【北京现代吉普】详细说明了BJ40城市猎人版，都是2.0T CAEP 8AT，对重要的价格感到高兴

开车的乐趣是什么？手动积木、零百加速、赛道、专业旋转、麋鹿测试等在我看来征服自然是最大的驾驶乐趣。开着硬派越野车踏上原始的戈壁沙漠、沙漠、热带雨林，听着发动机的叫声，看着轮胎踩着泥泞飞沙尘暴，不管结果如何，这个过程就是一种享受。(威廉莎士比亚，温德萨默，) (威廉莎士比亚，温德萨默，) (美国)(英国)(英国)(英国)(英国)(英国)(英国))(英国)(英国)(英国)这时BJ40往往是首选。那么，BJ40什么车型性价比最高？最值得购买吗？不要着急。今天笔者将带着四种城市猎人版进行深入分析。

BJ40的城市猎人版共有4种车型，指导价格在15.98-18.98万之间。

BJ40城市猎人版(以下简称城市猎人版)依然点缀着北京吉普的家族型前脸、中网的粗铬装饰，整个前脸上延续着很多矩形元素。城市猎人版将原始的旷野和强硬贯彻到底。(威廉莎士比亚、温斯顿、城市猎人、城市猎人、城市猎人、城市猎人)方块形状不用说，大多数硬派越野车都是比较中意的设计，两边露出的眉毛突出了城市猎人版的肌肉感。

四种车型在车灯设计上都一致，矩形灯钢的原创度很高，城市猎人版在两边各加了一些装饰，给了亮点。从配置上看，全系车型还支持所有4种型号的LED前照灯、前雾灯、大灯高度调节和延迟关闭功能。最后，除了先锋型外，除了没有安装LED每周行车灯外，所有三种车型都到了，至尊型在上面又增加了一个自动车灯。(大卫亚设)。

车身方面更不用说了。你能看到的都是硬派越野车该有的样子。矩形元素也出现在门把手和车窗上，侧裙的厚铬装饰是为数不多的装饰。城市猎人版侧面值得一提的是可拆卸式屋顶和车门，这给有越野需求的用户增加了更高的可玩性。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)4630毫米* 1925毫米* 1871毫米的长宽高是标准的紧凑身材，2745毫米的优点非常明显。另外，220毫米的最小离职地间隔、37的接近角、31度的离职角、城市猎人版的通过能力，都不需要有任何怀疑。

城市猎人版的4种车型都采用了17英寸的多宽度集线器。轮胎方面使用警报器品牌的TERRAMAX SV23系列轮胎，轮胎规格为245/70 R17。

最后看尾巴，外形备胎出现在硬派越野车辆上并不奇怪。尾灯的矩形元素是呼应全面前照灯的设计，底部厚的底部保险杠也是如此。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)事实上，城市猎人版本的尾巴看起来比以前的脸更正方形。设计中没有很多复杂的因素。也就是说，通过最简单的技术来描述硬派SUV应该拥有的东西。

装修

城市猎人版本在装修部分有黑色/红色、黑色/蓝色配色方案，从设计上可以看出，城市猎人版本很硬。

派越野车，但在内饰上面并没有太多硬核的元素。圆孔式的空调出风口点缀出了些许复古气息，悬浮式中控屏的尺寸恰到好处，副驾驶的扶手是车内为数不多的硬核设计。城市猎人版在内饰的用料上，采用的是软质材料包裹和皮革缝线设计的组合，整体质感和触感都很在线。

内部配置

城市猎人版除了先锋型采用的是塑料材质方向盘外，另外3款车型的方向盘均使用皮质材料包裹。方向盘的上下调节、多功能控制4款车型都有给到，顶配至尊型在此之上还配备了方向盘加热功能。最后，城市猎人版标配了一块12.3英寸的全液晶仪表盘。

多媒体配置

10英寸中控屏为城市猎人版车型的标配项目，车机功能上标配的只有导航系统和蓝牙车载电话功能。侠客型和至尊型在此之上还多出了导航路况信息展示、语音识别控制系统，以及车联网功能。

安全配置

被动安全配置上，4款车型都只给到了主副驾驶座2个安全气囊，胎压显示则是标配。而主动安全配置板块，4款车型都只配备了基础的ESP、EPA等初级安全配置，进阶配置都没有给到。

辅助操控

最后再来看看辅助操控配置，标配的只有后驻车雷达功能，侠客型和至尊型在此之上多出了倒车影像和定速巡航功能。

外部配置方面虽然常规状态下不具备天窗功能，但如果你愿意，可以直接把车顶拆下来当敞篷开。不管是城市通勤还是室外越野，可玩性都很高。

音响系统部分，城市猎人版的4款车型均配备常规的6扬声器。

自动空调同样为标配项目，温度分区控制所有车型都没缺席。

座椅空间

城市猎人版只有先锋型采用的是织物材质座椅，另外3款车型则均使用仿皮材质包裹的座椅。配置方面先锋型的座椅只支持手动调节，侠客型和至尊型在此之上还多出了主驾驶座电动调节功能，顶配至尊型还多出了一项前排座椅加热功能。

后排座椅配置上，城市猎人版标配了空调出风口以及扶手杯架。而实测空间方面身高177cm的乘客，在前排能获得一拳四指的头部余量，来到后排还剩余一拳一指，腿部空间则刚好一拳整。

动力

城市猎人版标配的2.0T发动机，最大功率224马力、峰值扭矩380牛米。实测零百加速9.15秒、百公里油耗11.3L，100-0km/h制动距离测试42.86米。油门初段的响应和很灵敏，发动机轻快的动力输出能够很轻松地带动车辆起步，此外，在转速地攀升上这台发动机也表现得足够积极，这为你在高速行驶状况下再超车，提供了足够的信心。

来自采埃孚的8AT变速箱在平顺性和换挡逻辑上，挑不出任何毛病，这还是在迁就了发动机的基础上，拿出来的实际表现。日常驾驶时不管是在极限路况下的升降档动作，还是在城市通勤时走走停停的换挡逻辑性，这台8At变速箱都有不少可圈可点之处。

前双簧臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，使得城市猎人版在极限路况下的通过能力，得到了巨大增益。日常行驶在常规道路上，底盘和悬架对于路面的一些轻微震动吸收得不是很彻底，此外，车厢内的隔音整体来说也是中规中矩，称不上出色但对车厢内的静谧性并不会产生实际影响。

>配置分析：

如果要让我从城市猎人版的4款车型中，挑选出一款性价比最高、最适合购入的车型，笔者个人会建议是：侠客型。

>>2020款 BJ40城市猎人版侠客型 17.98万（推荐指数：★★★★★）

不可否认BJ40城市猎人版的4款车型在配置上都不怎么出色，但考虑到它硬派越野车的身份，少一些电子配置则多了几分可靠性。此外，虽然在越野性能上城市猎人版还是与牧马人存在一定差距，但这个距离并没有很大，而且城市猎人版车型的越野性能，在国产车型中绝对是领先水准，即使你是一个资深的越野爱好者，侠客型同样能给满足你的所有幻想。加上17.98万的价格，还不到牧马人的一半，相当于花20万就能有40多万级别车型的体验，不亏。

全文总结：其实笔者也去过一些越野圣地，路上看到BJ40的次数还真的不弱于牧马人，大多时间段里见过最多的也还是这两款车。这足以印证BJ40在越野玩家心中的认可度，因此，手握20万想要追求诗与远方，BJ40城市猎人版没有不考虑的理由。