,但遗憾的是方向盘可以手动上下调节。除了最低配车型外,其他车型都配备了12.3英寸全款面板仪表盘,有三个界面主题,显示信息也非常丰富,具备良好的合理性,整体感受足够直观。

座椅采用暖色调的肉桂-布朗配色,融入缝纫立体拼接工艺,提高整个车的家庭感和温暖度。作为7个MPV,座椅在功能上不挑剔。高配车型前排主驾驶座椅提供电动调节,第二个座椅有小桌板,是非常实用的细节设计,舒适度也可以满足。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)第三排的登机空间不错,座位的灵活性也很好,可以以4/6的比例完全平坦。

动力方面装备了1.5T发动机,符合国家VI排放标准。最大功率为169马力,最大扭矩为250N m,与7档双离合器变速器相匹配。

推荐型号:2021 PLUS 1.5T自动护卫板

目前,家庭对MPV的需求热仍处于缓慢上升的状态,中国品牌在约13万个区间提供了很多优秀的产品。上汽洞MAXUS也提出了MAXUS专家的口号。从产品力来看,G50 PLUS在空间、动力等方面都做得很好,在选服方面有丰富的选择,是相对于对手来说强有力的武器。

车系推荐1.5T自动护卫板。因为从其配置水平来看,如果不是驾驶辅助功能的必要条件,可以满足360度全景视频、语音识别、感应行李箱等大多数用户没有的需求。技术和便利性配置一应俱全,性价比高。根据汽车之家的实际车主价格,目前终端折扣不大,但仍然是值得推荐的车型。

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