凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下最入门的轿车产品,但机械素质和硬件实力完全不低。2.0T 8AT的动力枪和引擎盖live配置听起来很有吸引力,但更重要的是终端价格真的很“便宜”!

2021 28T时尚型是你能买到的最便宜的车型,指导价格为23.97万韩元,但部分地区市长/市场终端价格下降了20万韩元!它是如何构成的?是购买推荐吗?

凯迪拉克CT4

凯迪拉克CT4全系只有两种车型,高低配车型在外观上差别不大,只有轮子型形态上有差别。高配车型的轮子是黑色印章,样式更有战斗性,大小也更大。低配车型的轮子形状比较朴素,但总体来说,凯迪拉克CT4的外观风格仍然偏向于运动。

“泪式”大灯形状锐利,识别度高,远近光是LED光源,LED日间行车灯、自动大灯、旋转辅助灯一应俱全。外部后视镜具有电动调节和电加热功能,足够日常使用,与高配套车型相比,后视镜记忆较少,倒车自动翻转。

17英寸轮子的大小不小,轮胎规格为225/45 R17。如果对颜值的要求提高,后期用更运动的黑色车轮喷射也不难。四个车门都配有不带钥匙的按钮,与同级豪华品牌车型相比,良心不少。

尾部形状运动感十足,尾部线条棱角分明,“鸭尾”的设计很有个性,尾灯形状足够独特,双方都双出的排气布置是真的。配置方面,低配车型只配备后方驻车雷达,遗憾没有倒车影像,但后期自行升级的话难度不会太大。

室内造型是熟悉的家庭风格,中央控制台布置明确合理,几乎没有开始。装修材料方面,高低配车型之间没有明显差异,装修驾驶舱覆盖着大量皮革和柔软的材料。另外,低配车型提供纯黑和黑色/米两种室内配色选项。

仪表盘将机器指针和LCD显示屏结合在一起,形状简洁,字体淡雅。值得注意的是,8英寸控制屏幕体积不小,日常使用充分,功能上兼具安吉性、车联网、CarPlay/CarLife手机互连、语音识别系统,在新车型上CarPlay升级为无线连接方式。

高低配车型之间,座位造型没有差异,但座位面料有差异。低配车型用仿皮革材质包裹,高配车型用真皮材质包裹。座位安排方面,低配车型有主驾驶座10路调整辅助驾驶座6路手动调节,高配车型有12路电动调节,腿部支架,乘坐感更高。

动力方面,凯迪拉克CT4全系将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛米,与8速水一体变速箱一致。

写在最后:

这款普及型车型的配置完全可以满足日常需求,半官方高配车型,采用18英寸轮子、BOSE音响、倒车影像、真皮座椅、前排座椅12路电动调节、装修氛围等配置,整体布局不明显,但差距高达2万元。这样看来,对于重视性价比的朋友来说,低配车型显然是更好的选择。

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